時(shí)間的指針撥回到2016年6月,，中國鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌后不久,。

6月20日，波蘭首都華沙,，鐵路集裝箱貨運(yùn)站,。當(dāng)帶有統(tǒng)一標(biāo)識的中歐班列鳴笛緩緩駛?cè)胝九_,，觀禮臺上,，共同出席統(tǒng)一品牌中歐班列首達(dá)歐洲（波蘭）儀式的習(xí)近平主席同波蘭總統(tǒng)杜達(dá),，向班列揮手致意，并握手互相祝賀,。自此,，中歐班列進(jìn)入跨越發(fā)展的階段。

這只是習(xí)近平主席重視,、關(guān)注中歐班列的縮影,。

2017年5月，在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上,，習(xí)主席強(qiáng)調(diào),，“中國同有關(guān)國家的鐵路部門將簽署深化中歐班列合作協(xié)議?！?/p>

2021年2月,，在中國－中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人峰會上的主旨講話中，習(xí)主席呼吁“繼續(xù)支持中歐班列發(fā)展,，充分挖掘合作潛力”,。

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源自中國，惠及世界,。

中歐班列通達(dá)歐洲25個(gè)國家的200多個(gè)城市,，截至今年6月底，累計(jì)開行7.4萬列,，運(yùn)輸近700萬標(biāo)箱,，運(yùn)送貨物的貨值超過3000億美元。一列列載著各類貨物的“鋼鐵駝隊(duì)”翻越山河,，訴說著延續(xù)千年的世界貿(mào)易情緣,。

△2023年3月9日，以“中西建交紀(jì)念號”特別命名的“義新歐”中歐班列從馬德里鳴笛發(fā)車,，與從義烏同時(shí)開出的列車雙向而行,。

海上——友誼大橋心心相連

路，往海上延伸,，便有了橋,。

印度洋的波濤之上，約1200個(gè)島嶼組成了馬爾代夫,。它被譽(yù)為“上帝灑落人間的一串珍珠”,。

特殊的地質(zhì)和洶涌澎湃的涌浪環(huán)境導(dǎo)致馬爾代夫很難建橋。百年來,，馬爾代夫人民的夢想便是建起一座美麗的跨海大橋,，連接首都馬累同臨近機(jī)場島及胡魯馬累島,，推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

2018年8月底的一晚,，海島的夜空被絢爛煙花照亮,。馬爾代夫舉國歡騰，人們相聚馬累,，共同慶祝中馬友誼大橋建成開通,。正式向公眾開放那天一早，成百上千輛摩托車,、私家車,、出租車、小貨車,，蜂擁而至,，爭相駛過這座全長2000米、雙向四車道的現(xiàn)代化橋梁,。

橋頭景觀拱門上,，中文和迪維希文標(biāo)注的“中馬友誼大橋”，成為兩國友好交往源遠(yuǎn)流長的生動注腳,。

△2023年6月9日,，中馬友誼大橋。

2014年9月,，習(xí)近平主席對馬爾代夫進(jìn)行國事訪問,。兩國元首會談中，習(xí)主席表示中方將積極研究支持馬方提出的馬累－機(jī)場島跨海大橋項(xiàng)目,。彼時(shí),，時(shí)任馬爾代夫總統(tǒng)亞明就提議將大橋命名為“中馬友誼大橋”。

友誼的橋梁也在兩國人民心中架起,。

印度洋海面上,，克服高溫、高濕,、高鹽、高輻射等一系列挑戰(zhàn),，開創(chuàng)遠(yuǎn)洋深海無遮掩環(huán)境等條件下特大型橋梁建設(shè)的先河……來自中國的建橋者們在33個(gè)月超短工期內(nèi)完成了大橋建設(shè),，幫助馬爾代夫人民實(shí)現(xiàn)了一個(gè)世紀(jì)的橋梁夢。

遇水架橋的故事,，也在大江大河之上演繹,。

如今，新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊方向,，克羅地亞佩列沙茨跨海大橋通車一年多,；中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊方向,，中俄黑河公路橋、同江鐵路橋通車運(yùn)營,；孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊方向,，中孟友誼大橋等項(xiàng)目建設(shè)取得積極進(jìn)展……壯觀的大橋，向世界展示著共建“一帶一路”倡議的無限魅力,。

△2023年6月25日,，位于孟加拉國首都達(dá)卡西南約40公里處的帕德瑪大橋。中企承建的孟加拉國最大橋梁項(xiàng)目——帕德瑪大橋,，是連接中國及“泛亞鐵路”的重要通道之一,。