“我們以總書記的重要指示精神為引領,，堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，確立了‘自主創(chuàng)新,、正向設計’的技術發(fā)展路線,。”中車長客國家軌道客車工程研究中心副主任朱彥說,。

2021年,，“龍鳳呈祥”復興號智能動車組獻禮建黨百年,；

2022年,，“瑞雪迎春”復興號智能動車組閃耀冬奧；

2023年，匈塞鐵路動車組首次出口歐洲,；

2024年,，復興號智能動車組技術提升版亮相京滬高鐵；

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不久前,，中車長客在高鐵核心技術上又有了新突破,。

7月17日，中車長客正式對外發(fā)布了國內(nèi)自主研制的首款高速內(nèi)置轉向架,，其設計速度為400公里每小時,，試驗臺速度已達600公里每小時，滿足動車組時速400公里運行所需的穩(wěn)定性,、平穩(wěn)性等各項技術指標要求,。這標志著我國在深度掌控高鐵核心技術和關鍵部件的研制上取得了新的突破。

“在國際市場上競爭,，我們必須有自主產(chǎn)品,。”中國中車集團首席技術專家周殿買表示,，高速內(nèi)置轉向架會形成系列化產(chǎn)品,，為“一帶一路”高鐵產(chǎn)品走出去奠定堅實的技術基礎。

2024年7月17日,，我國首個高速內(nèi)置轉向架正式發(fā)布,。中車長客供圖

面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，黨的二十屆三中全會審議通過的《中共中央關于進一步全面深化改革,、推進中國式現(xiàn)代化的決定》提出,，加快推進新型工業(yè)化，培育壯大先進制造業(yè)集群,，推動制造業(yè)高端化,、智能化、綠色化發(fā)展,。

再接再厲,、創(chuàng)新驅動，繼續(xù)領跑,、勇攀高峰,，持續(xù)擦亮中國高鐵“金名片”。

未來,，中車長客聚焦軌道交通裝備“智能化,、數(shù)字化、綠色化”發(fā)展方向,，將加快企業(yè)的數(shù)字化轉型，進一步助推實現(xiàn)高端交通載運裝備關鍵技術自主可控，加速形成軌道交通裝備領域新質(zhì)生產(chǎn)力,，為落實“雙碳”戰(zhàn)略,、“交通強國”戰(zhàn)略提供科技支撐，不斷滿足人民群眾對美好出行的需求,。