事實(shí)上,，從2013年神舟十號的任務(wù)完成后他就帶領(lǐng)著自己年輕的團(tuán)隊(duì)開始著手準(zhǔn)備,。此次，他和團(tuán)隊(duì)隊(duì)員們一起準(zhǔn)備了600多套應(yīng)急方案,，例如艙內(nèi)突然失火了怎么辦,？突然溫度急劇升高或者急劇降低怎么辦,？航天員生病怎么辦？為了應(yīng)對可能出現(xiàn)的各種問題,，馬曉兵要求每一個值班的飛行支持人員爛熟于心,，隨時(shí)應(yīng)戰(zhàn)。

2016年中國的航天事業(yè)大放異彩,，除了神舟十一號和天宮二號,，還有長征五號、長征七號的成功發(fā)射,，實(shí)際上航天人已經(jīng)在之前做了大量的默默無聞地奉獻(xiàn),，就是這樣大量的工作積累起來,，才形成了今天這個成功的這種局面。

神舟十一號的飛行任務(wù)結(jié)束了,，馬曉兵又帶領(lǐng)著他的團(tuán)隊(duì)開始了后續(xù)的任務(wù),。在馬曉兵看來這不過是一個正常的工作狀態(tài)，他更關(guān)注的是如何能更好地完成下一步的任務(wù),。

年輕的隊(duì)伍航天的自信

資料圖

馬曉兵的航天夢很宏偉,就是有朝一日普通人可以像坐飛機(jī)一樣的坐著載人飛行器實(shí)驗(yàn)太空旅游,。

由于工作成績出色，馬曉兵不到三十歲就被任命為主任設(shè)計(jì)師,。而馬曉兵帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì),，平均年齡不到三十五歲。他說,，隊(duì)伍年輕,，代表我們國家航天事業(yè)處在一個發(fā)展的、欣欣向榮的狀態(tài),。

中國航天人的年齡普遍年輕,，這也讓外國許多航天專家嘖嘖稱奇。現(xiàn)在國外的航天人基本都是有經(jīng)驗(yàn)的老人,，很少有年輕人加入這個行業(yè),。在馬曉兵看來，年輕在航天事業(yè)里不僅不是劣勢,，反而是一種優(yōu)勢,。一來年輕人有沖勁，二來年輕人在執(zhí)行了多項(xiàng)任務(wù)之后可以快速成長,，這對整個隊(duì)伍整體實(shí)力的保持有相當(dāng)大的好處,。

馬曉兵團(tuán)隊(duì)中現(xiàn)年34歲的高旭就是最好的例子。高旭是載人飛船系統(tǒng)總體副主任設(shè)計(jì)師,，他的工作就像是紐帶,，要把之前相對獨(dú)立的各系統(tǒng)的技術(shù)任務(wù)進(jìn)行對接，串聯(lián)成一個整體,，飛船從總裝到測試直至加注等全部技術(shù)工作都由他進(jìn)行總體負(fù)責(zé),。

2010年，高旭在清華大學(xué)讀完博士加入到神舟飛船的研制團(tuán)隊(duì),，很快就作為神舟九號研制任務(wù)的新生力量挑起了大梁,。

神舟九號、神舟十號,、神舟十一號,，高旭從跟著主任設(shè)計(jì)師干到成長為技術(shù)組組長、副主任設(shè)計(jì)師,，能夠獨(dú)當(dāng)一面,，他的成長軌跡如同神舟飛船一樣,，越飛越高、越來越穩(wěn),。

高旭認(rèn)為：“在這個平臺里,，你都不由得自己腳步就會變得快很多，而且說實(shí)在的,，載人航天這么多人一塊干著這么一件事,，如果因?yàn)樽约旱哪_步慢一些耽誤大家的進(jìn)度，我覺得我自己都接受不了,，所以就是這樣一個環(huán)境逼著你不停地快馬加鞭去成長,。”

航天夢踐行中國夢

高度緊密的工作讓馬曉兵沒有過多的時(shí)間去娛樂放松,，空閑時(shí)間，他就盡量多陪陪家人,。為了兼顧工作和家庭,，馬曉兵犧牲了自己的時(shí)間，支撐他一直走到現(xiàn)在的,，是他的航天夢,。

2016年12月20日習(xí)近平總書記在北京人民大會堂會見天宮二號和神舟十一號載人飛行任務(wù)航天員及參研參試人員代表。他強(qiáng)調(diào),，星空浩瀚無比,，探索永無止境，只有不斷創(chuàng)新,，中華民族才能更好走向未來,。馬曉兵對此深有感觸。

我國的航天事業(yè)起步較晚,，再加上美蘇國家的技術(shù)封鎖,，我國的航天事業(yè)基本上是獨(dú)立自主走出來的。1970年我國第一顆人造衛(wèi)星上天,，1992年載人航天項(xiàng)目在國家層面上獲得立項(xiàng),，從1999年神舟一號無人飛船上天到如今的神舟十一號實(shí)現(xiàn)中期駐留，我國的航天事業(yè)的步伐堅(jiān)實(shí)而又迅速,。

談到我國的載人航天事業(yè)與美,、俄國家還有哪些差距時(shí)馬曉兵坦言，美蘇爭霸時(shí)期,，美蘇國家在1961年左右就已經(jīng)開始執(zhí)行載人飛行任務(wù),，他們的載人飛行可能已經(jīng)有200多次，我國目前的載人飛行器從次數(shù)來說確實(shí)還是比較少,，但載人天地往返,、出艙活動,、交匯對接等載人飛行關(guān)鍵技術(shù)我們均已經(jīng)突破掌握。美國,、俄國盡管走在我國前面,，但是我們國家在相應(yīng)的技術(shù)條件已經(jīng)與美國、俄國站在同一個平臺上,。

馬曉兵用跨越式來形容我國的載人航天技術(shù)發(fā)展,，這使得中國成為世界上第三個獨(dú)立自主掌握載人航天技術(shù)的國家。在馬曉兵看來,，這僅僅是開始,，他希望隨著中國航天人的不斷創(chuàng)新，能夠?qū)崿F(xiàn)多個世界首創(chuàng),、多個世界第一,，這也是馬曉兵的航天強(qiáng)國夢。

成功來之不易,，奮斗生生不息,。我們必須要看到每一艘成功升空讓國人為之自豪的宇宙飛船背后，都是千千萬萬個如馬曉兵一樣,，不忘初心,，用實(shí)際行動踐行中國夢的航天人。他們放棄了休息的時(shí)間,，放棄了輕松的生活,，用一生踐行航天夢，踐行中國夢,。他們,，是這個時(shí)代的鑄造者。(記者:林孔士孟利錚張莉視頻制作:李夏配音:柯林?jǐn)z像:秦岳楊淳)