燉煮的機(jī)器是日本進(jìn)口的,，加熱速度快，溫度恒定，不易糊鍋,。烤箱從德國進(jìn)口,，蒸烤一體,，會根據(jù)食物特性來制定加熱時間。高鐵餐食中的奧爾良烤雞,、梅菜扣肉等都是通過這些機(jī)器制作的,。

制作冷鏈餐的重要環(huán)節(jié)是降溫。氣調(diào)冷鏈餐要經(jīng)過兩次降溫,，第一次降溫將熟制食物從80攝氏度,、90攝氏度在兩個小時以內(nèi)降到微生物不活躍的10度以下；第二次再降到0攝氏度到4攝氏度左右,，便于運(yùn)輸?shù)取?/p>

“一般的冷鏈餐保質(zhì)期只有24小時,，但我們采用冷鏈和氣調(diào)包裝相結(jié)合的生產(chǎn)工藝，能保質(zhì)72小時,?！闭脖f，氣調(diào)包裝就是把餐盒中的空氣抽出,，充入純凈食品級99.99%的氮?dú)馊缓蠓饽?，具有抑菌和保鮮的作用。

餐食制作完成后,，還需要經(jīng)過三個檢測環(huán)節(jié),。首先是金屬檢測，看看有沒有清潔球的鐵絲等,；然后是重量檢測,，保證餐食標(biāo)準(zhǔn)；最后是X光異物檢測,，看看有沒有小石子等非金屬異物,。

“不合格的餐盒會從傳送帶上被打下來,，不過幾率只有千分之幾?！闭脖f,，檢測完的餐盒會在其包裝上實(shí)時噴碼，精確到分鐘,。

所有餐食都要“留樣”,，保留時間是保質(zhì)期72小時再加上48個小時。即便送上火車,，超過72小時還沒有銷售的餐食,，就要進(jìn)入銷毀程序。

據(jù)介紹,，目前北京京鐵列車服務(wù)公司生產(chǎn)10元,、15元、20元,、30元,、45元、65元,、99元7個價位28個品種的各類餐品,。但45元盒飯的產(chǎn)量最多，占到一半以上,。

“春運(yùn)期間,，我們加班加點(diǎn)保障供餐，讓每位有需要的乘客都能吃上安心,、有保障的列車食品,。”詹冰說,。

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