“我們實(shí)現(xiàn)了船舶作業(yè),、水平運(yùn)輸,、堆場(chǎng)作業(yè)三個(gè)環(huán)節(jié)的全自動(dòng)化。對(duì)整個(gè)生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程線上提前推演,，保證實(shí)際碼頭現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)現(xiàn)‘零差錯(cuò)’,?！比照崭奂b箱智能化碼頭研發(fā)團(tuán)隊(duì)帶頭人胡繼龍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對(duì)600余項(xiàng)清單問(wèn)題、上百個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),，與山東港口“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”會(huì)師攻堅(jiān),、逐個(gè)突破。

日照港順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭,。山東港口日照港供圖

以“智”轉(zhuǎn)型——日照港采用“北斗+5G”技術(shù),，推出自主研發(fā)和集成創(chuàng)新的無(wú)人集卡調(diào)度系統(tǒng)等6項(xiàng)國(guó)產(chǎn)化、業(yè)界首創(chuàng)的科技成果,；建成全球首個(gè)順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭,，單機(jī)平均效率提升50%、碼頭綜合成本降低70%,。

護(hù)“綠”而行——實(shí)施“油改電”“油改氣”,，“零碳”港口建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)港區(qū)綠化景觀布局,，“園林式港口”生機(jī)盎然。

作為基礎(chǔ)性,、樞紐性設(shè)施,，港口、口岸如何助力“經(jīng)濟(jì)通道”轉(zhuǎn)化為“通道經(jīng)濟(jì)”,？

傳統(tǒng)港口航運(yùn)業(yè)數(shù)字化,、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型,，正是加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的體現(xiàn),。

黨的二十大以來(lái)，習(xí)近平總書記一次次港口之行,，聚焦現(xiàn)代化港口建設(shè),。“要持續(xù)推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)和資源整合”“把徐聞港打造成連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港的現(xiàn)代化水陸交通運(yùn)輸綜合樞紐”“打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地”

……

總書記的句句囑托,，為港口加速發(fā)展指引航向。

如今,，一個(gè)個(gè)港口,、口岸串珠成線，貫通起來(lái)成為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的大通道,，基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”,、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則“軟聯(lián)通”，推動(dòng)“經(jīng)濟(jì)通道”向“通道經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)化升級(jí)。