北京新機場

在通往世界級機場群道路上,，京津冀三地迎來空中資源大整合,，坐飛機不用再往北京擠。

環(huán)境

初步擺脫“霧霾”困擾

根據(jù)2015年發(fā)布的《京津冀協(xié)同發(fā)展生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃》,，到2020年,，京津冀地區(qū)PM2.5濃度要比2013年下降40%左右，控制在64微克/立方米左右,。

北京市規(guī)委副主任王飛曾介紹,，北京將構(gòu)建5條寬度500米以上的一級通風(fēng)廊道，多條寬度80米以上的二級通風(fēng)廊道，未來形成通風(fēng)廊道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),。城市通風(fēng)廊道又叫做“城市風(fēng)道”,，把郊外的風(fēng)引進主城區(qū)，將霾等污染物吹走成為備選除霾方式之一,。到2020年,，北京將全面建成中心城區(qū)市級綠道系統(tǒng)，形成中心城區(qū)綠道網(wǎng)的骨架,，綠道主線長度達(dá)350公里,。

綠色出行多起來，再也不聞尾氣味兒

三年后,，北京中心城綠色出行（公共交通,、自行車、步行）將達(dá)到75%,，五環(huán)內(nèi)要形成3200公里彩色自行車專用道路,，北京市公共自行車將達(dá)到10萬輛。小汽車出行比例要下降到25%,，機動車污染物排放年均下降5%,。

天津公共交通出行率將達(dá)40%，河北也加快公共自行車網(wǎng)絡(luò)建設(shè),。需要開車的人越來越少,，道路也更加暢通。

京津冀高速公路充電設(shè)施規(guī)劃示意圖

2020年,，電動車單次充電續(xù)駛里程將達(dá)300公里,，實用性堪比汽車，而其百公里運行成本僅為汽油車的六分之一,。到時候,，在北京和天津，不到一公里內(nèi),，必有充電樁,，并形成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。

自然景色越來越美,，身邊隨處是公園

三年后,，京津冀的森林覆蓋率提升至35%以上,，三地攜手恢復(fù)濕地8000公頃,，新增濕地3000公頃。京津冀地區(qū)將以三地連接部分的相關(guān)國家自然保護區(qū)為試點,，建立國家公園,，形成環(huán)首都國家公園環(huán)。

京津冀生態(tài)系統(tǒng)示意圖

三年后，北京市將再添30處環(huán)城城市森林公園,，市民出門500米就能見綠地,，變身國際一流宜居城市。還有一大波綠色美景將在環(huán)北京的張家口,、承德,、保定以及廊坊、滄州,、石家莊,、邢臺等地開工建設(shè)。

三年后北京建成國內(nèi)首個環(huán)球主題公園

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