清潔的空氣和水源、優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品,、壯美的自然風(fēng)光……在廣闊西部,，“綠水青山就是金山銀山”的生動(dòng)案例層出不窮。

當(dāng)前,，氣候變化對(duì)全球發(fā)展帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn),。專家研究證實(shí)，我國西北地區(qū)氣候“暖濕化”趨勢(shì)明顯,，且正在東擴(kuò),。冰川加速消融造成“亞洲水塔”失衡，局部地區(qū)冰崩,、洪水,、極端干旱等災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)增加。

為進(jìn)一步筑牢國家生態(tài)安全屏障,，保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展,，我國已在青藏高原生態(tài)屏障區(qū)、黃河重點(diǎn)生態(tài)區(qū),、長江重點(diǎn)生態(tài)區(qū),、北方防沙帶等區(qū)域部署了9個(gè)重要生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)和修復(fù)重大工程。

（二）開放：從末梢站到前沿,，新通道構(gòu)建大樞紐

近年，北京,、上海等地的消費(fèi)者已習(xí)慣在手機(jī)上動(dòng)動(dòng)手指,，不出幾天便收到來自東南亞國家的榴蓮、菠蘿蜜等新鮮熱帶水果,。鮮為人知的是,，這些水果多數(shù)是搭載火車、汽車,，經(jīng)由中國西南邊境的陸路口岸——廣西憑祥,，通關(guān)入境,。

2023年9月9日，廣西憑祥友誼關(guān)口岸,。新華社記者曹祎銘攝

憑祥,，位于中越邊境，曾經(jīng)多年是一座安靜的小縣城。隨著改革開放特別是共建“一帶一路”,，這里的故事被改寫了,。

道路等基礎(chǔ)設(shè)施加快改善，通關(guān)日益便利,，大量貨物在口岸快速流轉(zhuǎn),。人氣旺盛、車流如織,，憑祥被一些網(wǎng)友譽(yù)為“水果自由首發(fā)地”,。

假如從高處俯視，在西部12省區(qū)市,，像憑祥這樣的微型“節(jié)點(diǎn)”一個(gè)個(gè)悄然鏈接,，構(gòu)筑起一條綿延不斷的陸海新通道，成為中國對(duì)外開放新標(biāo)識(shí),。

很長時(shí)間里,，在人們眼中，東南沿海地區(qū)是開放的代名詞,，中國對(duì)外貿(mào)易的對(duì)象主要是歐美國家,。而今天，開放的內(nèi)涵正在不斷刷新,。

共建“一帶一路”突破了中國對(duì)外貿(mào)易的瓶頸,，激活了新的開放空間,。

中國西部接壤13國,，是中國向西、向北和向南亞,、東南亞國家開放的門戶地區(qū),。作為共建“一帶一路”標(biāo)志性項(xiàng)目，西部陸海新通道聯(lián)通東西,、縱貫?zāi)媳?，貨物?jīng)鐵路、海運(yùn),、公路等,，向南經(jīng)廣西出海，通達(dá)125個(gè)國家和地區(qū)的542個(gè)港口,。

依托這條通道,，一些不沿邊、不靠海的西部腹地收獲了新機(jī)遇,。例如,，重慶生產(chǎn)的新能源汽車零部件經(jīng)過廣西欽州港南下，比原來沿長江經(jīng)東部沿海南下減少10多天，出口到印度尼西亞的物流成本下降約一半,。

2024年10月28日，重慶國際物流樞紐園區(qū),。新華社記者王全超攝