作為重要的貿(mào)易自由港,，原則上，各種貨物在香港來回轉(zhuǎn)運都是自由自在的,，只是后來因為反對軍火黑市貿(mào)易的需要，才專門對于戰(zhàn)略物品實行管制,。

初步調(diào)查顯示，有關(guān)裝甲車理應裝載于船上,，而按香港法例,，有關(guān)貨物若不“落地”就不需申報，但不知為何,，裝甲車抵港后被船上人員卸貨至岸上,，由于已“落地”，就要受相關(guān)法例規(guī)管,。若裝甲車仍可運作甚至帶有軍備,，即屬戰(zhàn)略物資。

目前,，香港法例第60章《進出口條例》規(guī)定,，進出口、轉(zhuǎn)口、經(jīng)香港特區(qū)轉(zhuǎn)運的戰(zhàn)略物品,，必須取得工業(yè)貿(mào)易署署長簽發(fā)的許可證,。任何人如非根據(jù)并按照進口或出口許可證的規(guī)定而進口或出口任何戰(zhàn)略物品，即屬犯罪,，可處以下罰則：經(jīng)簡易程序定罪,，最高可處罰款50萬港元及監(jiān)禁兩年；經(jīng)公訴程序定罪,，最高可處無限額的罰款及監(jiān)禁七年,；以及，所有被搜獲的違法戰(zhàn)略物品,，都會被強制充公,。

其實，違反這種香港法律的事情,，也并不罕見,。2015年，香港海關(guān)就一共偵辦了62宗此類案件,，涉及罰款港幣360萬元,。不過,，香港《南華早報》昨天引述政府消息人士說,，這可能是香港海關(guān)20年來扣查的最大一批戰(zhàn)略物資。

當然了,，既往案例中許多也跟這次一樣,，因為種種陰差陽錯，鬧出不大不小的風波,。島叔覺得最牛的一次是十年前,，一個美國收藏家從烏克蘭買了一架沒裝發(fā)動機的米格29戰(zhàn)機（贊，島叔也想,，奈何家里沒地方）,，結(jié)果也是因為違反相關(guān)法律被查辦。

不過,，話又說回來,，在新、臺兩方的表態(tài)中會發(fā)現(xiàn)一個問題：按照他們的說法,，為什么新加坡的部隊會跑到臺灣去訓練,？

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