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國內油價含巨大消費稅 出口汽油價格僅1.8元每升

2016-01-14 08:34:05  21世紀經(jīng)濟報道    參與評論()人

國內成品油調價設地板價油價倒掛謹防套利增加

導讀

13日國際油價再次暴跌,,美國WTI原油期貨價格收跌0.97美元,報30.44美元/桶,,盤中最低觸及29.96美元/桶,;倫敦方面,,布倫特原油期貨收跌0.69美元,,報30.86美元/桶。據(jù)稱,,29.96美元/桶是2003年12月來國際油價首次跌破30美元大關,。

本報記者何清上海報道

1月13日國家發(fā)改委宣布,決定進一步完善成品油價格機制,,并按新機制降低國內成品油價格,。

國家發(fā)改委表示,新的成品油價格機制調控上限為每桶130美元,,下限為每桶40美元,;此外國家發(fā)改委表示,政府將放開液化石油氣出廠價格,,簡化成品油調價操作方式,,今后發(fā)展改革委將以信息稿形式發(fā)布調價信息,不再印發(fā)調價文件,。

同時,,根據(jù)完善后的價格機制,決定自1月13日24時起,,汽,、柴油最高零售價格每噸分別降低140元和135元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.1元和0.11元,。

然而,,一位廣東民營石油企業(yè)高管表示,此前因為國內成品油價格中有巨大的消費稅,,國內外柴油價差持續(xù)高企已經(jīng)帶動珠三角非正規(guī)渠道柴油資源供應增多,。

“因此,國家應加大政府監(jiān)管力度,,這樣才能保證國內成品油市場的穩(wěn)定,。”他說,。

13日國際油價再次暴跌,,美國WTI原油期貨價格收跌0.97美元,報30.44美元/桶,,盤中最低觸及29.96美元/桶,;倫敦方面,布倫特原油期貨收跌0.69美元,,報30.86美元/桶,。據(jù)稱,29.96美元/桶是2003年12月來國際油價首次跌破30美元大關。

 設置調控上下限

此次國家發(fā)改委之所以進行完善成品油價格機制,,主要2014年下半年以來國際市場油價從110美元/桶快速下跌至30美元/桶以,,成品油價格機制在運行過程中出現(xiàn)了一些不適應的問題,國際市場油價持續(xù)走低的影響逐步顯現(xiàn),,“過低的油價不利于國內石油產(chǎn)業(yè)的長期健康發(fā)展,,也不利于新能源和可替代能源發(fā)展?!眹野l(fā)改委稱,。

據(jù)相關機構統(tǒng)計,國際主要石油企業(yè)的平均原油生產(chǎn)成本在每桶40美元左右,,因資源稟賦等原因,,中國的原油生產(chǎn)成本更高。

其實,,自2015年12月15日以來,,國內成品油調價就被暫時叫停了,“國家發(fā)改委開始醞釀油價調整新制度,?!币晃恢槿耸空f。

據(jù)了解,,相關部門在2013年修訂《石油價格管理辦法(試行)》時,,就曾經(jīng)討論過40美元/桶的不調價“地板”,但40美元/桶的油價水平在當時的油價運行環(huán)境中(當時布倫特油價高于100美元/桶)是“難以想象”的,。

新修訂的《石油價格管理辦法》對幾個調價區(qū)間做了更完善的規(guī)定:當國際市場原油價格低于每桶40美元時,,按原油價格每桶40美元、正常加工利潤率計算成品油價格,;高于每桶40美元低于80美元時,,按正常加工利潤率計算成品油價格;高于每桶80美元時,,開始扣減加工利潤率,,直至按加工零利潤計算成品油價格;高于每桶130美元時,,原則上不提或少提,。

一位石油業(yè)內人士稱,考慮到進口油源結構以及國內煉廠平均加工成本,、稅金,、合理流通環(huán)節(jié)費用和適當利潤等因素,國內油品價格下降空間不像國際油價那么大,。另一方面,,目前的零售油價已處于低位,。以汽油為例,,扣除近年來新增稅費和油品品質升級帶來的成本上升,,2016年初的平均油價已接近2003年底的價格。

此外,,國家發(fā)改委還對油價低于“地板”時未調價金額的去向作出說明:當國際市場原油價格低于40美元調控下限時,,成品油價格未調金額全部納入風險準備金,設立專項賬戶存儲,,經(jīng)國家批準后使用,,主要用于節(jié)能減排、提升油品質量及保障石油供應安全等方面,。國家發(fā)改委稱具體管理辦法將另行制定,。

謹防套利增加

從2009年成品油消費稅開始征收,非正規(guī)渠道成品油就是沿海地方頭疼的問題,。只是因為中國成品油價格制度頻繁更迭,,所以這個問題有所緩解。(注:在國際油價低于40美元/桶時,,仍按照40美元的國際油價水平來測算成品油零售價格,,這樣的政策就是“地板價”。)

上述廣東民營石油企業(yè)高管透露,,“此次國際油價還在下跌,,因此柴油進口套利急速上漲”。目前非正規(guī)渠道成品油與中石化,、中石油等旗下的加油站超過1000元/噸的價差,,吸引大量的下游用戶使用。

其實,,因為消費稅的原因,,國內和國際的油價有很大的價差。

2015年12月23日,,中國中化泉州煉油廠首批3.8萬噸92#汽油出口新加坡,,貨值1444萬美元。若以205年12月23日的人民幣匯率6.4746元進行估算,,此批出口的92#汽油每噸折合人民幣價格為2460元,,每升折合人民幣價格為1.8元。而目前江蘇蘇州同樣的92#汽油,,其價格是5.6元/升左右,。

據(jù)隆眾石化網(wǎng)稱,目前國內成品油價格均為含稅價格,,包括增值稅,、消費稅,、城建稅、教育附加費等,,稅負累計3200-3300元/噸,。而成品油來料加工出口貿易中,消費稅不予征收,,增值稅可以申請退,。

大宗商品數(shù)據(jù)商生意社稱,目前國際油價迫近30美元/桶,,且國際油價承受重壓的情況下,,國際原油價格反彈到40美元/桶的可能性較小,2016年第二,、第三個調價期,,成品油價格也將不調整。

如果國內外油價倒掛,,不排除有些不法分子追逐暴利油品,。

那位廣東民營石油企業(yè)高管稱,目前粵東市場和福建市場非正規(guī)渠道成品油送到價約在3700元/噸,,珠三角則在3900元/噸,。目前國內柴油消費由耗油量較大的客運、貨運,、工業(yè)等行業(yè)占主導地位,,對于這些客戶而言,柴油成本將是首要的考慮因素,。而非正規(guī)渠道柴油除了排放標準未能達標外,,使用性能并未有太大差異。

(責任編輯:丁勇 CN007)
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