“物流園區(qū)要積極運用先進技術(shù)，不斷創(chuàng)新聯(lián)運模式,，提高科學(xué)管理水平,，在建設(shè)現(xiàn)代物流體系中發(fā)揮更大作用,。”在重慶無水港運營調(diào)度中心考察時,，習(xí)近平總書記提出新的要求,。

按照規(guī)劃，到2025年,，西部陸海新通道將基本形成南北貫通,、陸海聯(lián)動、開放共享,、輻射有力,、協(xié)同一體的綜合交通運輸體系。

從渝黔桂新“南向通道”到西部陸海新通道,，從“一條線”到“一張網(wǎng)”的轉(zhuǎn)變,，讓我國西部地區(qū)更加緊密地擁抱世界。

——推動沿線地區(qū)開發(fā)開放

2023年12月29日,，西部陸海新通道再添一條新線路,。

西部陸海新通道中老泰跨境鐵路班列從重慶團結(jié)村中心站首發(fā)，沿中老鐵路開行,，5天后到達泰國瑪達普站,。這是重慶與泰國之間首趟全程采用鐵路運輸?shù)奈鞑筷懞Ｐ峦ǖ绹H貨運班列，物流時間比傳統(tǒng)海運縮短近20天,，成本降低20％以上,。

△一列滿載重質(zhì)純堿,、汽油機等貨物的西部陸海新通道班列,，從重慶國際物流樞紐園區(qū)的團結(jié)村中心站駛出。

在新時代推動西部大開發(fā)座談會上,，習(xí)近平總書記強調(diào)：“大力推進西部陸海新通道建設(shè)，推動沿線地區(qū)開發(fā)開放,，深度融入共建‘一帶一路’,。”

依托西部陸海新通道,，重慶攜手沿線省區(qū)市與老撾合作打造現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園項目,，與柬埔寨合作探索“中柬香蕉產(chǎn)業(yè)園”項目，打造“運貿(mào)產(chǎn)”一體化香蕉供應(yīng)鏈等,。

通道帶物流,，物流帶經(jīng)貿(mào)，經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè),。西部陸海新通道有效破解西部地區(qū)物流難題,，推進外貿(mào)轉(zhuǎn)型發(fā)展,，也為共建“一帶一路”國家創(chuàng)造發(fā)展新機遇。

——主動融入和服務(wù)國家重大戰(zhàn)略

2021年4月,，在廣西考察時,，習(xí)近平總書記指出，“要主動對接長江經(jīng)濟帶發(fā)展,、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等國家重大戰(zhàn)略,，融入共建‘一帶一路’，高水平共建西部陸海新通道”,。

這次在重慶考察,，總書記強調(diào)，重慶要以敢為人先的勇氣,，全面深化改革,，擴大高水平對外開放。其中,，重要一方面就是“積極融入全國統(tǒng)一大市場建設(shè),，主動融入和服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，在推動共建‘一帶一路’,、長江經(jīng)濟帶,、西部陸海新通道聯(lián)動發(fā)展中發(fā)揮更大作用?！?/p>

△重慶國際物流樞紐園區(qū)是海內(nèi)外客商考察重慶內(nèi)陸開放的打卡地，建有該市最高規(guī)格的開放展示中心,。

陜西,、新疆的煤炭經(jīng)西部陸海新通道運至重慶等地，保障當(dāng)?shù)啬茉窗踩?；青海的純堿經(jīng)西部陸海新通道運至廣西支持玻璃產(chǎn)業(yè),；廣西的玻璃經(jīng)西部陸海新通道運至川渝支持汽車產(chǎn)業(yè)……

重慶是西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點，處在“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的聯(lián)結(jié)點上,，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈,、西部陸海新通道、長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略疊加,，在國家區(qū)域發(fā)展和對外開放格局中具有獨特而重要的作用,。

在合作共建西部陸海新通道過程中，重慶發(fā)揮重要的樞紐作用,，對內(nèi)帶動西部地區(qū)開放發(fā)展,，對外銜接“一帶一路”，服務(wù)構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體,、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局,。

沖破高山險隘,，勢頭更足。

借著共建“一帶一路”的東風(fēng),，西部陸海新通道不斷延伸,，成為一條具有澎湃動能的國際經(jīng)濟走廊。

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監(jiān)制丨耿志民

制片人丨興來

主編丨寧黎黎

執(zhí)筆丨程昱

視覺丨江雨航