另外，在水利,、交通,、航運、旅游,、環(huán)境等眾多領(lǐng)域?qū)ξ覀兌加幸恍┬碌囊蟆庀蠓?wù)不能以不變應(yīng)萬變,。那要有針對性地提供服務(wù),。比如在水利方面,，要為防洪減災(zāi)提供服務(wù)。在交通方面,，要提供能見度上的服務(wù),，再如特殊的時間節(jié)點，比如春運,，要定點,、定時提供服務(wù)。這都是我們提供服務(wù)的不同場景,。

東方之星事件反映出小尺度預(yù)報仍需加強

新京報：氣象預(yù)報是個世界難題,，那中國氣象局如何提高預(yù)報精準度？中國氣象局在解決這個難題上做了哪些工作,？

劉雅鳴：現(xiàn)在我們通過地面,、高空、空間迅速搜集到天氣信息,，要把它變成到預(yù)報內(nèi)容,。為了提高它的精準度，我們有個數(shù)字預(yù)報模型,。把監(jiān)測到的信息模擬到模型中去,，這就是預(yù)報的核心技術(shù)，核心技術(shù)需要不斷攻關(guān),，以提高我們的精準度,，這不是說憑借預(yù)報員的經(jīng)驗、想象或者簡單的信息搜集就能做到的,。我們國家在預(yù)報的很多方面是處于世界先進的,。

全國人大代表,、中國氣象局局長、黨組書記劉雅鳴

但是另一方面,，比如24小時內(nèi)的預(yù)報準確率,，溫度怎樣、有沒有下雨,，我們的準確率是87%,。還有13%預(yù)報的不準，還可以提得更高,。另外,，在小尺度天氣預(yù)報方面，比如前年湖北發(fā)生的東方之星事件，在航道里面區(qū)間很小,，強對流天氣引起的局部氣象災(zāi)害，這方面第一是信息我們沒有捕捉到,，第二是預(yù)報里面沒有完全解決,，預(yù)警的時間還是很有限的，這也是我們希望進一步加強的地方,。

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