2022年10月17日,，在黨的二十大廣西代表團(tuán)討論現(xiàn)場，身著藍(lán)色工裝,、從鉗工成長起來的國家級技能大師鄭志明代表向總書記講述了我國制造業(yè)發(fā)展的今昔,。

過去，我們學(xué)別人,，拆了零部件去研究；而現(xiàn)在,，“當(dāng)年的領(lǐng)先者有的反過來學(xué)我們,，拆了我們的零部件去研究”,。鄭志明代表的一席話，讓總書記想起在福建工作時,，曾經(jīng)帶隊(duì)去國外考察產(chǎn)業(yè)發(fā)展的往事,。

習(xí)近平在福建工作時，便十分關(guān)注國內(nèi)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展,。2002年,，福建馬尾船廠有一艘出口德國的集裝箱船即將交付使用，習(xí)近平特意前往調(diào)研,。當(dāng)聽到這艘船的主要設(shè)備和導(dǎo)航系統(tǒng)還需依靠進(jìn)口時,，他語重心長叮囑：“還是要把重心放在提高技術(shù)水平上，不要總干‘苦力活兒’,，要著眼高精尖,，解決國產(chǎn)化，掌握主動權(quán),?！?/p>

制造業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)命脈所系，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“定盤星”,。

發(fā)展制造業(yè),，習(xí)近平總書記一直有著清晰的戰(zhàn)略認(rèn)知——“老是在產(chǎn)業(yè)鏈條的低端打拼，老是在‘微笑曲線’的底端摸爬,，總是停留在附加值最低的制造環(huán)節(jié)而占領(lǐng)不了附加值高的研發(fā)和銷售這兩端,，不會有根本出路?！?/p>

一次次深入生產(chǎn),、研發(fā)一線，總書記始終關(guān)注著制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,。

國產(chǎn)大飛機(jī),，承載著幾代中國人的夢想。

2014年5月,，在上?？疾炱陂g，總書記專程來到中國商飛設(shè)計(jì)研發(fā)中心,，登上C919大型客機(jī)展示樣機(jī),，在駕駛艙詳細(xì)了解大飛機(jī)設(shè)計(jì)情況。他說：“我們要做一個強(qiáng)國,，就一定要把裝備制造業(yè)搞上去,，把大飛機(jī)搞上去?！?/p>

這次考察后第3年,，2017年5月5日,，C919翱翔藍(lán)天，成功首飛,；2023年5月28日,，C919完成首次商飛；2024年2月,，C919首次飛出國門,，亮相新加坡航展。目前,，C919的訂單已超過1200架,，其中不乏海外訂單。