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中航工業(yè)創(chuàng)建66周年:向歷代航空人致敬(組圖)

2017-04-17 17:38:46  中航工業(yè)    參與評(píng)論()人

獻(xiàn)給為中國(guó)航空工業(yè)傾情奉獻(xiàn)的人們

66年滄海桑田

歷史的巨變創(chuàng)造了中國(guó)社會(huì)發(fā)展的奇跡

66年劈波斬浪

不懈的追求成就了中國(guó)航空工業(yè)崛起的壯闊

66年一份份

敬業(yè)誠(chéng)信創(chuàng)新超越的真誠(chéng)情懷銘刻于云巔

66年一幅幅

航空?qǐng)?bào)國(guó)強(qiáng)軍富民的歷史畫卷懸展于天地

1949年10月1日,,在新中國(guó)開國(guó)大典的空中閱兵儀式上,,人們也許并沒有想到參加閱兵的17架戰(zhàn)機(jī)無一例外都是繳獲的戰(zhàn)利品。正是從這一刻起,,共和國(guó)的締造者們就把目光投向了萬里碧空,,建設(shè)一個(gè)強(qiáng)大的中國(guó)航空工業(yè)已是刻不容緩。1951年4月17日,,中央軍委和政務(wù)院頒發(fā)了《關(guān)于航空工業(yè)建設(shè)的決定》,,航空工業(yè)管理委員會(huì)正式成立,新中國(guó)的航空工業(yè)在抗美援朝的烽火中誕生了,,僅在第一個(gè)五年計(jì)劃期間就建成了包括6個(gè)重點(diǎn)航空制造廠在內(nèi)的42個(gè)企事業(yè)單位,,并組建了一批航空高等院校,使航空工業(yè)迅速完成了由修理到制造的過渡,,中國(guó)航空人用自己堅(jiān)強(qiáng)的脊梁扛起了建設(shè)祖國(guó)航空工業(yè)的重?fù)?dān),。

