全國人大代表盛光祖

3月5日,，全國人大代表,、中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖參加江蘇代表團審議,。會議結(jié)束后，他剛站起身,就被一大群記者迅速“包圍”,，面對一個又一個“辛辣”問題,，盛光祖笑著說，你們別著急，一個一個慢慢說?，F(xiàn)代快報記者就公眾關心的高鐵票價打折,、何時恢復350公里時速、15元的高鐵盒飯買不到等熱點問題提問,，盛光祖耐心細致地一一作出回應,。

現(xiàn)在沒有大規(guī)模高鐵調(diào)價的安排

今年年初，國家發(fā)改委公布高鐵票價實行企業(yè)自主定價,，很多人都關心,，票價會漲嗎?盛光祖表示，高鐵定價權(quán)交給鐵路總公司是國家價格改革的一個重要措施,，有了定價權(quán)之后,，我們一定會對高鐵定價更加嚴格地管理，規(guī)范要求企業(yè)管理好價格,。至于記者們追問的鐵路總公司是否有調(diào)價打算,，盛光祖肯定地說：“現(xiàn)在沒有大規(guī)模高鐵調(diào)價的安排?！彼f,，票價是根據(jù)市場對票價的承受能力、鐵路運輸企業(yè)的成本等因素綜合考慮,。定價權(quán)是雙刃劍,，用好可以更好為旅客服務，用不好會丟掉市場,。所以對票價管理非常嚴格,，絕不會允許擅自亂漲價。

說起票價打折的問題,，盛光祖表示,，其實鐵路總公司有很多鐵路，在淡季就有打折,。

鐵路企業(yè)的服務和成本是一樣的

很多旅客在乘坐火車時,，如果買了站票，都會覺得有點“虧了”,，認為站票應該考慮半價才行,。盛光祖表示，站票的設立是鐵路部門在客流比較集中,，坐票不能滿足旅客需求時提供的一項服務,，供旅客自愿選擇購買。無論有座還是無座,，鐵路企業(yè)的服務和成本是一樣的,，購買無座票的乘客，在列車上出現(xiàn)空座時也可以就座。事實上站票全價是公共交通運輸?shù)耐ㄐ凶龇?，公路,、公交、地鐵都是如此,，隨著鐵路運輸能力的提升,，我們也希望站票越來越少，讓旅客們都能坐著乘坐火車,。

綜合考慮,，認為300~310公里的時速是性價比最高的

一段時間以來，很多人都在議論高鐵是否恢復350公里的時速,。對于這個記者們年年都會問的“老話題”,，盛光祖給記者算了一筆經(jīng)濟賬。他說,，中國高鐵運營水平位居世界前列,，具備開行時速350公里的條件。但是高鐵運行速度到底開多少,，要考慮我國的實際情況,。比如鐵路網(wǎng)規(guī)模比較大，鐵路部門在同一條高鐵線上同時開行時速300公里和250公里兩個速度等級的列車,，這樣的速度差有利于將列車的銜接和路網(wǎng)能力利用最大化。

另外,，高鐵如果按照350公里的時速運行,，能源消耗、零部件磨損以及維修成本都會增加,，鐵路部門做過測算,，成本將提高三分之一左右。因此,，綜合考慮,，認為300~310公里的時速是性價比最高的。

在不斷改進中

為了抵擋第三方搶票插件,，今年中國鐵路客戶服務中心12306網(wǎng)站啟用比數(shù)字驗證碼更難的圖形驗證碼,。但有些圖片識別度太難，也讓網(wǎng)友們大傷腦筋：“不是學霸都不敢搶票”,。

盛光祖回應說,，12306購票體驗不錯，我們在不斷改進中,。對于何時高鐵會開通Wifi,，他表示，“正在抓緊”。