新華社呼和浩特５月８日電（記者鄒儉樸姜雪蘭）空中機降是森林火災(zāi)發(fā)生時經(jīng)常使用的運兵手段,。記者從內(nèi)蒙古大興安嶺畢拉河特大森林火災(zāi)撲火前線指揮部獲悉,，大火撲救過程中，飛機發(fā)揮了至關(guān)重要的作用,。目前,，火場人員空中撤離任務(wù)全面完成,，總計人數(shù)近３０００人,。

據(jù)前指介紹,，５月６日，火場明火全部撲滅后,，一架空中“巨無霸”Ｍ－２６ＴＣ直升機在執(zhí)行空中撤離撲火人員任務(wù)時,，因情況緊急,，首次機載１４０人并成功撤離。

當時,，根河滿歸航站實施空中撤兵,，一架Ｍ－２６ＴＣ在連續(xù)飛行３架次后，臨近日落,，僅剩１架次飛行時間,，但此時火場還有１４０人衣著單薄留在大雪低溫中，尚未撤離,。

情況刻不容緩,，航站與機組緊急協(xié)商，在連續(xù)飛行油量減少的情況下,，考慮飛機載重量范圍,，一架次將１４０人全部撤離，這也是該機型有據(jù)可考承載人數(shù)最多的一次,。

在畢拉河特大森林火災(zāi)發(fā)生的幾天里,，由于當?shù)氐匦螐碗s，不少火線只能從空中運兵切入,，飛機是撲火任務(wù)中不可或缺的一環(huán),。２日下午，北部原始林區(qū)俄羅斯入境火被成功撲滅后,，根河滿歸航站立即組織飛機,，第一時間轉(zhuǎn)場畢拉河林業(yè)局火場。

３日,，風力轉(zhuǎn)小,，撲火隊員大批進入火場，根河滿歸航站也進入了最忙碌的一天,。僅一上午的時間,，投入火場兵力達１３００余人,。此次飛行任務(wù)，最難的就是通訊保障,，林區(qū)通訊條件極差,，給組織飛行帶來了極大難度。

“機組人員為了搶時間,，都是空中就餐,。３日晚上，有２名機組人員住在飛機上,，出現(xiàn)了嘔吐癥狀,，經(jīng)簡單醫(yī)療救護后，依然堅持飛行,?！备訚M歸航站副站長沈顯成說。

在火災(zāi)撲救過程中,，飛機共空運物資１０余噸,，吊桶灑水４００余噸，累計飛行１１６架次,、１７０余小時,。

據(jù)根河滿歸航站站長王忠寶表示，Ｍ－２６ＴＣ機組發(fā)揮了重大作用,，一天最多飛行１１小時,，單機飛行達８架次；一天運兵人數(shù)最多達７９０人,，出色地完成了運兵任務(wù),。

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