6日傍晚，參加完2017鄭州航展的8架來自英國(guó),、法國(guó)和意大利的輕型飛機(jī)乘坐中歐班列離開鄭州國(guó)際陸港,，駛向萬里之外的德國(guó)漢堡。法國(guó)卡普什特技飛行表演隊(duì)機(jī)械師克萊門特·施奈德說,，中歐班列比海運(yùn)更快更安全,，之前飛機(jī)運(yùn)到鄭州只花了17天,，比海運(yùn)至少節(jié)省一個(gè)月時(shí)間,。

這是中歐班列（鄭州）首次承載飛機(jī)進(jìn)出境業(yè)務(wù)。從鄭州發(fā)往德國(guó)漢堡的中歐班列目前已實(shí)現(xiàn)“去四回四,、每周八班”的雙向滿載常態(tài)化運(yùn)營(yíng),。一季度中歐班列（鄭州）開行63班，貨值4.21億美元,，開行班次,、貨值同比分別增長(zhǎng)50％和122％，憑借貨運(yùn)總量高,、境內(nèi)和境外集疏分撥范圍廣等綜合實(shí)力,，在開行中歐班列的20多個(gè)城市中持續(xù)保持領(lǐng)先地位。

4月1日,，包括河南在內(nèi)的中國(guó)第3批7個(gè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)正式掛牌,，其中5個(gè)位于中西部地區(qū)。中國(guó)將在河南加快建設(shè)貫通南北,、連接?xùn)|西的現(xiàn)代立體交通體系和現(xiàn)代物流體系,，將自貿(mào)區(qū)建設(shè)成為服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)的現(xiàn)代綜合交通樞紐、全面改革開放試驗(yàn)田和內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)示范區(qū),。

河南省交通廳廳長(zhǎng)張瓊說,，河南將以航空網(wǎng)、“米”字形高鐵網(wǎng),、高等級(jí)公路網(wǎng)為重點(diǎn),，統(tǒng)籌推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，形成多式聯(lián)運(yùn)、內(nèi)捷外暢的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò),。

中歐班列（鄭州）的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)——鄭州國(guó)際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司董事長(zhǎng)袁衛(wèi)東說,，鄭歐班列僅僅是個(gè)開端，今后將以鄭州國(guó)際陸港為基地,，向東開行到沿海不同方向的鄭港班列,，與沿海八大港進(jìn)行“鐵水”聯(lián)運(yùn)，往南則開行到廣州,、成都和昆明的特需班列,。這樣一來，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)就與中國(guó)其他主要經(jīng)濟(jì)區(qū)緊密聯(lián)系起來,，河南也將成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的物流通道和樞紐,。

歐洲最大的貨運(yùn)航空公司之一盧森堡國(guó)際貨運(yùn)航空公司2014年6月開通盧森堡至鄭州貨運(yùn)航線，并把鄭州作為兩個(gè)全球樞紐機(jī)場(chǎng)之一,，目前已擁有“盧森堡－鄭州”“盧森堡－鄭州－芝加哥”“米蘭－鄭州”3條航線,。

盧森堡貨航副總裁維格·卡特萊珀說，2014年盧森堡貨航鄭州航線貨運(yùn)量為1.5萬噸,，2015年達(dá)到了6.6萬噸,，2016年突破10萬噸。河南自貿(mào)區(qū)建設(shè)將為鄭州機(jī)場(chǎng)吸引商業(yè),、附加產(chǎn)業(yè)和國(guó)外投資,，今年貨運(yùn)量有望再創(chuàng)新高，公司計(jì)劃再開辟鄭州到墨西哥,、非洲,、澳大利亞三條洲際航線，打通鄭州到世界各地的貨運(yùn)通道,。

相關(guān)報(bào)道:

• 我國(guó)與24個(gè)“一帶一路”國(guó)家互認(rèn)文憑

• 北京臺(tái)開啟“一帶一路”新聞行動(dòng)

• “一帶一路”：普通人標(biāo)注的時(shí)代經(jīng)緯

• 眾行以致遠(yuǎn) 習(xí)近平指揮"一帶一路"交響樂之合奏曲篇