備受關(guān)注的《北京市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)管理?xiàng)l例（草案送審稿）》開(kāi)始公開(kāi)征求社會(huì)意見(jiàn),。在擬定的條例中，違法停放的機(jī)動(dòng)車(chē)將被罰款和扣分“雙處罰”,，引起廣大車(chē)主議論紛紛,。

停車(chē)難問(wèn)題，并非北京獨(dú)有的現(xiàn)象。如何讓車(chē)主既依規(guī)停車(chē),，又不占道亂停亂放影響交通和城市環(huán)境,，需要城市管理部門(mén)多費(fèi)腦筋。當(dāng)然,，通過(guò)高額罰款扣分,，可以讓一些車(chē)主亂停亂放有所收斂，但這并不是最好的方式,，也不是管長(zhǎng)遠(yuǎn)的治本之策,。北京就《北京市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)管理?xiàng)l例（草案送審稿）》向公眾征求意見(jiàn)，提出違法停放的機(jī)動(dòng)車(chē)將被罰款和扣分“雙處罰”,，引起公眾的廣泛議論,，也就純屬必然的。

首先要清楚,，絕大多數(shù)的車(chē)主都不愿意亂停亂放,，都希望隨時(shí)可以找到停車(chē)位。但在道路資源緊缺,，機(jī)動(dòng)車(chē)輛增長(zhǎng)快速所帶來(lái)的矛盾作用下,，這個(gè)問(wèn)題的解決并不是那么容易。所以,，政府想解決這個(gè)問(wèn)題,，在沒(méi)有足夠的空間建設(shè)停車(chē)場(chǎng)的情況下，所想到的是控制車(chē)主盡量不開(kāi)車(chē)出行,，減少路面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的飽有量,，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位需求緊張問(wèn)題。但是,，公眾出行的剛性需求,，條例規(guī)定再嚴(yán)格苛刻，還是有車(chē)主去頂風(fēng)違法,。再加上執(zhí)法上的不嚴(yán)格,，致使一些人心存僥幸。

其實(shí),，絕大多數(shù)人并不反對(duì)為規(guī)范停車(chē)秩序而提高違法成本,，犯難的是怕找不到合適的停車(chē)位。而在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的今天,，實(shí)現(xiàn)停車(chē)信息資源共享,，讓城市所有屬于公共的停車(chē)位變成共享停車(chē)空間，應(yīng)該不是什么難事,。因此,，解決城市停車(chē)難和規(guī)范停車(chē)的問(wèn)題,，并不是簡(jiǎn)單地提升違法成本就可以一勞永逸。

一是建設(shè)城市停車(chē)管理系統(tǒng)APP,。將城市中不屬于個(gè)人購(gòu)買(mǎi)的停車(chē)位,，全部納入停車(chē)共享空間，停車(chē)信息向所有車(chē)主共享開(kāi)放,，實(shí)行實(shí)時(shí)停車(chē)位信息更新,，車(chē)主登陸停車(chē)APP就可以一目了然所在位置附近哪里還有空余的停車(chē)位并預(yù)約停車(chē)，停車(chē)難問(wèn)題便可迎刃而解,。

二是停車(chē)空間不能私有化,。明確規(guī)定，除私人獨(dú)棟住宅專有停車(chē)位外,，其他停車(chē)位嚴(yán)禁私有化，徹底將政府機(jī)關(guān),、企事業(yè)單位及商業(yè),、住宅小區(qū)的停車(chē)位釋放出來(lái)，提供給社會(huì)車(chē)輛停放,，最大限度地減少停車(chē)位空閑率,。這些年來(lái)，城市中的一些小區(qū)實(shí)行的錯(cuò)峰停車(chē),、閑置辦公和商業(yè)車(chē)位的夜間開(kāi)放等,，都在緊張條件下改善了停車(chē)狀況。這些有益的嘗試,，都是為建立停車(chē)位共享探了路,。

三是建設(shè)立體化停車(chē)系統(tǒng)。政府要合理規(guī)劃停車(chē)設(shè)施建設(shè),，在車(chē)流密集的商業(yè)辦公區(qū)建設(shè)立體化停車(chē)場(chǎng),，解決商業(yè)辦公區(qū)停車(chē)難的問(wèn)題。同時(shí),，政府,、企業(yè)和社會(huì)要共同參與，在技術(shù)上解決好立體停車(chē)場(chǎng)停車(chē)方便快捷,、操作簡(jiǎn)單等問(wèn)題,，并通過(guò)政府在政策優(yōu)惠為立體停車(chē)場(chǎng)行業(yè)帶來(lái)活力，促進(jìn)發(fā)展,。

公允地說(shuō),，北京市對(duì)違法停車(chē)的整治不斷升級(jí)，也做了不少準(zhǔn)備,。但不論怎么說(shuō),，停車(chē)有位,、停車(chē)入位、停車(chē)付費(fèi),、違停受罰,，這四方面的內(nèi)容是綜合體系。實(shí)現(xiàn)這幾個(gè)方面,，除了法治上更加嚴(yán)格規(guī)范之外,，還需不斷提升服務(wù)意識(shí)，用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維解決公眾停車(chē)難問(wèn)題,，建立起適合公眾需求的APP停車(chē)快捷系統(tǒng),，讓停車(chē)不再難。這才是治理的有效之策,。