70年前的12月25日,，川藏,、青藏公路建成通車。在世界屋脊之上,，川藏,、青藏公路不僅是連接雪域高原與祖國(guó)各地的交通要道，更是一座不朽的精神豐碑,。

2014年,，習(xí)近平總書記就川藏、青藏公路建成通車60周年作出重要批示時(shí)指出,，當(dāng)年,，10多萬(wàn)軍民在極其艱苦的條件下團(tuán)結(jié)奮斗,，創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡，結(jié)束了西藏沒有公路的歷史,。

1950年,，黨中央指示進(jìn)藏部隊(duì)“一面進(jìn)軍、一面修路”,，決定修筑康藏（川藏）,、青藏公路。漫漫4年,，10多萬(wàn)人的筑路大軍挖填土石3000多萬(wàn)立方,，造橋400余座，跨越數(shù)條險(xiǎn)灘激流和數(shù)不清的沼澤冰川,，完成了絕境修路的奇跡,。

道班工人擔(dān)負(fù)著繁重的養(yǎng)路護(hù)路、交通疏導(dǎo)工作,。有“天下第一道班”之稱的國(guó)道109道班與青藏公路相守,，常年在惡劣的環(huán)境里工作。1990年,，道班工人自發(fā)設(shè)立臨時(shí)救助站,。如今，在雄鷹都難以飛過的唐古拉山,，唯一駐守的道班成了生命驛站,，繼續(xù)傳唱著軍民一家、民族團(tuán)結(jié)的故事,。