1954年7月3日,初教5首飛成功

1954年7月3日,初教5首飛成功

1956年7月19日,,殲5首飛成功

1956年7月19日,,殲5首飛成功

1958年7月26日,殲教1首飛成功

1958年7月26日,,殲教1首飛成功

1958年7月27日,,初教6原型機(jī)首飛成功

1958年7月27日,初教6原型機(jī)首飛成功

1958年12月14日,,中國(guó)第一架直升機(jī)直5首飛成功

1958年12月14日,,中國(guó)第一架直升機(jī)直5首飛成功

1959年9月30日,中國(guó)第一架超音速噴氣式殲擊機(jī)殲6首飛成功

1959年9月30日,,中國(guó)第一架超音速噴氣式殲擊機(jī)殲6首飛成功

1965年6月10日,,完全自主研制的強(qiáng)5飛機(jī)首飛成功

1965年6月10日,完全自主研制的強(qiáng)5飛機(jī)首飛成功

1966年1月17日,,殲7飛機(jī)首飛成功

1966年1月17日,,殲7飛機(jī)首飛成功

1966年5月8日,中國(guó)第一種噴氣式殲擊教練機(jī)殲教5首飛成功

1966年5月8日,,中國(guó)第一種噴氣式殲擊教練機(jī)殲教5首飛成功

1966年9月25日,,中國(guó)第一架轟炸機(jī)轟5首飛成功

1966年9月25日,中國(guó)第一架轟炸機(jī)轟5首飛成功

1968年12月,,采用國(guó)產(chǎn)渦噴-8發(fā)動(dòng)機(jī)的轟6飛機(jī)飛上藍(lán)天

1968年12月,,采用國(guó)產(chǎn)渦噴-8發(fā)動(dòng)機(jī)的轟6飛機(jī)飛上藍(lán)天

1969年7月5日,雙發(fā)高空高速戰(zhàn)斗機(jī)殲8首飛成功

1969年7月5日,,雙發(fā)高空高速戰(zhàn)斗機(jī)殲8首飛成功

1970年9月29日,,直6首飛成功

1970年9月29日,直6首飛成功

1970年12月25日,,運(yùn)7飛機(jī)首飛成功

1970年12月25日,,運(yùn)7飛機(jī)首飛成功

1975年12月29日,運(yùn)8飛機(jī)首飛成功

1975年12月29日,,運(yùn)8飛機(jī)首飛成功

1976年4月,,中國(guó)第一代水上飛機(jī)水轟5首飛成功

1976年4月,中國(guó)第一代水上飛機(jī)水轟5首飛成功

1984年6月12日,, 殲8Ⅱ飛機(jī)首飛成功

1984年6月12日,,殲8Ⅱ飛機(jī)首飛成功

1985年7月5日,殲教7飛機(jī)首飛成功

1985年7月5日,,殲教7飛機(jī)首飛成功

1985年12月11日,,直8首飛成功

1985年12月11日,直8首飛成功

1988年12月14日 ,,殲轟7首飛成功

1988年12月14日,,殲轟7首飛成功

1991年12月31日,轟油6與殲8Ⅱ戰(zhàn)斗機(jī)首次對(duì)接成功

1991年12月31日,轟油6與殲8Ⅱ戰(zhàn)斗機(jī)首次對(duì)接成功

1993年12月26日 ,,“新舟”60首飛成功

1993年12月26日,,“新舟”60首飛成功

1994年12月22日,直11首飛成功

1994年12月22日,,直11首飛成功

1998年3月23日 ,,殲10首飛成功

1998年3月23日,殲10首飛成功

2003年4月29日,,直10首飛成功

2003年4月29日,,直10首飛成功

2003年8月25日,“梟龍”飛機(jī)首飛成功

2003年8月25日,,“梟龍”飛機(jī)首飛成功

2003年10月26日,,“小鷹”500首飛

2003年10月26日,“小鷹”500首飛

2003年12月13日,,“山鷹”高級(jí)教練機(jī)首飛成功

2003年12月13日,,“山鷹”高級(jí)教練機(jī)首飛成功

2005年,空警200首飛成功

2005年,,空警200首飛成功

2008年10月10日,,“新舟”600首飛成功

2008年10月10日,,“新舟”600首飛成功

2009年國(guó)慶60周年閱兵,,殲11飛機(jī)飛過天安門,接受黨和人民檢閱

2009年國(guó)慶60周年閱兵,,殲11飛機(jī)飛過天安門,,接受黨和人民檢閱

2010年3月18日,AC313首飛成功

2010年3月18日,,AC313首飛成功

2010年11月,,AC311首飛成功

2010年11月,AC311首飛成功

2010年11月10日,,“海鷗”300飛機(jī)首飛成功

2010年11月10日,,“海鷗”300飛機(jī)首飛成功

2012年11月,殲15在遼寧號(hào)航母上成功起降

2012年11月,,殲15在遼寧號(hào)航母上成功起降

2013年1月26日,,運(yùn)20首飛成功

2013年1月26日,運(yùn)20首飛成功

2014年11月11日,,“鶻鷹”首次參加珠海航展

2014年11月11日,,“鶻鷹”首次參加珠海航展

2016年7月23日,AG600總裝下線

2016年7月23日,,AG600總裝下線

2016年7月28日,,AC312E首飛成功

2016年7月28日,AC312E首飛成功

2016年11月1日,殲20亮相珠海航展

2016年11月1日,,殲20亮相珠海航展

2016年12月20日,,AC352首飛成功

2016年12月20日,AC352首飛成功

當(dāng)歷史的腳步

穿越昔日時(shí)空,、驀然回首

從1951年到2017年

中國(guó)航空工業(yè)在抗美援朝炮火中誕生

在百業(yè)待興的征程中起飛

在改革開放的春風(fēng)中發(fā)展

在新世紀(jì)的陽光下壯大

一個(gè)個(gè)堅(jiān)實(shí)的腳步

一代代全新的機(jī)型

令國(guó)人自豪,、世界驚嘆

66年自強(qiáng)不息

66年艱苦奮斗

66年創(chuàng)新求變

唯一不變的是航空人的忠誠(chéng)與奉獻(xiàn)

66年間

一代又一代航空人

不懈的進(jìn)取和拼搏

成就了中國(guó)航空工業(yè)的崛起和輝煌

1949年10月1日,17架繳獲的飛機(jī)參加了開國(guó)大典閱兵儀式,。

1949年10月1日,,17架繳獲的飛機(jī)參加了開國(guó)大典閱兵儀式。

1984年10月1日,,117架各型飛機(jī)參加了國(guó)慶閱兵儀式,。

1984年10月1日,117架各型飛機(jī)參加了國(guó)慶閱兵儀式,。

1999年10月1日,,由24架殲8D領(lǐng)銜的132架各型飛機(jī)參加了國(guó)慶閱兵儀式。

1999年10月1日,,由24架殲8D領(lǐng)銜的132架各型飛機(jī)參加了國(guó)慶閱兵儀式,。

2009年10月1日,由空警2000預(yù)警機(jī)領(lǐng)銜的151架飛機(jī)參加國(guó)慶閱兵儀式

2009年10月1日,,由空警2000預(yù)警機(jī)領(lǐng)銜的151架飛機(jī)參加國(guó)慶閱兵儀式

2015年9月3日,,由殲10、殲15等國(guó)產(chǎn)三代機(jī)領(lǐng)銜的近200架戰(zhàn)機(jī)參加了“紀(jì)念反法西斯勝利70周年”大閱兵,。

2015年9月3日,,由殲10、殲15等國(guó)產(chǎn)三代機(jī)領(lǐng)銜的近200架戰(zhàn)機(jī)參加了“紀(jì)念反法西斯勝利70周年”大閱兵,。

未來……

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(責(zé)任編輯:李皓 CN002)
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