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700多年老“小街”煥發(fā)青春丨高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行

北京市東城區(qū)朝陽(yáng)門(mén)南北小街區(qū)域環(huán)境提升工程近日告竣,?!斑@項(xiàng)工程歷時(shí)近一年?!北本┦袞|城區(qū)區(qū)委常委、副區(qū)長(zhǎng)孫揚(yáng)說(shuō),,它是東城區(qū)在新時(shí)代首都核心區(qū)治理過(guò)程中,,堅(jiān)持踐行人民城市理念,響應(yīng)人民美好生活需要的具體實(shí)踐,。

朝陽(yáng)門(mén)南,、北小街始建于元代,是一條700多年的老街,,也是全國(guó)以“小街”命名的道路中最長(zhǎng)的一條,,全長(zhǎng)2.8公里,本次改造路段長(zhǎng)2.3公里,。

此前,,伴隨城市化進(jìn)程,小街一度以“寬?cǎi)R路,、多車(chē)道,、大綠地”的形態(tài)出現(xiàn),逐漸與市民需求出現(xiàn)偏離,,公共空間局促,、車(chē)道被侵占、步道被阻隔,、環(huán)境雜亂等問(wèn)題凸顯,。

通過(guò)前期深入走訪調(diào)研,東城區(qū)城管委和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn),,居民,、商戶都盼著小街能回歸以人為本,呼喚著一個(gè)有序,、緊湊,、小而美的慢行街區(qū)。

“我們的設(shè)計(jì)理念是,,順應(yīng)沿線的民生需求和出行方式變化,,打破原有的護(hù)欄隔離、空間禁錮,,加強(qiáng)空間與人聯(lián)系,,讓小街更加豐富、緊湊,,推動(dòng)街道從以車(chē)為本到健步悅騎的轉(zhuǎn)變,。”北京城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院名城所主任工程師李明揚(yáng)說(shuō),。

改造過(guò)程中優(yōu)化了道路空間布局,,小街增加慢行空間,整合形成了一條步道公園帶,同時(shí)擴(kuò)大過(guò)街等候區(qū),、縮短過(guò)街距離,,提升慢行過(guò)街和拐彎的安全性,增強(qiáng)道路兩側(cè)的交往聯(lián)系,。公共交通逐漸從以機(jī)動(dòng)車(chē)為主向以步行,、非機(jī)動(dòng)車(chē)為主轉(zhuǎn)變。

此次改造中,,將0.99萬(wàn)平方米的封閉綠地調(diào)整為1.13萬(wàn)平方米的開(kāi)放綠地,,面積增加12%,建成了“總布拾光”“倉(cāng)禮園”等口袋公園,,為居民提供更多休閑空間,。小小公園內(nèi),行人駐足,,老人遛娃,一派悠閑風(fēng)光,。

小街兩側(cè)林立著270余家商戶,,供應(yīng)著老城居民的“柴米油鹽醬醋茶”。此次街區(qū)改造,,東城區(qū)引入了百余家設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與商家結(jié)對(duì),,引導(dǎo)商戶用低成本自主升級(jí)廣告牌匾等品牌形象。

“改造提升后,,環(huán)境好了,,現(xiàn)在生意比以前好,我心情也更好,?!毙〗蛀u煮店主高俊毅告訴記者,此次改造,,他只花了1千多元牌匾升級(jí)換新的錢(qián),,店外的公共區(qū)域臺(tái)階改造等都是政府出資。

停車(chē)秩序調(diào)整也是本次提升改造的重點(diǎn)工作,。

在朝陽(yáng)門(mén)南小街大方家胡同西口,,新建設(shè)立體停車(chē)設(shè)施,其中地下一層,,地上兩層,。“以前這塊地方只能停30多輛車(chē),,現(xiàn)在包括地面車(chē)位在內(nèi),,總停車(chē)位達(dá)100余個(gè),有效承接附近居住停車(chē)剛需,居民們都很滿意,?!北本┦袞|城區(qū)朝陽(yáng)門(mén)街道工委副書(shū)記、辦事處主任黃波說(shuō),。

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朝陽(yáng)門(mén)南小街大方家胡同西口,,新建設(shè)的立體停車(chē)設(shè)施解決了周邊居民停車(chē)難問(wèn)題。本報(bào)記者佘惠敏攝

通過(guò)細(xì)化交通組織,、改善市政設(shè)施,、完善公共空間、優(yōu)化街巷建筑立面等方式,,朝陽(yáng)門(mén)南北小街區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了以人為本,、慢行優(yōu)先、清朗有序,,700多年老“小街”重新煥發(fā)了青春,。

(責(zé)任編輯:梁云嬌 CN079)