原標題：中央事業(yè)單位、中央企業(yè)公車改革明確時間表

《中國青年報》（2016年02月18日04版）

新華社北京2月17日電（記者趙超安蓓）中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組17日發(fā)布中央事業(yè)單位和中央企業(yè)公務(wù)用車制度改革實施意見,，明確黨中央,、國務(wù)院直屬事業(yè)單位機關(guān)本級公務(wù)用車制度改革今年上半年完成，力爭今年6月底前基本完成中央企業(yè)集團總部的公務(wù)用車制度改革,。

對于中央事業(yè)單位公車改革,，意見明確了改革范圍,、工作目標和基本原則：

——黨中央、國務(wù)院直屬事業(yè)單位機關(guān)本級,，取消一般公務(wù)用車,，保留必要的機要通信、應(yīng)急,、特種專業(yè)技術(shù)用車和離退休干部服務(wù)用車等車輛,，在確保節(jié)支的前提下，對參改人員適度發(fā)放公務(wù)交通補貼,，通過社會化方式保障其公務(wù)活動出行,。中央和國務(wù)院直屬新聞媒體單位本級管理的新聞記者可根據(jù)情況由單位確定選擇領(lǐng)取補貼或?qū)崍髮嶄N公務(wù)交通費用。

——各部門機關(guān)本級的機關(guān)服務(wù)部門可保留1至2輛后勤服務(wù)用車,。各部門所屬其他事業(yè)單位可根據(jù)業(yè)務(wù)保障和專業(yè)技術(shù)活動工作實際,，保留必要的醫(yī)療救護、新聞轉(zhuǎn)播,、科學(xué)考察,、技術(shù)勘察、檢疫檢測,、環(huán)衛(wèi)清潔等特定功能的特種專業(yè)技術(shù)用車和必要的業(yè)務(wù)用車,。與主管部門機關(guān)同城異地辦公的可根據(jù)需要保留1輛工作用車，用于機要通信,、應(yīng)急等公務(wù),，但不得借車改名義新增車輛。

——各部門所屬事業(yè)單位的中央管理領(lǐng)導(dǎo)干部,，由各部門自行選擇確定參加公務(wù)用車制度改革或維持原有公務(wù)交通保障方式,。各部門所屬事業(yè)單位主要負責(zé)人應(yīng)當納入改革范圍，改革后原則上不再配備工作用車,。原配有符合規(guī)定標準工作用車，確因工作需要保留,，應(yīng)當經(jīng)本單位職代會或黨委會同意,，報主管部門批準；其本人不得再領(lǐng)取公務(wù)交通補貼或報銷公務(wù)交通費用等,。

對于中央企業(yè)公車改革,，意見明確了適用范圍和基本原則：

——改革中央企業(yè)負責(zé)人公務(wù)用車實物供給方式，實行配備公務(wù)用車或者發(fā)放公務(wù)交通補貼。中央企業(yè)主要負責(zé)人原則上通過配備公務(wù)用車保障履職需要,；中央企業(yè)副職負責(zé)人可由企業(yè)根據(jù)實際情況確定公務(wù)交通保障方式,。采取配備公務(wù)用車方式的，要嚴格執(zhí)行中央以及有關(guān)部門關(guān)于公務(wù)用車配備的規(guī)定,，不得發(fā)放任何形式的公務(wù)交通補貼,。采取發(fā)放公務(wù)交通補貼方式的，要取消為企業(yè)負責(zé)人配備的公務(wù)用車,，每月按標準發(fā)放公務(wù)交通補貼或者按年度計算的補貼標準內(nèi)據(jù)實報銷公務(wù)交通費用,。

——全面推動其他符合條件的人員實行公務(wù)用車貨幣化改革。其他符合條件的人員（如總經(jīng)理助理等崗位）公務(wù)出行全部實行社會化保障,，取消配備公務(wù)用車方式,。中央企業(yè)根據(jù)崗位特點和生產(chǎn)經(jīng)營實際，在有關(guān)部門核定的公務(wù)交通補貼標準上限內(nèi),，分檔確定公務(wù)交通補貼標準,，每月按標準發(fā)放公務(wù)交通補貼或者按年度計算的補貼標準內(nèi)據(jù)實報銷公務(wù)交通費用。

——取消為退休,、離任或者調(diào)離本企業(yè)的人員配備的公務(wù)用車,，不得為中央企業(yè)集團總部部門負責(zé)人及部門其他員工、非本企業(yè)人員等配備公務(wù)用車,。

——分級推進中央企業(yè)各級子企業(yè)（含分支機構(gòu)）公務(wù)用車制度改革,。中央企業(yè)要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進各級子企業(yè)公務(wù)用車制度改革。根據(jù)子企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實際,、所處自然環(huán)境等客觀因素以及規(guī)模,、效益等情況合理確定公務(wù)交通保障方式，具備公務(wù)出行社會化保障條件的子企業(yè)負責(zé)人及其他符合公務(wù)用車配備條件的崗位和人員原則上要以社會化,、市場化為方向進行改革,，確需配備公務(wù)用車的可予以保障。中央企業(yè)要從嚴確定子企業(yè)的公務(wù)交通補貼標準和參改人員范圍,，合理控制其經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車的數(shù)量和配備標準,。

相關(guān)報道:

• 央企集團部門領(lǐng)導(dǎo)不得配公務(wù)用車
• 公車改革實施意見公布：不得既發(fā)補貼又報銷
• 江蘇取消公車3萬多輛每年節(jié)約9億多元
• 15省已公布車改方案 廳局車補標準全部頂格執(zhí)行