目前,，秘魯已經(jīng)推出了以錢凱港連接國(guó)內(nèi)主要城市的鐵路,、公路網(wǎng)絡(luò)營(yíng)建計(jì)劃，以港口促進(jìn)當(dāng)?shù)匕l(fā)展,，前景可期,。

值得一提的是,，錢凱港不僅是一座促進(jìn)發(fā)展繁榮之港，也是一項(xiàng)綠色工程,。

據(jù)中方建設(shè)者講述,，工程不斷取得進(jìn)展的同時(shí)，也盡力保護(hù)動(dòng)物“朋友”們的家園,。承建港口的中企在施工中注意對(duì)噪音,、燈光、揚(yáng)塵的控制,，盡量降低對(duì)這些濕地“居民”的影響,，并積極參與救助海豹,、企鵝,、鵜鶘等動(dòng)物，幫助改善項(xiàng)目周邊生物棲息地環(huán)境狀況,。人與自然和諧共生,，是共建“一帶一路”成就繁榮之路的應(yīng)有之義。

而鋪開世界地圖,，在共建“一帶一路”的框架下,，如錢凱港一樣的項(xiàng)目還有很多——

2024年10月14日,，首趟滿載老撾進(jìn)口香蕉的中老鐵路“京滇·瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)列車從云南省昆明市王家營(yíng)西站駛出,，標(biāo)志著中老鐵路國(guó)際冷鏈班列暨“京滇·瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)列車正式開行。圖為“京滇·瀾湄線”首發(fā)列車從昆明王家營(yíng)西站緩緩駛出,。中新社記者 李嘉嫻 攝

在亞洲,，中老鐵路全線建成通車且運(yùn)營(yíng)成效良好，黃金運(yùn)輸通道作用日益彰顯,；印尼雅萬(wàn)高鐵平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)超1周年,，便捷民眾出行，帶動(dòng)當(dāng)?shù)匕l(fā)展,。

在非洲,，蒙內(nèi)鐵路、亞吉鐵路等先后通車運(yùn)營(yíng),，成為拉動(dòng)?xùn)|非乃至整個(gè)非洲國(guó)家縱深發(fā)展的重要通道,。

在歐洲，希臘比雷埃夫斯港“舊港新生”,，躍升為歐洲第四大集裝箱港口,、地中海領(lǐng)先集裝箱大港……

集腋成裘、聚沙成塔,，隨著共建“一帶一路”由“大寫意”轉(zhuǎn)向“工筆畫”,，更多發(fā)展繁榮,、改善民生的故事正不斷發(fā)生。世界也在共建“一帶一路”的進(jìn)程中,，遇見(jiàn)一個(gè)更好的未來(lái),。