2017年4月21日15點06分,，中國商飛“靈雀B”縮比飛行驗證機在湖北荊門漳河機場成功首飛,。飛機全程自主飛行,，狀態(tài)良好,，完成預(yù)定任務(wù)。首飛取得圓滿成功,，標(biāo)志著中國商飛未來民機探索正式進(jìn)入了飛行驗證階段。

圖：2017年4月21日15點06分,，中國商飛“靈雀B”縮比飛行驗證機在湖北荊門漳河機場成功首飛,。圖/商飛

“靈雀B”驗證機是目前國內(nèi)最大的用于驗證新一代民機氣動布局的噴氣式縮比飛行驗證機,，翼展超過6米，最大起飛重量240千克,，采用大邊條翼融合布局和可收放起落架,，機身大量運用復(fù)合材料，次承力部件和起落架均采用了先進(jìn)的3D打印技術(shù),。該驗證機旨在圍繞未來民用飛機先進(jìn)技術(shù)開展縮比飛行驗證,，特別是先進(jìn)氣動布局和飛行控制等領(lǐng)域的預(yù)先研究，希望通過一系列試飛驗證翼身融合氣動布局客機的低速氣動特性,、操縱性和穩(wěn)定性,，為未來民機總體設(shè)計方案提供可靠技術(shù)支持。按計劃,，“靈雀B”后續(xù)試飛工作,，團隊將分成平臺試飛、性能試飛,、搭載試飛三個階段持續(xù)推進(jìn)。

圖：2017年4月21日15點06分,，中國商飛“靈雀B”縮比飛行驗證機在湖北荊門漳河機場成功首飛,。

早在2013年，“靈雀A”驗證機就完成了首飛,。依托“靈雀A”的成功起步，項目團隊啟動了“靈雀B”驗證機的研制,。取名“靈雀”,，一是希望它能靈動，二是希望它“麻雀雖小,、功能俱全”,。“靈雀”系列驗證機屬低成本飛行測試平臺,，不僅有助于民機型號研制前期的先進(jìn)技術(shù)預(yù)先研究,，在民用無人機技術(shù)驗證與測試開發(fā)方面也具有廣闊的應(yīng)用前景。

圖：2017年4月21日15點06分,，中國商飛“靈雀B”縮比飛行驗證機在湖北荊門漳河機場成功首飛,。圖/商飛

圖：2017年4月21日15點06分，中國商飛“靈雀B”縮比飛行驗證機在湖北荊門漳河機場成功首飛,。圖/商飛

“靈雀”系列驗證機是由中國商飛北研中心“夢幻工作室”團隊研制的,，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)?！皦艋霉ぷ魇摇笔且粋€積極響應(yīng)國家“大眾創(chuàng)業(yè),，萬眾創(chuàng)新”號召,，秉持中國商飛公司創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造理念，依托北研中心團委成立的青年創(chuàng)新組織,，是一個青年創(chuàng)新項目的孵化器,、創(chuàng)新成果的推廣器、完善青年項目負(fù)責(zé)人制的助推器,，具有“三大平臺”作用,，即民機技術(shù)探索平臺、開放創(chuàng)新平臺,、航空科普平臺,。中國商飛公司董事長金壯龍曾對“夢幻工作室”提出了“向工程應(yīng)用方向發(fā)展”的要求，總經(jīng)理賀東風(fēng)為“夢幻工作室”命名,，并提出了“通過雙V方式提高集成能力”的希望,。

“夢幻工作室”成員平均年齡34歲，全部擁有航空領(lǐng)域碩士以上學(xué)歷,，其中5人有海外工作經(jīng)驗,。通過“靈雀”項目的實踐，工作室團隊全流程主持了驗證機設(shè)計,、制造,、試飛等環(huán)節(jié)工作，鍛煉出了一支大飛機預(yù)先研究青年隊伍,。

“靈雀”系列驗證機項目的研制采用了開放式實驗室的合作模式,，參研機構(gòu)還包括中國航空研究院、中國試飛院,、北京航空航天大學(xué)等7家單位,；創(chuàng)新地采用扁平化組織、項目負(fù)責(zé)人制度和跨部門的IPT矩陣管理模式,，多渠道拓展國家和地方科研經(jīng)費來源,，爭取公司內(nèi)外創(chuàng)新基金資助，在實現(xiàn)青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理想的同時,，激發(fā)了青年自組織的創(chuàng)新創(chuàng)造熱情,。

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