目前，秘魯已經(jīng)推出了以錢凱港連接國內(nèi)主要城市的鐵路,、公路網(wǎng)絡(luò)營建計劃,，以港口促進當(dāng)?shù)匕l(fā)展，前景可期,。

值得一提的是,，錢凱港不僅是一座促進發(fā)展繁榮之港，也是一項綠色工程。

據(jù)中方建設(shè)者講述,，工程不斷取得進展的同時,，也盡力保護動物“朋友”們的家園。承建港口的中企在施工中注意對噪音,、燈光,、揚塵的控制，盡量降低對這些濕地“居民”的影響,，并積極參與救助海豹,、企鵝、鵜鶘等動物,，幫助改善項目周邊生物棲息地環(huán)境狀況,。人與自然和諧共生，是共建“一帶一路”成就繁榮之路的應(yīng)有之義,。

而鋪開世界地圖,，在共建“一帶一路”的框架下，如錢凱港一樣的項目還有很多——

2024年10月14日,，首趟滿載老撾進口香蕉的中老鐵路“京滇·瀾湄線”國際貨運列車從云南省昆明市王家營西站駛出，標(biāo)志著中老鐵路國際冷鏈班列暨“京滇·瀾湄線”國際貨運列車正式開行,。圖為“京滇·瀾湄線”首發(fā)列車從昆明王家營西站緩緩駛出,。中新社記者 李嘉嫻 攝

在亞洲，中老鐵路全線建成通車且運營成效良好,，黃金運輸通道作用日益彰顯,；印尼雅萬高鐵平穩(wěn)運營超1周年，便捷民眾出行,，帶動當(dāng)?shù)匕l(fā)展,。

在非洲，蒙內(nèi)鐵路,、亞吉鐵路等先后通車運營,，成為拉動?xùn)|非乃至整個非洲國家縱深發(fā)展的重要通道。

在歐洲,，希臘比雷埃夫斯港“舊港新生”,，躍升為歐洲第四大集裝箱港口、地中海領(lǐng)先集裝箱大港……

集腋成裘,、聚沙成塔,，隨著共建“一帶一路”由“大寫意”轉(zhuǎn)向“工筆畫”，更多發(fā)展繁榮,、改善民生的故事正不斷發(fā)生。世界也在共建“一帶一路”的進程中，遇見一個更好的未來,。