昨日,，市交通委停車管理處,、市停車管理事務(wù)中心等相關(guān)負(fù)責(zé)人做客節(jié)目時(shí)介紹了本市路側(cè)停車管理改革方案，其中提到，今年年底前,，本市將完成3916個(gè)路側(cè)停車電子收費(fèi)試點(diǎn)。明年年底前，城六區(qū)和通州區(qū)路側(cè)停車電子收費(fèi)將實(shí)現(xiàn)全覆蓋，預(yù)計(jì)到2019年，全市路側(cè)車位全部電子收費(fèi),。同時(shí),，本市路側(cè)停車位將根據(jù)停車需求、路況等進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整,。
研究試點(diǎn)新的電子收費(fèi)方式
北京晨報(bào)記者了解到,，目前，本市路側(cè)停車位主要應(yīng)用的技術(shù)為采用地磁和視頻樁兩種技術(shù),。據(jù)市停車管理事務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，地磁感應(yīng)設(shè)置在車位中間,，有車駛?cè)胲囄粫r(shí)，感應(yīng)裝備即可對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)測(cè),?！暗卮鸥袘?yīng)的特點(diǎn)是穩(wěn)定性高、安裝便捷,，但弊端是離不開停車管理員,，需要管理員拍照取證；視頻樁則是設(shè)置在車位的某個(gè)角,，視頻監(jiān)測(cè)車輛駛?cè)腭偝?，同時(shí)可以拍照記錄下車輛軌跡和車牌號(hào)，全程無(wú)需停車管理員介入,，能夠自動(dòng)完成車輛停放和自助繳費(fèi),，但施工麻煩、單個(gè)造價(jià)也更高,?！痹撠?fù)責(zé)人稱，“下一步,，還將研究電子車牌RFID無(wú)線射頻識(shí)別標(biāo)簽感應(yīng)式的應(yīng)用,，通過(guò)試點(diǎn)找到適合北京路側(cè)電子收費(fèi)方式?！?/p>
據(jù)了解,，去年年底，率先進(jìn)行路側(cè)電子收費(fèi)試點(diǎn)的石景山,、通州多采用的是視頻樁技術(shù),。
取消特許經(jīng)營(yíng)改由政府購(gòu)買服務(wù)
一些市民在路側(cè)停車時(shí)都遇到過(guò)假停車管理員亂收費(fèi)的情況，路側(cè)電子收費(fèi)就將避免這一現(xiàn)象,?！半娮邮召M(fèi)能夠把所有的應(yīng)收、實(shí)收的數(shù)據(jù)傳到后臺(tái),，從而規(guī)范停車管理員和停車人的行為,。”市交通委停車管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，目前路側(cè)停車位大多是委托經(jīng)營(yíng),，且小規(guī)模公司居多，僅朝陽(yáng)區(qū)就有80多家停車管理企業(yè),，公司小就易發(fā)生管理不規(guī)范,，企業(yè)在經(jīng)營(yíng)服務(wù)上存在問題，在收費(fèi)上也存在問題?！按舜胃母锓桨钢?，取消特許經(jīng)營(yíng)，由各區(qū)政府以政府購(gòu)買服務(wù)的方式,，選取一至兩家企業(yè)對(duì)轄區(qū)進(jìn)行停車管理,，鼓勵(lì)規(guī)模經(jīng)營(yíng)。同時(shí)實(shí)行收支兩條線,，收入直接歸政府,，停車人繳費(fèi)后直接進(jìn)入后臺(tái)結(jié)算并直接納入?yún)^(qū)財(cái)政，政府根據(jù)公司成本和盈利情況支付其一定費(fèi)用,，從而規(guī)避企業(yè)亂收費(fèi),。”
該負(fù)責(zé)人表示,，“現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)管理模式大多數(shù)是人工收費(fèi),，人、錢不分離,，從而致使資金流失很普遍,，通過(guò)電子收費(fèi)則能夠?qū)崿F(xiàn)人錢分離，規(guī)避資金流失,?！?/p>
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