諸大建指出,，共享單車要解決公共出行問題,，只是問題的一半。一是騎車要有單車，一是騎行要有空間,，這個(gè)空間就包括騎車空間和停車空間,。這兩個(gè)完整了,，城市對(duì)于共享單車才是友好的,。去年單車企業(yè)在提供車輛上做了文章，球現(xiàn)在就在政府腳下了,。一個(gè)基本的判斷是,，城市之前沒有準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)共享單車。從長久來看,，必須要系統(tǒng)開辟城市單車空間,，這是共享單車的正面發(fā)展方向。

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院研究員吳洪洋表示,，共享單車的有效管理，亟需政府,、企業(yè),、行業(yè)和用戶共參共治，當(dāng)前建立共享單車停放管理中的正面清單與負(fù)面清單,，非常必要,。負(fù)面清單主要?jiǎng)澏承﹨^(qū)域,，比如安全通道、消防通道,、盲道等,，這是不能停放的，共享單車企業(yè)必須應(yīng)該試圖能夠通過技術(shù)來對(duì)用戶規(guī)范,。正面清單則是指在一些大的地鐵站口,，人流車流集中的商業(yè)中心區(qū)域，固定劃定一部分地方可以停放,。

而通過信用手段提升目前共享單車企業(yè)服務(wù)水平,，也多被認(rèn)可。比如通過信用評(píng)價(jià)方式來提供免押金服務(wù),，可以最大程度減少公眾對(duì)于資金安全的擔(dān)憂,。中國政法大學(xué)教授李俊輝說，保障用戶資金安全,，是未來共享單車企業(yè)發(fā)展中的重要準(zhǔn)則,。總體思路是鼓勵(lì)共享單車企業(yè)來做免押金服務(wù),，但是也不禁止或限制企業(yè)收取押金,。而在押金管理模式上，有一個(gè)倡導(dǎo)的規(guī)則是即租即壓,，即還即退,。企業(yè)對(duì)用戶的押金，應(yīng)該是開立專門賬戶,，接受專門監(jiān)管,。避免一部分企業(yè)挪用押金投資，如果失敗,，會(huì)導(dǎo)致資金的風(fēng)險(xiǎn),。

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