但網(wǎng)約車也有問題,，比如早上8點是上班高峰期，約車就難約到?！笆謾C(jī)屏幕上顯示,，對不起，現(xiàn)在沒有合適的車,，請你過一會兒再約,。這說明當(dāng)時出行的人比較多，而可供調(diào)遣的車又不夠,?！标愱惶K說，他曾經(jīng)問過司機(jī),，“為什么不再多加一些車?”司機(jī)回答他：“如果車再增加的話,，高峰時期過了，車又沒人坐了,?！?/p>

在長達(dá)一年多的時間內(nèi)，陳昊蘇出行都選用首汽約車,。他說現(xiàn)在網(wǎng)約車開放了,，這是好事情。在這之前,，陳昊蘇去機(jī)場的時候,，還坐過黑車。那時候,，司機(jī)會提前叮囑：“如果有人查車,，查的時候一定要說，我們是一家人,。不要亂說,，亂說了就要挨罰?！?/p>

陳昊蘇提到八十年代曾經(jīng)流行的一句口號：“理解萬歲”,，他還曾在報紙上發(fā)表過一篇文章，不同的行業(yè),，不同的人群,，都有自己的困難和需要解決的問題，別的行業(yè)的同志要盡可能給予理解,，“領(lǐng)導(dǎo)者與被領(lǐng)導(dǎo)者,，推動改革的人們和被改革推動著走的人們都要互相理解?！?/p>

陳昊蘇認(rèn)為,，地鐵是將來居民出行的一個很好的工具,，地鐵網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該更加完善,。陳昊蘇回憶,，80年代的時候,，北京市委、市政府討論城市地鐵建設(shè)的時候,，面臨的最大問題就是“昂貴”,，當(dāng)時一公里地鐵的造價是幾個億,，而政府的財政經(jīng)費并不多,，算下來,，修一條地鐵要花費幾十個億,，“負(fù)擔(dān)不起”,。

如今的北京已經(jīng)有了十幾條地鐵線路，通車?yán)锍坛^550公里,，目前還有300公里在建里程,。對此,，陳昊蘇感慨道：“確實極大地方便了老百姓的出行,。”

“我在區(qū)政府和市政府工作的時候,，都要研究怎么發(fā)展我這個區(qū),，怎么發(fā)展我這個城市,?！标愱惶K說,，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是普通的百姓，對于幸福生活都是有自己的期盼的,，都會提出一些積極的措施,。政府應(yīng)該盡量對群眾的要求給予理解,，并采取措施給予滿足,。反過來，老百姓也要理解,，政府不是萬能的,，做好事也不可能一蹴而就,，對于城市發(fā)展的良好局面,，要多一些耐心。當(dāng)然政府工作人員面對完成老百姓交付的使命時,，也不能表現(xiàn)消極,，陷入不作為或亂作為中,。

父親任上海市長時為抑制通貨膨脹,，關(guān)停證券市場

陳昊蘇說,，跟父親一樣他也經(jīng)歷過城市管理過程中的許多問題。

事實上,，陳毅初任上海市市長之時,，就經(jīng)歷了一次嚴(yán)重的危機(jī)——通貨膨脹,。彼時的上海剛剛解放,，市場非?；靵y,，新生的人民政權(quán)對于經(jīng)濟(jì)的治理確實比較缺乏經(jīng)驗,?！皣顸h當(dāng)時就斷言,，共產(chǎn)黨打仗行,，搞政治行,，就是搞經(jīng)濟(jì)不行?！?/p>

加上1948年蔣經(jīng)國坐鎮(zhèn)上海的時候,，曾嚴(yán)令市民交兌金銀外匯，連普通女工的銀耳環(huán)也不能幸免,，結(jié)果收走黃金100多萬兩,、美鈔3000萬元、白銀無數(shù),，而把巨額的一錢不值的金圓券塞到市民手中,，這就造成了物價的飛漲。

當(dāng)年夏季一張大餅已漲到3萬元,，人民苦不堪言,。新成立的人民政府為扭轉(zhuǎn)這一局面，一入城便以10萬元金圓券兌換1元人民幣的比價收兌金圓券,。老百姓紛紛爭換人民幣,。

但由于吃夠了鈔票貶值的苦，幾乎所有的老百姓拿到人民幣又去換銀元,，換大米,。此時,，銀元販子乘機(jī)興風(fēng)作浪哄抬價格,，結(jié)果原本1塊銀元值100元人民幣,，一星期就漲到1400元,。照此發(fā)展下去,，物價會飛漲，工廠難以經(jīng)營,，許多產(chǎn)業(yè)資本便轉(zhuǎn)化為投機(jī)資本,，反過來更加劇通貨膨脹。不消一個月,，人民幣就會被趕出上海,，共產(chǎn)黨就會立不住腳。

憋了一口氣的陳毅花費了極大的努力要讓上?；謴?fù)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的正常水平。按照陳昊蘇的說法,，上海在當(dāng)時的年代是風(fēng)向標(biāo),，國民生產(chǎn)總值占全國六分之一，“上海穩(wěn)定了,，全國也就穩(wěn)定了,?！?/p>

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