“云端大腦”不僅是一項技術系統(tǒng),，更是一種開放包容的態(tài)度。在這座城市里,，科技不再是單純的工具,，而是每一個普通市民生活的一部分。正如特斯拉CEO馬斯克所說：“自動駕駛的終極目標,，是讓每個人都能享受自由出行的權利,。”技術發(fā)展不應疏遠人與人之間的連接,，而應成為拉近彼此的橋梁,。這種理念，讓北京不僅是一座高科技城市,，更是一座充滿人文關懷的智慧城市,。

“大腦”好不好，關鍵看算力

與個體大腦相比,，“云端大腦”在處理復雜情況時的優(yōu)勢顯而易見,。它能全面掌控道路信息，并且能夠根據(jù)具體車輛的任務輕重緩急,，進行智能調(diào)度,。比如，救護車,、消防車的優(yōu)先級是最高的,，通過歷史大數(shù)據(jù)和實時交互反饋，系統(tǒng)可以引導它們選擇最優(yōu)路線,，實現(xiàn)智能化的交通管理,。這才是“你好我好大家好”,，真正實現(xiàn)了智能化的交通管理。

人工智能需要大量的物質基礎,，北京的四大科技園區(qū)——中關村科學城,、懷柔科學城、未來科學城和經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū),，就是“云端大腦”中的關鍵物質功能區(qū),。

“云端大腦”的算力有多強？據(jù)不完全統(tǒng)計,，四大科技園區(qū)的計算平臺已經(jīng)存儲了超過200PB的數(shù)據(jù),，每秒可以進行高達千萬億次的高精度浮點計算。這個算力是什么概念呢,？意味著,，只需不到0.1秒，“云端大腦”就可以統(tǒng)計全國銀行賬戶的資金流動,，甚至能夠同時瀏覽每一天的消費記錄,，進行實時分析。

有了算力布局的“先手”,，就為企業(yè)的技術創(chuàng)新提供了動力,。

腦力越用越靈光

沒有挑戰(zhàn)性的任務和問題，何來腦力的提升,？

說起鍛煉“大腦”,，北京的優(yōu)勢就在于豐富的交通場景和復雜的道路情況。比如西直門立交橋,，開口越來越多的環(huán)京高速,，給交通系統(tǒng)帶來了獨特的挑戰(zhàn)。而有了這些筋骨般的數(shù)據(jù)支撐,，自動駕駛車輛能夠更好地應對實際中的復雜場景：如何識別非機動車,、如何處理突然的障礙物，甚至如何在狹窄的道路中順利轉彎,。