航拍深中通道通車(chē):大橋如海上游龍，灣區(qū)融合邁新階

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2024-07-01 08:54:30 證券時(shí)報(bào)

航拍深中通道通車(chē):大橋如海上游龍

日出前夕，深中通道如游龍一般奔向大海,。

跨越珠江口,，需要多久,？以前,，答案是90分鐘以上,。但隨著深中通道正式通車(chē),，這個(gè)數(shù)字縮短至30分鐘以?xún)?nèi),。

橫跨伶仃洋上的長(zhǎng)虹,，重新定義珠江兩岸的距離。深中通道開(kāi)通后,，不僅極大地縮短深圳,、中山間的通行時(shí)間，更將推動(dòng)兩地經(jīng)濟(jì),、文化等多個(gè)層面的深入交流與合作,，為兩地居民帶來(lái)更加豐富多彩、便捷高效的雙城生活,。

橋上定格建設(shè)者最美身影

海上潮起,，華燈初上，巨龍蜿蜒,。在眾多攝影師的鏡頭里,，深中通道總是呈現(xiàn)出不同角度的雄偉樣貌，但在中山市攝影家協(xié)會(huì)主席張鑒來(lái)看來(lái),，這座“超級(jí)工程”不是憑空出現(xiàn)的神跡,，而是一座建設(shè)者親手締造的“星光大道”。

“從深中通道開(kāi)工建設(shè)的第二年開(kāi)始,，我就拍攝了不同時(shí)期的建設(shè)場(chǎng)面,。仍記得當(dāng)初廣闊的海面如同天塹，讓深圳和中山隔海相望,?！睆堣b來(lái)說(shuō)。據(jù)他回憶,，開(kāi)工之初的三年,，從海面上還看不出端倪，但2022年之后,，他明顯感受到工程的日新月異,，特別是2023年4月28日深中大橋合龍，整個(gè)工程躍然而出,。

為直擊建設(shè)一線,，張鑒來(lái)跟隨工程船前往現(xiàn)場(chǎng)采風(fēng)，登上高達(dá)270米的主塔,，拍攝大橋建設(shè)場(chǎng)景,。據(jù)他描述,，拍攝大橋最好的角度除了橋墩的塔頂，還有深圳一側(cè)的下沉車(chē)道附近,，站在這些地方舉目遠(yuǎn)眺,，內(nèi)心有一種驕傲油然而生。

他的鏡頭里,，有宏觀場(chǎng)景,，更有微觀感情。張鑒來(lái)深入施工現(xiàn)場(chǎng),，以獨(dú)特視角將建筑工人勞動(dòng)的畫(huà)面一一拍攝下來(lái),，為深中通道留下了寶貴的影像。從照片中看去,，身著不同制服的工人行走在鋼架結(jié)構(gòu)之間，雙手扶著鋼筋,，腳下波濤奔涌,，藍(lán)色海域之中矗立著龐大的橋體。鏡頭切到更近,，工人安全帽下的黝黑皮膚混著泥污,，露出一雙堅(jiān)定而認(rèn)真的眼睛。在橋上無(wú)處休息,，他們就在狹窄的蔭蔽里睡成一排,。要支撐起沉重的建材，工人就將身體傾斜成角,，用自己頂起材料,，在他們的身后，陽(yáng)光讓海面熠熠發(fā)亮,。

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