央廣網北京2月18日消息（記者吳喆華）據中國之聲《新聞縱橫》報道，“上船容易下船難”，由于青島恩利國際船舶代理有限公司經營狀況不佳,，上級公司申請破產保護，25名中國船員以及部分外籍船員在南美洲的秘魯近海被滯留,，工資被拖欠一年多，其中9名船員在海上已經漂泊超過兩年,。由于海員證和護照被公司扣留,，這些船員無法下船離開。誰來為船員找回家的路,？
大滿載號
今年是26歲的山東臨沂船員左振敏在秘魯近海過的第三個春節(jié),。2014年12月，小左畢業(yè)后應聘青島恩利國際船舶代理有限公司,，2015年1月14號,，他從上海飛往秘魯上船工作，沒想到這一去就難回國,。
左振敏說：“今年是連續(xù)在船上過的第三個年,，過年時船上廚房加了幾個菜，大家默默的吃飯,，沒有笑臉,，我們已經過夠了這種生活，我們想拿到工資早點回家,，回到中國,?！?/p>
“大滿載號”上中國船員名單
小左被滯留的區(qū)域，位于南美洲秘魯欽博特（CHIMBOTE）近海,，欽博特是秘魯沙漠中的沿海港口，“能泊大型海輪”,。小左所在的“大滿載號”（DAMANZAIHAO）是加工冷凍船,，他向記者提供的一份名單顯示，船上共有25名中國船員和部分名俄羅斯船員,，包括經理,、廚師、工程師,、醫(yī)生,、維修工、加工員等等,。小左說,，“大滿載號”船員的工資普遍被拖欠，公司最初承諾的待遇并沒有實現,。
左振敏回憶說：“公司招聘時稱每年都可以回國,，有三個月假期。如果不回國,，公司給1萬元的機票補貼,。但上船后情況就不一樣了，剛開始拖欠三個月工資,，慢慢變成拖欠6個月,，現在已經一年多了?！?/p>
左振敏說,，他每天對著家的方向思念。
小左和青島恩利國際船舶代理有限公司簽訂了一份3年的勞動合同和2年的出海協議,?！按鬂M載號”主要是加工冷凍魚，公司承諾出海作業(yè)有提成,，小左算了一下,，基本工資加上出海補貼，兩年能收入至少十六七萬,。但實際上,，出海補貼被減半，工資被拖欠,，目前小左在海上工作超過25個月,，公司只給他不到6萬元。
左振敏說：“公司現在說破產了，但是我的協議到期了,，也沒有一個說法,，也不讓回家，我已經和公司溝通5個多月了,?！?/p>
“大滿載號”的船員賀兵，來自山東青島即墨,，他是通過青島俊才中介公司上船的,，船上超過一半都是山東人。由于長時間在海上,，不少人急切希望回家,，但是多次和公司溝通沒有結果。
賀兵說：“我們合同到期了,，公司也不給解決,，各種敷衍推辭，不給我們想辦法,?！?/p>
大滿載號拋錨位置
有媒體指出，2015年1月,，“大滿載號”被南太平洋區(qū)域漁業(yè)管理組織（SPRFMO）列入非法捕魚的IUU黑名單中,。小左稱，“大滿載號”的確一直沒有出海作業(yè),，就在近海拋錨,，公司定期會給船上人員來送補給。
左振敏：公司招聘我的時候,，說我來船上從事自動化工作,，但是來了船上之后我就是在值班，船在海上飄著,，不出海作業(yè),，但是船上有一千多噸氨，為了安全我們每天都在值班,。
