2019年9月25日，習近平總書記乘坐軌道列車前往北京大興國際機場。

習近平總書記高度重視交通運輸事業(yè)發(fā)展,。在京張高鐵太子城站，他站在縱橫交織的鐵路網圖前,，為中國人自主設計建造,、開世界智能鐵路先河的京張高鐵深情點贊；他思慮遼闊草原上長久以來“出行難”問題,，一句“去嘎查,，路怎么走？”讓人印象深刻,；千里之外,，四川大涼山“懸崖村”村民們“出行難”，讓他感到很揪心……

2023年春天,，習近平總書記來到河北雄安新區(qū),，一下高鐵，先看雄安站,。他要求進一步完善聯通雄安站和雄安新區(qū)的交通“微細血管”,，提升人流物流聚集和疏散的效率。

總書記第一次來雄安,，還是坐汽車,。那是在2017年2月，總書記從北京中南海出發(fā),，驅車100多公里,，專程到河北安新實地考察新城規(guī)劃。6年后,，總書記乘坐復興號,，沿著京雄城際鐵路南下，不到一小時就從北京西站抵達雄安站,。

一座“未來之城”,，自雄安站敞開大門,。

2019年，總書記視頻連線雄安站建設者時,，當時的雄安站還是熱火朝天的建設工地,。如今，雄安站已投入使用3年多,，每天有近20對城際列車往返北京和雄安,，千年古都和“未來之城”聯系日漸緊密。

新中國成立以來,，幾代人逢山開路,、遇水架橋，將我國建成為交通大國,，目前正在加快建設交通強國,。

2022年6月22日,，復興號列車行駛在西藏山南境內。