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電廠傷亡為何慘重,?救援隊(duì):結(jié)構(gòu)坍塌致工人來不及跑(2)

2016-11-26 08:02:53  新京報    參與評論()人

對于此次坍塌事故為何會造成如此多人傷亡,,楊羿告訴記者,此次事故面小,,傷亡人數(shù)多,,情況特殊,。事發(fā)冷卻塔是內(nèi)部有結(jié)構(gòu)坍塌,又帶動整個操作平臺坍塌,,當(dāng)時部分施工員集中在70多米的施工平臺上作業(yè),,塔下地面也有施工員,“坍塌發(fā)生后,,下墜速度很快,,工人幾乎來不及反應(yīng),塔內(nèi)作業(yè)面有限,,也很難及時逃生,。”

國家火力發(fā)電工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任顧煜炯接受央視采訪時表示,,對冷卻塔的施工,,是一個土建的施工。因?yàn)樗芨?,需要搭一個平臺一層一層地上去,。這個平臺上面要施工,所以要站人,,底下有一些通道,,上面的平臺塌了之后,等于直接把通道壓塌了,,通道下面有作業(yè)人員,。

清華大學(xué)土木水利學(xué)院建設(shè)管理系系主任方東平對央視表示,70人作業(yè)本身是很正常的情況,,并不是交接班導(dǎo)致傷亡人數(shù)增加,。事故的根本原因是施工裝備的失效,導(dǎo)致后來一系列事情,。

未來調(diào)查的重點(diǎn)在哪些方面,?

專家認(rèn)為從技術(shù)層面和管理方面著手

方東平認(rèn)為,一個是技術(shù)層面的,,另一個是管理方面,。比如,塔吊的裝備設(shè)計,、施工情況,、是否有超載;如果涉及塔吊司機(jī),,是不是跟司機(jī)疲勞,、誤操作有關(guān)等等,。

暨南大學(xué)應(yīng)急管理系主任盧文剛教授表示,設(shè)備結(jié)構(gòu)的安裝,,施工材料質(zhì)量,,施工員當(dāng)時的工作狀態(tài),以及現(xiàn)場作業(yè)是否有建設(shè)單位和監(jiān)管單位的科學(xué)管理都會對施工安全造成影響,。此外,,電廠施工技術(shù)要求較高,施工員有無正規(guī)培訓(xùn),,這些都是調(diào)查的重點(diǎn),。

電力行業(yè)一名工程師告訴記者,電力工程施工前,,組織措施,、技術(shù)措施、安全措施以及施工方案均應(yīng)達(dá)到國家要求,,由專家組審核后才能實(shí)施,。組織措施即用工人數(shù),工人資質(zhì)等,;技術(shù)措施即用材,、實(shí)際方案等;安全措施則是指在工程建設(shè)中應(yīng)當(dāng)采取的安全保障措施,。

“三措”方案應(yīng)備案在施工單位,,而監(jiān)理公司應(yīng)監(jiān)督施工單位嚴(yán)格按照方案執(zhí)行。無論是冷卻塔的施工,,還是腳手架的施工,都應(yīng)嚴(yán)格按照詳細(xì)的“三措”方案執(zhí)行,。

就此次事發(fā)冷卻塔而言,,可能施工方案本身存在問題,也可能是施工單位沒有按照方案施工,,且監(jiān)理單位沒有進(jìn)行指正,。這個程序是否存在問題需要調(diào)查組詳細(xì)調(diào)查。

據(jù)官方通報稱,,豐城電廠三期擴(kuò)建工程由江西贛能股份有限公司投資建設(shè),、中國電力工程顧問集團(tuán)中南電力設(shè)計院有限公司總承包。監(jiān)理單位是上海施耐迪工程咨詢有限公司,。

昨日上午,,國務(wù)院工作組專家進(jìn)入現(xiàn)場勘查取證。工作組將在今后幾個月內(nèi)查明事故原因,、人員傷亡及財產(chǎn)損失情況,。查明事故的性質(zhì)和責(zé)任,;提出事故處理、對事故責(zé)任者的處理建議,;檢查控制事故的應(yīng)急措施是否得當(dāng),;寫出事故調(diào)查報告。據(jù)央視新聞

(責(zé)任編輯:穆啟春 CN063)
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