另外,，在水利、交通,、航運,、旅游、環(huán)境等眾多領(lǐng)域?qū)ξ覀兌加幸恍┬碌囊?。氣象服務不能以不變應萬變,。那要有針對性地提供服務,。比如在水利方面，要為防洪減災提供服務,。在交通方面,，要提供能見度上的服務，再如特殊的時間節(jié)點,，比如春運,，要定點、定時提供服務,。這都是我們提供服務的不同場景,。

東方之星事件反映出小尺度預報仍需加強

新京報：氣象預報是個世界難題，那中國氣象局如何提高預報精準度,？中國氣象局在解決這個難題上做了哪些工作,？

劉雅鳴：現(xiàn)在我們通過地面、高空,、空間迅速搜集到天氣信息,，要把它變成到預報內(nèi)容。為了提高它的精準度,，我們有個數(shù)字預報模型,。把監(jiān)測到的信息模擬到模型中去，這就是預報的核心技術(shù),，核心技術(shù)需要不斷攻關(guān),，以提高我們的精準度，這不是說憑借預報員的經(jīng)驗,、想象或者簡單的信息搜集就能做到的,。我們國家在預報的很多方面是處于世界先進的。

全國人大代表、中國氣象局局長,、黨組書記劉雅鳴

但是另一方面,，比如24小時內(nèi)的預報準確率，溫度怎樣,、有沒有下雨,，我們的準確率是87%。還有13%預報的不準,，還可以提得更高,。另外，在小尺度天氣預報方面,，比如前年湖北發(fā)生的東方之星事件,，在航道里面區(qū)間很小,，強對流天氣引起的局部氣象災害，這方面第一是信息我們沒有捕捉到,，第二是預報里面沒有完全解決,，預警的時間還是很有限的，這也是我們希望進一步加強的地方,。

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