據(jù)記者了解,，目前，香港高鐵和港珠澳大橋兩大基建工程大超支,，如果追加撥款遇到阻礙,，可能被迫停工,。另一方面,，討論多時(shí)的赤鱲角機(jī)場(chǎng)第三條跑道建設(shè)工程,，由于工程超支或延誤已成家常便飯,，“三跑”會(huì)否淪為“高鐵翻版”，將成為2016年的關(guān)注點(diǎn)之一,。
不少分析認(rèn)為,，現(xiàn)在香港反對(duì)派幾乎傾全力設(shè)法阻礙三大基建的建設(shè)，利用立法會(huì)的會(huì)議程序玩“拉布”,，盡可能延遲撥款。延遲撥款無(wú)疑會(huì)讓工程有再度延誤,、再度超支的可能性,，這樣一來(lái)就可以阻止香港與內(nèi)地增加往來(lái)，并突顯特區(qū)政府施政困難,。
基建工程延誤的后果是很?chē)?yán)重的,。香港時(shí)事評(píng)論員朱家健接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示，除因通脹和利息而衍生的額外工程成本外,，渠務(wù),、扎鐵工藝、磚藝油漆等工人會(huì)面臨失業(yè),，其他建筑相關(guān)的行業(yè)如運(yùn)輸,、建筑物料等也會(huì)被拖累。他說(shuō),，工程延后也阻礙香港產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生,，例如港珠澳大橋工程延誤阻礙香港大嶼山與廣東連通，延后兩地融合后的經(jīng)濟(jì)和就業(yè)崗位機(jī)遇,。而交通干線和地鐵支線工程被拖慢,，則會(huì)影響居民生活。
對(duì)此,，有評(píng)論認(rèn)為,，未來(lái)數(shù)年，香港或?qū)⒚媾R經(jīng)濟(jì)衰退和建設(shè)支出增加的雙重夾擊,。幾項(xiàng)大工程不斷延誤和超支,，也會(huì)引發(fā)香港社會(huì)進(jìn)一步紛爭(zhēng)與撕裂。之前因高鐵等問(wèn)題,，多個(gè)民間團(tuán)體發(fā)起多次社會(huì)運(yùn)動(dòng),，而隨著工程造價(jià)不斷增加，上述爭(zhēng)議聲音必會(huì)沉渣再起,，就追加撥款所燃起的立法會(huì)內(nèi)“口水戰(zhàn)”“拉布戰(zhàn)”,，也必將成為未來(lái)一段時(shí)間的香港新聞?lì)^條。
“這樣的‘政治’，要香港付出多少代價(jià),？”香港《信報(bào)》感嘆道,，說(shuō)到底，現(xiàn)在的反對(duì)聲音,，主要就是政治,，就是不想香港與內(nèi)地方便往來(lái)。問(wèn)題是,，香港屬于服務(wù)經(jīng)濟(jì),，中國(guó)將成世上最大的服務(wù)需求市場(chǎng)，錯(cuò)過(guò)中國(guó)發(fā)展的紅利,，對(duì)香港將造成多大的損害,？沒(méi)有發(fā)展，香港人如何能改善生活,？反對(duì)發(fā)展,，香港人又憑什么要求改善生活？
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