“我們實(shí)現(xiàn)了船舶作業(yè)、水平運(yùn)輸、堆場作業(yè)三個環(huán)節(jié)的全自動化,。對整個生產(chǎn)作業(yè)過程線上提前推演，保證實(shí)際碼頭現(xiàn)場作業(yè)實(shí)現(xiàn)‘零差錯’,。”日照港集裝箱智能化碼頭研發(fā)團(tuán)隊帶頭人胡繼龍帶領(lǐng)團(tuán)隊對600余項清單問題,、上百個關(guān)鍵點(diǎn),，與山東港口“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”會師攻堅、逐個突破,。

日照港順岸開放式全自動化集裝箱碼頭。山東港口日照港供圖

以“智”轉(zhuǎn)型——日照港采用“北斗+5G”技術(shù),，推出自主研發(fā)和集成創(chuàng)新的無人集卡調(diào)度系統(tǒng)等6項國產(chǎn)化,、業(yè)界首創(chuàng)的科技成果；建成全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭,，單機(jī)平均效率提升50%,、碼頭綜合成本降低70%。

護(hù)“綠”而行——實(shí)施“油改電”“油改氣”,，“零碳”港口建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)港區(qū)綠化景觀布局，“園林式港口”生機(jī)盎然,。

作為基礎(chǔ)性,、樞紐性設(shè)施，港口,、口岸如何助力“經(jīng)濟(jì)通道”轉(zhuǎn)化為“通道經(jīng)濟(jì)”,？

傳統(tǒng)港口航運(yùn)業(yè)數(shù)字化、智能化,、綠色化轉(zhuǎn)型,，正是加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的體現(xiàn)。

黨的二十大以來,，習(xí)近平總書記一次次港口之行,，聚焦現(xiàn)代化港口建設(shè)?！耙掷m(xù)推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級和資源整合”“把徐聞港打造成連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港的現(xiàn)代化水陸交通運(yùn)輸綜合樞紐”“打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地”

……

總書記的句句囑托,，為港口加速發(fā)展指引航向,。

如今，一個個港口,、口岸串珠成線,，貫通起來成為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的大通道，基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”,、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則“軟聯(lián)通”,，推動“經(jīng)濟(jì)通道”向“通道經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)化升級。