李克強總理坐在車內(nèi),，另一側(cè)坐著比利時首相米歇爾,。而探身進車為這一“豪華乘客陣容”講解的,，是吉利集團總裁李書福,。

這一場景,，發(fā)生在比利時布魯塞爾當(dāng)?shù)貢r間6月2日傍晚,。在訪歐行程即將結(jié)束之際，李克強總理專門抽出時間,，在比利時首相米歇爾陪同下參觀吉利-沃爾沃汽車創(chuàng)新成果展,。

吉利汽車于2010年正式完成對沃爾沃轎車公司的全部股權(quán)收購。位于比利時的沃爾沃根特汽車工廠,，在收購后實現(xiàn)了產(chǎn)量和出口銷量穩(wěn)步增長,。

這正是中比兩國總理共同出席這場活動的原因,。李克強和米歇爾參觀了吉利與沃爾沃共同研發(fā)的汽車底盤，以及基于該底盤生產(chǎn)的新款轎車,，還了解了企業(yè)在自動駕駛等領(lǐng)域的創(chuàng)新探索,。

“我們鼓勵中國企業(yè)在開放與合作中提高技術(shù)水平，錘煉工匠精神,，升級中國制造,。”李克強說,。

希望你們進一步更新理念,，推出更多適應(yīng)消費者個性化需求的新產(chǎn)品

在這個臨時搭建的展廳里，一個最引人注意的展品,，是位于展臺中央的,、銀白色框架結(jié)構(gòu)的汽車底盤。李書福向兩位總理介紹,，這是吉利和沃爾沃歷時3年研發(fā)完成的“CMA全新模塊化架構(gòu)”,。

李克強走到底盤前，伸手握了握一側(cè)的邊框,，問道：“這是鋁材啊,。你們沒有用復(fù)合材料嗎?”

“這里是鋁材，其他一些部位用到了復(fù)合材料,?！崩顣；卮?。他介紹說,，這一架構(gòu)的一大特點，就是底盤整體“可變”,，輪距,、軸距都可以調(diào)整。

“那就是說,，這個底盤是柔性的,，不同車型都可以在這個平臺上生產(chǎn)?”李克強繼續(xù)問道。

“對,，而且我們實現(xiàn)了模塊化設(shè)計,，不管是三缸、四缸,、六缸或者混合動力的發(fā)動機,，還是A級車、B級車或者SUV,，都可以模塊共享,。”李書福說,。

“看來,，你們現(xiàn)在形成了一個新的概念，柔性通用平臺,、模塊化生產(chǎn),，而且還可以個性化定制?！崩羁藦娬f,，“希望你們進一步更新理念，推出更多適應(yīng)消費者個性化需求的新產(chǎn)品,?！?/p>

加強聯(lián)合創(chuàng)新，共同開拓國際市場

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