11月15日：航機在雷達(dá)顯示屏“失蹤”12秒

中新網(wǎng)11月20日電據(jù)香港《大公報》報道,，香港民航處Autotrac3新空管系統(tǒng)本周一（14日）全面啟用，19日又傳出啟用第二日已發(fā)生航機在雷達(dá)顯示屏“失蹤”12秒事件,。民航處19日發(fā)稿稱,，類似情況偶有發(fā)生，雷達(dá)訊號有時受干擾,，影響接收航機位置準(zhǔn)確度,，空管人員有既定指引處理?？展苋藛T工會代表亦以“手機偶爾接收不良”為比喻,，強調(diào)類似情況與新空管系統(tǒng)無關(guān)。

香港民航處證實,，本月15日下午新空管中心一個工作席位的雷達(dá)顯示屏幕,，曾有短暫時間未能顯示一班離境航機的位置和短暫出現(xiàn)雙重影像,，但屏幕自動更新后，有關(guān)航機的位置已自動重新顯示,，過程歷時不多于12秒,，其他工作一直運作正常，絕非如報道所指“約20至30秒后才重新出現(xiàn)”,。

空管雷達(dá)

民航處指出,，類似情況在其他航管系統(tǒng)亦偶有發(fā)生，一直有指引給所有空管人員說明如何處理,，絕對不會因此而“無法掌握飛機的位置”或?qū)Α叭粘２僮髟斐蓢?yán)重影響”,，空管人員只需按一早已編制的運作程序，在主用系統(tǒng)選擇接收合適的雷達(dá)信息,，便可即時顯示有關(guān)航機的位置,，又指新空管系統(tǒng)采用多重雷達(dá)訊號以提升航機位置的準(zhǔn)確度，進(jìn)行同步偶爾需較長一點時間,，而訊號有時受不同外在因素影響,，例如航機上的應(yīng)答器繁忙、通訊系統(tǒng)偶爾出現(xiàn)問題,、雷達(dá)訊號接收受外在因素干擾,、受地勢或障礙物影響等，即使航機按既定航道飛行,，雷達(dá)顯示屏幕亦可能短暫未能顯示航機最新位置,。

香港航空交通管制人員協(xié)會會長歐陽孔亮稱，雷達(dá)偵測飛機位置信號,，受天氣,、山勢等影響時有強弱，類似情況偶爾發(fā)生,，認(rèn)為與新系統(tǒng)設(shè)計和性能無關(guān),，舊系統(tǒng)亦有試過，前線有完善指引及經(jīng)驗處理此類情況,，系統(tǒng)亦有其他方法即時接收到雷達(dá)訊號,。

他強調(diào)，新系統(tǒng)啟用以來運作暢順,，前線人員信心不斷提升,。

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