前來咨詢的乘客“擠爆”問訊處

站臺上乘客們在等待換乘

退票處排起長龍

11月29日上午9時30分左右，位于濟(jì)南市西郊的濟(jì)南聯(lián)華恒基經(jīng)貿(mào)有限公司一生產(chǎn)混凝土添加劑車間的罐體發(fā)生爆炸,，事故現(xiàn)場無人員傷亡,。由于工廠距離京滬高鐵線路約百米，事故致高鐵橋接觸網(wǎng)斷電,，部分京滬高鐵列車晚點(diǎn),、停運(yùn)。法律界人士表示,，乘客因?yàn)榛疖囃睃c(diǎn)耽誤了時間,，可以向鐵路方退票或者改簽。而鐵路公司可能因鐵路設(shè)施毀壞等情況受到損失,，可向發(fā)生事故的工廠索賠,。

事件

爆炸致京滬線列車停運(yùn)晚點(diǎn)

根據(jù)事故現(xiàn)場照片，爆炸工廠里的東西散落一地,，各種建筑碎片燃燒變形，一些燒過的鐵皮碎片被掀至數(shù)米外的路上和樹枝上,。濟(jì)南市相關(guān)部門通報稱,，現(xiàn)場無人員傷亡，相關(guān)責(zé)任人已被公安機(jī)關(guān)控制,。

一位村民告訴北京青年報記者,，事發(fā)工廠距離京滬高鐵線路大概有百米。根據(jù)濟(jì)南官方通報,，爆炸造成京滬高鐵濟(jì)南西至德州東間接觸網(wǎng)斷電,，部分高鐵列車停運(yùn)。經(jīng)鐵路部門緊急搶修,，當(dāng)天12時02分,，京滬高鐵恢復(fù)正常運(yùn)行。

作為京滬高鐵始發(fā)站,，北京南站受此事影響較大,，有31趟始發(fā)列車停運(yùn)，其他京滬線列車普遍晚點(diǎn),。北青報記者從

北京鐵路局

部門獲悉,，29日上午10時到下午4時30分,，北京南站已為旅客退車票4000余張。

此外,，受爆炸事故影響,，青島站12趟列車停運(yùn)、南京南站有29趟列車停運(yùn),。截至29日12時30分,，

鐵路上海站

計劃停運(yùn)京滬高鐵列車11趟。

故事

乘客無奈選擇“繞遠(yuǎn)”回家

“如果沒有濟(jì)南這個事故的話,，現(xiàn)在我應(yīng)該已經(jīng)到泰安和朋友一起吃飯了,。”昨天下午2時左右,，山東的李先生在北京南站辦了退票手續(xù),，領(lǐng)到了214元票錢。

李先生一邊點(diǎn)錢一邊告訴北青報記者,，他原計劃乘坐11月29日上午的G323次高鐵從北京出發(fā),，前往山東泰安。9時多,，他從北京南站準(zhǔn)時驗(yàn)票上車,，可等到發(fā)車時間過了，卻一直沒有發(fā)車,?！拔乙詾橹皇呛唵蔚耐睃c(diǎn)，但車在北京南站停了大約三個小時,?！?/p>

李先生說，車內(nèi)曾有工作人員告知他們前方路線發(fā)生事故,，“等待的時候,，有的乘客可能害怕了，把車門的緊急開關(guān)打開,，最后這些出去的乘客被車內(nèi)工作人員帶回了車廂,。”

中午12時多,，李先生和其他旅客獲準(zhǔn)下車,。李先生表示，工作人員告訴他,，列車已經(jīng)停運(yùn),。下午2時左右，他在北京南站辦了原票退票手續(xù),，并買了北京到德州的車票,，“我干脆先去德州,，到了德州再看怎么去泰安吧?！?/p>

延展

律師：高鐵可向事故工廠索賠

出現(xiàn)這種事故后,，責(zé)任應(yīng)該由誰來承擔(dān)？盈科律師事務(wù)所王軒軍律師表示,，在這起事故中,，乘客因?yàn)榛疖囃睃c(diǎn)耽誤了時間，無法按照票面的時間到達(dá)某地,。由于乘客和鐵路方屬于合同關(guān)系,，故鐵路公司違約，乘客可以向鐵路方退票或者改簽,。

事故中,，鐵路公司也可能因鐵路設(shè)施毀壞等情況受到損失，可向發(fā)生事故的工廠索賠,。王軒軍認(rèn)為,，在工廠事故沒有造成乘客人身損害的情況下，乘客很難向工廠索賠,。

王軒軍介紹,，乘客因交通運(yùn)輸工具晚點(diǎn)受到的損失分為直接損失和間接損失，直接損失就是晚點(diǎn)導(dǎo)致的誤工,、改乘其他交通工具造成的多余費(fèi)用支出,、多出的住宿費(fèi)等。間接損失就是因?yàn)橥睃c(diǎn),，導(dǎo)致乘客的重大事務(wù)受影響,，進(jìn)而影響了乘客本應(yīng)獲得的收益。

