原標(biāo)題：三年耗資上百億,，去年僅賣5000輛……“國車”紅旗怎么了,？

曾經(jīng)的“國車”紅旗近來成為各方關(guān)注的焦點,。

不久前，因投入和回報不成比例,，被一汽轎車剝離,，紅旗從此走上了“單飛”之路。但從紅旗汽車旗下主力車型H7的2016年銷量來看,，“單飛”之路似乎并不平坦,。

日前，有媒體報道稱,，位于北京的金寶街紅館已“人去車空”,。由于紅旗汽車目前在北京市僅有2家紅館，其中一家突然關(guān)門,，業(yè)內(nèi)紛紛猜測是否與紅旗宣布的放棄紅館模式相關(guān)。

▲紅旗汽車采取“紅館”模式進(jìn)行銷售（資料圖）

NBD汽車于昨日（20日）就此致電這家紅館的相關(guān)負(fù)責(zé)人,，其回應(yīng)稱，“水管凍裂了,，我們只是在裝修,，沒有關(guān)門”。

而對業(yè)內(nèi)猜測的這家紅館是否轉(zhuǎn)為4S店模式,，該負(fù)責(zé)人則表示：并沒有,，還是原來的紅館模式。

為進(jìn)一步了解紅旗汽車“紅館”模式在全國的改造情況,，NBD汽車又向一家天津的紅館進(jìn)行求證,，其銷售人員表示：

紅旗汽車4S店選址已經(jīng)完成，但目前仍然是紅館模式,。

對消費者關(guān)心的紅旗汽車售后服務(wù)問題,，上述銷售人員進(jìn)一步表示，目前,，紅旗汽車的售后依然由奔騰負(fù)責(zé),。

“預(yù)計2017年下半年開始，集紅旗品牌文化,、銷售,、維修、售后等多功能于一體的4S店將在全國逐步鋪開,，替代原來的紅館模式,?！奔t旗汽車一位相關(guān)負(fù)責(zé)人對NBD汽車表示。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,，2016年,，紅旗H7累計銷量4120輛。與此同時,，2016年10月至今年1月,，乘聯(lián)會方面發(fā)布的關(guān)于紅旗H7的單月銷量數(shù)據(jù)均為0。

▲紅旗H7（資料圖）

但是,，紅旗汽車官方接受NBD汽車采訪時卻表示：2016年，紅旗H7總銷量超5000輛,。

若按紅旗汽車官方披露的年銷量5000輛來計算,，H7去年的月均銷量約為416輛。

實際上,，紅旗H7上市以來,，銷量一直差強人意。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,，2014年,，紅旗H7銷量為2708輛，2015年銷量為5021輛,。

與慘淡的銷量相比是高額的投入,。據(jù)《投資者報》報道：紅旗H7自2013年上市以來，僅三年多研發(fā)費用已超過105億元,，除H7系列外,，紅旗推向市場的還有更高大上、售價達(dá)到500萬元的紅旗L5,，這方面的研發(fā)費用還未知,。

紅旗未從一汽轎車剝離前，高額投入費用成為后者的發(fā)展“包袱”,。剝離后不久,，紅旗汽車便對外宣稱，渠道建設(shè)將成為未來3年紅旗品牌建設(shè)的重中之重,。

無獨有偶,，近日，網(wǎng)上流傳出一段“蓋網(wǎng)牽手紅旗,，首批定制H7圓滿交車”的視頻,，業(yè)界紛紛猜測，難道紅旗汽車真的要渠道轉(zhuǎn)變了,？

這段視頻主要內(nèi)容是：蓋網(wǎng)定制首批100輛H7在線下首家合作門店尊貴人車汽車服務(wù)公司亮相,，這批車在檢測驗收之后將進(jìn)行登記上牌,，交到蓋粉手中。

據(jù)該視頻顯示,，汽車板塊是蓋網(wǎng)全新的業(yè)務(wù),，已經(jīng)在2016年初具雛形。

對此,，NBD汽車在網(wǎng)上搜索了這家名為“蓋網(wǎng)”的互聯(lián)網(wǎng)平臺,。搜索頁面顯現(xiàn)蓋網(wǎng)商城、蓋網(wǎng)科技有限公司等信息,，其中只有蓋網(wǎng)商城是一家電商平臺,。NBD汽車便在該平臺首頁搜索“紅旗汽車”關(guān)鍵字，沒有相關(guān)品牌顯示,；另外,，在該網(wǎng)站與汽車相關(guān)的僅有“汽車用品”一欄，也并無整車銷售,。

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