圖源：北京日?qǐng)?bào)客戶(hù)端

不知不覺(jué)中,，北京街頭緩緩駛過(guò)的無(wú)人駕駛汽車(chē)已融入我們的生活。你想象不到的是,，這一切的背后，是一個(gè)像“大腦”一樣的智力平臺(tái)來(lái)實(shí)時(shí)管理和調(diào)度的,。世界上將這樣的集成處理中心稱(chēng)為“城市大腦”,。它不僅服務(wù)于交通系統(tǒng)，還覆蓋了城市管理的各個(gè)方面,，比如公共安全,、環(huán)境監(jiān)測(cè),、能源調(diào)度等。

北京也有這樣的“云端大腦”,?？梢哉f(shuō),，任何一項(xiàng)前臺(tái)看似簡(jiǎn)單便捷的應(yīng)用，都離不開(kāi)后臺(tái)復(fù)雜而精密的技術(shù)支撐,。

“云端大腦”有多強(qiáng)

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它是以人工智能為核心的龐大網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),，通過(guò)數(shù)不清的傳感器、攝像頭,、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和收集整個(gè)城市的交通數(shù)據(jù),。目前已經(jīng)有超過(guò)10萬(wàn)個(gè)視頻攝像頭加入這個(gè)系統(tǒng)，每秒收集到的城市數(shù)據(jù),，光視頻一項(xiàng)就相當(dāng)于500部完整高清電影。

僅有龐大的信息來(lái)源還不夠,，就像人體的大腦需要通過(guò)神經(jīng)系統(tǒng)指揮手腳行動(dòng)一樣，自動(dòng)駕駛還需要高效的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”和靈活的“肢體反應(yīng)”,。這其中,，5G網(wǎng)絡(luò)的高速傳輸和AI算法的實(shí)時(shí)決策成為了至關(guān)重要的神經(jīng)鏈條,，自動(dòng)駕駛汽車(chē)則是城市交通的“肢體”，根據(jù)“大腦”發(fā)出的指令,，靈活應(yīng)對(duì)路面上的每一項(xiàng)挑戰(zhàn)。

設(shè)想一下,，一位老奶奶正在過(guò)馬路,，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)會(huì)通過(guò)攝像頭檢測(cè)到她的步伐緩慢，指揮附近的無(wú)人駕駛車(chē)輛減速,、停車(chē),，確保她的安全,；在寒冷的冬夜，車(chē)輛系統(tǒng)甚至能根據(jù)路況和行駛時(shí)間,，調(diào)控車(chē)內(nèi)溫度,，確保乘客一路溫暖。這一系列智能反應(yīng),，展現(xiàn)了“云端大腦”在復(fù)雜城市環(huán)境中的能力,。這也是北京打造智慧城市的初心所在。