王律師表示,，在這次晚點(diǎn)中，鐵路公司應(yīng)向乘客全額退款,，或者幫助乘客改簽,。但由于這次事故沒耽誤太長時間，乘客也不會獲得多余的賠償,。

現(xiàn)場

北京南站：幾小時內(nèi)4000乘客退票

作為京滬高鐵的始發(fā)站和終點(diǎn)站,，北京南站的多輛列車受到爆炸事故的影響。11月29日下午2時左右,，北京南站候車大廳售票處電子屏幕上已經(jīng)發(fā)布公告,，提醒受濟(jì)南工廠爆炸事故影響晚點(diǎn)和停運(yùn)的乘客可以在30日內(nèi)辦理退票手續(xù)。

北青報記者注意到,，南站內(nèi)的每個售票處都開設(shè)了兩個“停運(yùn)列車專用退票窗口”,，但在窗口排隊(duì)的人只有10余人,。然而到了下午4時，各個窗口退票人數(shù)明顯開始增加,，每個窗口的排隊(duì)人數(shù)大約有30多人,。

昨天下午4時多，北青報記者在北京南站候車廳問訊處看到,，問訊處外圍著50多名乘客,，他們絕大多數(shù)都是因?yàn)榱熊囃睃c(diǎn)或者停運(yùn)來詢問相關(guān)情況的。由于只有一名工作人員,，時常會發(fā)生三四名乘客同時向問詢?nèi)藛T咨詢的情況,。北青報記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在15分鐘內(nèi),，共有87名旅客向該工作人員詢問和高鐵停運(yùn)相關(guān)的問題,。工作人員時不時需要用擴(kuò)音器向周邊旅客公布改簽、調(diào)整等信息,。

據(jù)悉,，從29日上午10時到下午4時30分，北京南站已為旅客退車票4000余張,。

濟(jì)南西站：列車停在途中3個小時

11月29日9時左右,，北青報記者在濟(jì)南站登上開往北京南站的G176次列車。9時30分左右,，列車在高架橋上突然減速并停駛,，地圖定位顯示停在濟(jì)南市的槐蔭區(qū)。

乘務(wù)人員稱：“高鐵線路發(fā)生故障,，工人正在搶修,，何時開等通知?！蓖Ａ?個多小時后,，乘務(wù)人員告知旅客，因附近工廠發(fā)生事故,，導(dǎo)致高鐵供電設(shè)備發(fā)生故障,。12時許，列車長通過廣播告訴旅客,，本次列車發(fā)生故障,，即將返回濟(jì)南西站。

下午1時10分左右,，列車到達(dá)濟(jì)南西站,，大部分旅客在車站人員引導(dǎo)下?lián)Q乘另一趟列車。有不少旅客稱,，列車延誤耽誤了其轉(zhuǎn)車,、趕飛機(jī)或做生意,。一名女士說，她原本要去北京開會,，并且訂好了當(dāng)天下午從北京返回濟(jì)南的車票,，因?yàn)檠诱`，這兩張票成了無意義的廢票,。

換車后,，乘務(wù)人員按人頭給旅客發(fā)放了一盒方便面和一根火腿腸。3時11分,，列車到達(dá)北京南站,。G176次列車原定11時14分到達(dá)北京，結(jié)果延誤了近4個小時,。

蘇州北站：退票窗口排起百米長隊(duì)

濟(jì)南工廠爆炸事故,，也波及了遠(yuǎn)在蘇州準(zhǔn)備出行的乘客。

11月29日中午12時左右,，蘇州北站的退票窗口排起了接近百米的長隊(duì),，一直延伸到站外廣場。自動售票機(jī)上的頁面顯示,，蘇州北站到北京南站的高鐵全部停運(yùn),，僅剩下從蘇州火車站出發(fā)的T110、D341等非高鐵列車,。一位去北京辦事的王先生非常著急,，他坐在廣場的石階上不斷打電話向朋友咨詢，得知因事故導(dǎo)致鐵路故障后,，他匆忙搶購了一張晚上的臥鋪車票,。

29日下午1時許，部分列車恢復(fù)運(yùn)行,，蘇州北站不大的售票廳突然變得有些擁擠,，自動售票機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)取票機(jī)前均排起了購票的隊(duì)伍。

而候車室的廣播不時播報停運(yùn)列車的班次,，提醒乘客及時退票改簽,，根據(jù)大廳上方懸掛的列車時刻表，G122,、G152、G131,、G21等十余趟列車顯示停運(yùn),，多趟列車則“晚點(diǎn)未定”，包括11時45分前往大連北站的G1252次,，以及12時47分開往上海虹橋的G11次……

本版文/本報記者黃筱菁屈暢楊琳王薇鄭林李顯峰攝影/本報記者李顯峰屈暢鄭林

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