“氫氫的”來到大家面前。今年3月21日,，由中車長春軌道客車股份有限公司（以下簡稱“中車長客”）自主研制的我國首列氫能源市域列車在位于長春的中車長客試驗(yàn)線上成功進(jìn)行了時(shí)速160公里的滿載運(yùn)行試驗(yàn),，實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng),、全場景,、多層級性能驗(yàn)證,，標(biāo)志著氫能在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用取得新突破,。

“說是摸著石頭過河,，其實(shí)也沒有什么石頭可摸?！敝熊囬L客國家軌道客車工程研究中心新技術(shù)研究部副部長王健說,，“研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)攻克了混合動力控制等重重難關(guān)，更加堅(jiān)定了我們不斷創(chuàng)新的決心,。”

我國首列氫能源市域列車,。人民網(wǎng)任佳暉攝

2015年7月17日,，習(xí)近平總書記來到中車長客考察調(diào)研,。他指出，高鐵是我國裝備制造的一張亮麗的名片,，成為我國對外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的“搶手貨”,，要抓住機(jī)遇、乘勢而上,。要把裝備制造業(yè)作為重要產(chǎn)業(yè),，加大投入和研發(fā)力度，奮力搶占世界制高點(diǎn),、掌控技術(shù)話語權(quán),，使我國成為現(xiàn)代裝備制造大國和強(qiáng)國。

牢記囑托,，實(shí)干作答,。

中車長客動車組裝配產(chǎn)線。人民網(wǎng)任佳暉攝