香港特區(qū)政府路政署今天（4月13日）公布,，已經(jīng)完成港珠澳大橋香港接線觀景山隧道管道的所有混凝土箱涵構(gòu)件，現(xiàn)正進(jìn)行最后的工序,，用千斤頂把預(yù)制構(gòu)件推進(jìn)位于機(jī)場快線下方的隧道最終位置,，連同本年三月底已經(jīng)接通的高架橋段，全長12公里的香港接線將于本月內(nèi)全線貫通,。

路政署發(fā)言人表示,，目前觀景山隧道工程，正推進(jìn)最后一件隧道預(yù)制組件,，該組件約長14.5米,、闊23.5米、高14米及重達(dá)5000公噸,，相當(dāng)于27架波音747客機(jī)的總重量,，這個(gè)最后的工序預(yù)計(jì)最快可于下周內(nèi)完成，標(biāo)志著香港接線將全面貫通,。

路政署還表示,，香港接線的路面鋪裝及道路設(shè)備安裝工程正按計(jì)劃陸續(xù)完成，同時(shí)香港口岸工程,，包括旅檢大樓,、輔助建筑物、橋梁,、車輛通關(guān)廣場及相關(guān)設(shè)施等,，也正在進(jìn)行當(dāng)中，按目前的進(jìn)度,，港珠澳大橋香港段工程將于今年年底完成并具備通車條件,。

港珠澳大橋香港接線是一條雙程三線行車道路，全長12公里,，連接位于內(nèi)地水域的港珠澳大橋主橋與香港口岸,，當(dāng)中包括9.4公里長的海、陸高架橋,、貫穿觀景山的1公里長隧道及沿機(jī)場東岸以填海造地建成的1.6公里長地面道路,。

港珠澳大橋東接香港、西接珠海和澳門,，全長55公里,，包括海中橋隧主體工程,、三地連接線及口岸，是世界正在建設(shè)中最長的跨海大橋,。2009年12月15日,，港珠澳大橋正式開工建設(shè)；2016年9月27日,，橋梁工程全線貫通,。（央視記者張成）

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