目前,，秘魯是中國藍莓,、牛油果的第一大供應國，藜麥,、葡萄、瑪卡,、羊駝毛制品等商品也在中國廣受歡迎,。錢凱港開港后，這些商品“從錢凱到上?！?，有望以更便捷的方式進入中國市場。

更深層次上,，推動錢凱港建設的動力,，主要來源于秘魯以及南美國家對自身發(fā)展的渴望。

“我們的目標是成為拉丁美洲的新加坡,，這樣貨物就可以通過這里運往亞洲,。”秘魯交通和通信部部長勞爾·雷耶斯向媒體指出,，當巴西,、委內瑞拉,、玻利維亞、阿根廷等國家的貨物需要運輸?shù)絹喼迺r,，它們就會想到秘魯是通往亞洲的出口,。“這就是我們的目標,?！?/p>

當?shù)貢r間2024年11月12日上午,，秘魯首都利馬街頭APEC的標識,。中新社記者 盛佳鵬 攝

中方提出的共建“一帶一路”倡議，正契合秘魯?shù)哪繕撕湍厦绹业男枰?019年中秘簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄,，一批中國企業(yè)參與建設秘魯?shù)牡缆?、橋梁、機場,、港口,。

在錢凱港的建設中，中國輸出最先進的港口建設技術和管理技術,，秉持綠色低碳建設理念和開放包容,、不排斥第三方的原則進行合作建設，成為中秘共建“一帶一路”的標志性項目,。數(shù)據(jù)顯示,，錢凱港一期工程可以每年為秘魯帶來45億美元收入，創(chuàng)造8000多個直接就業(yè)崗位,。

兩國領導人也高度重視錢凱港的建設,。

“‘從錢凱到上海’已經成為一句流行語,，昭示著兩國互利合作的廣闊未來,，相信將給兩國人民帶來更多實實在在的獲得感和幸福感?！苯衲?月,，習近平在同訪華的博魯阿爾特會談時說。

博魯阿爾特亦表示,，秘方期待同中方共同努力,，如期建成錢凱港項目，更好造福兩國人民,。