央廣網(wǎng)北京11月27日消息（江蘇臺(tái)記者丁俊王德儉淮安臺(tái)記者張磊）據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，“平安奉化鐵路”公眾號(hào)近日發(fā)出了一條警示微博說：電氣化鐵路上方是高壓接觸網(wǎng),，撐傘靠近站臺(tái)黃線，就將自己暴露在電網(wǎng)的接觸距離內(nèi),，會(huì)造成觸電，十分危險(xiǎn),！對(duì)于不少網(wǎng)友來(lái)說,，候車時(shí)撐傘會(huì)觸電還真是頭一次聽說。這是真的嗎,？記者就此專門采訪了鐵路部門,。徐州高鐵站的工作人員說，是真的,，乘客候車時(shí)應(yīng)當(dāng)注意,。

在徐州高鐵站，記者看到,，站臺(tái)安全白線的斜上方均分布著高壓電接觸網(wǎng),。徐州高鐵站黨總支書記韓召陽(yáng)說，相比于晴天,，雨天在安全線外打傘很容易與高壓電“親密接觸”,，“我們的高壓電接觸網(wǎng)是27500伏的高壓電，我們高壓電的安全距離是兩米,，如果旅客打傘,，由于雨天雨柱和濕潤(rùn)的空氣都是帶電的導(dǎo)體，旅客帶尖狀的雨傘容易導(dǎo)致電流的接入,，從而發(fā)生一些危險(xiǎn),?！?/p>

韓書記表示，正常的電壓是有一個(gè)弧度的,，天氣晴好時(shí),，可能電網(wǎng)的“殺傷”半徑只有0.5米，即使乘客站在白線外都不會(huì)有大問題,。但天氣潮濕或者雨雪天氣時(shí),，高壓電可能會(huì)擊穿一些雨滴，導(dǎo)電范圍顯著增加,，0.5米的半徑就會(huì)擴(kuò)展到1米甚至2米,，站在安全線外十分危險(xiǎn)。

另外,，在站臺(tái)上撐雨傘還有一個(gè)害處,，就是列車通過時(shí)氣流帶來(lái)的風(fēng)力較大，可能導(dǎo)致雨傘脫手而掉落在軌道內(nèi),，這就對(duì)列車運(yùn)行帶來(lái)了安全隱患,。

韓召陽(yáng)舉例，“在下雨天,，我們無(wú)論是鐵路的高壓接觸網(wǎng)，還是在我們公共區(qū)域其他的高壓接觸網(wǎng)附近,，都不要持有帶桿狀的,、導(dǎo)體的物體，包括魚竿,、竹竿之類的,。包括在高鐵線路附近放風(fēng)箏，這些都是不允許的,?！?/p>

記者注意到，徐州高鐵站是半封閉露天站臺(tái),，如果遇上一場(chǎng)大雨,，必須帶傘出門，在站臺(tái)候車的乘客又該注意什么呢,？

韓召陽(yáng)建議廣大旅客在雨天出行的時(shí)候,，盡量不要帶尖頭傘，要帶容易折疊的平頭傘,，在站臺(tái)候車的時(shí)候,，可以站在（白色）安全區(qū)域以內(nèi)，列車到達(dá)以后迅速把傘收起,，然后上車,。

那么,，除了在高鐵站雨天打傘有觸電的危險(xiǎn)，打傘經(jīng)過居民區(qū)變壓器旁時(shí),，是不是也同樣可能遭到電擊呢,？國(guó)網(wǎng)淮安供電公司配電運(yùn)檢室主任王翔介紹說：配電變壓器高壓樁頭的電壓是10000伏，變壓器底部對(duì)地距離不小于2.5米,，加上配變本身的高度,，配變樁頭對(duì)地高度在3.5米左右，完全滿足安全距離的需要,。因此,，除非人員故意登高觸碰開關(guān)樁頭、配變樁頭,，正常打傘經(jīng)過配變旁邊,，是不會(huì)對(duì)人員放電并造成傷害的。另外,，對(duì)于放置在地面上的箱式變壓器,，一是它的進(jìn)出線和開關(guān)都做了絕緣處理，二是箱體都有良好的接地,，只要不故意打開箱體,，也不會(huì)對(duì)人體造成任何傷害。

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