北京新機(jī)場(chǎng)

在通往世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群道路上，京津冀三地迎來(lái)空中資源大整合,，坐飛機(jī)不用再往北京擠。

環(huán)境

初步擺脫“霧霾”困擾

根據(jù)2015年發(fā)布的《京津冀協(xié)同發(fā)展生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》,，到2020年,，京津冀地區(qū)PM2.5濃度要比2013年下降40%左右，控制在64微克/立方米左右,。

北京市規(guī)委副主任王飛曾介紹,，北京將構(gòu)建5條寬度500米以上的一級(jí)通風(fēng)廊道，多條寬度80米以上的二級(jí)通風(fēng)廊道,，未來(lái)形成通風(fēng)廊道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),。城市通風(fēng)廊道又叫做“城市風(fēng)道”，把郊外的風(fēng)引進(jìn)主城區(qū),，將霾等污染物吹走成為備選除霾方式之一,。到2020年，北京將全面建成中心城區(qū)市級(jí)綠道系統(tǒng),，形成中心城區(qū)綠道網(wǎng)的骨架,，綠道主線長(zhǎng)度達(dá)350公里。

綠色出行多起來(lái),，再也不聞尾氣味兒

三年后,，北京中心城綠色出行（公共交通、自行車,、步行）將達(dá)到75%,，五環(huán)內(nèi)要形成3200公里彩色自行車專用道路，北京市公共自行車將達(dá)到10萬(wàn)輛,。小汽車出行比例要下降到25%,，機(jī)動(dòng)車污染物排放年均下降5%。

天津公共交通出行率將達(dá)40%,，河北也加快公共自行車網(wǎng)絡(luò)建設(shè),。需要開(kāi)車的人越來(lái)越少，道路也更加暢通,。

京津冀高速公路充電設(shè)施規(guī)劃示意圖

2020年,，電動(dòng)車單次充電續(xù)駛里程將達(dá)300公里,，實(shí)用性堪比汽車，而其百公里運(yùn)行成本僅為汽油車的六分之一,。到時(shí)候,，在北京和天津，不到一公里內(nèi),，必有充電樁,，并形成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。

自然景色越來(lái)越美,，身邊隨處是公園

三年后,，京津冀的森林覆蓋率提升至35%以上，三地?cái)y手恢復(fù)濕地8000公頃,，新增濕地3000公頃,。京津冀地區(qū)將以三地連接部分的相關(guān)國(guó)家自然保護(hù)區(qū)為試點(diǎn)，建立國(guó)家公園,，形成環(huán)首都國(guó)家公園環(huán),。

京津冀生態(tài)系統(tǒng)示意圖

三年后，北京市將再添30處環(huán)城城市森林公園,，市民出門500米就能見(jiàn)綠地,，變身國(guó)際一流宜居城市。還有一大波綠色美景將在環(huán)北京的張家口,、承德,、保定以及廊坊、滄州,、石家莊,、邢臺(tái)等地開(kāi)工建設(shè)。

三年后北京建成國(guó)內(nèi)首個(gè)環(huán)球主題公園

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