李克強(qiáng)總理坐在車內(nèi),，另一側(cè)坐著比利時首相米歇爾,。而探身進(jìn)車為這一“豪華乘客陣容”講解的，是吉利集團(tuán)總裁李書福,。

這一場景,，發(fā)生在比利時布魯塞爾當(dāng)?shù)貢r間6月2日傍晚。在訪歐行程即將結(jié)束之際,，李克強(qiáng)總理專門抽出時間,，在比利時首相米歇爾陪同下參觀吉利-沃爾沃汽車創(chuàng)新成果展。

吉利汽車于2010年正式完成對沃爾沃轎車公司的全部股權(quán)收購,。位于比利時的沃爾沃根特汽車工廠,，在收購后實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量和出口銷量穩(wěn)步增長。

這正是中比兩國總理共同出席這場活動的原因,。李克強(qiáng)和米歇爾參觀了吉利與沃爾沃共同研發(fā)的汽車底盤,，以及基于該底盤生產(chǎn)的新款轎車,，還了解了企業(yè)在自動駕駛等領(lǐng)域的創(chuàng)新探索。

“我們鼓勵中國企業(yè)在開放與合作中提高技術(shù)水平,，錘煉工匠精神,，升級中國制造?！崩羁藦?qiáng)說,。

希望你們進(jìn)一步更新理念，推出更多適應(yīng)消費(fèi)者個性化需求的新產(chǎn)品

在這個臨時搭建的展廳里,，一個最引人注意的展品,，是位于展臺中央的、銀白色框架結(jié)構(gòu)的汽車底盤,。李書福向兩位總理介紹,，這是吉利和沃爾沃歷時3年研發(fā)完成的“CMA全新模塊化架構(gòu)”。

李克強(qiáng)走到底盤前,，伸手握了握一側(cè)的邊框,，問道：“這是鋁材啊。你們沒有用復(fù)合材料嗎?”

“這里是鋁材,，其他一些部位用到了復(fù)合材料,。”李書?；卮?。他介紹說，這一架構(gòu)的一大特點(diǎn),，就是底盤整體“可變”,，輪距、軸距都可以調(diào)整,。

“那就是說,，這個底盤是柔性的，不同車型都可以在這個平臺上生產(chǎn)?”李克強(qiáng)繼續(xù)問道,。

“對,，而且我們實(shí)現(xiàn)了模塊化設(shè)計(jì)，不管是三缸,、四缸,、六缸或者混合動力的發(fā)動機(jī)，還是A級車,、B級車或者SUV,，都可以模塊共享。”李書福說,。

“看來，你們現(xiàn)在形成了一個新的概念,，柔性通用平臺,、模塊化生產(chǎn)，而且還可以個性化定制,?！崩羁藦?qiáng)說，“希望你們進(jìn)一步更新理念,，推出更多適應(yīng)消費(fèi)者個性化需求的新產(chǎn)品,。”

加強(qiáng)聯(lián)合創(chuàng)新,，共同開拓國際市場

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