（原標(biāo)題：汽柴油價(jià)格戰(zhàn)打響多重因素激蕩成品油零售市場(chǎng)）

汽柴油價(jià)格戰(zhàn)打響,。國(guó)內(nèi)成品油零售市場(chǎng)近期再起波瀾,。記者從業(yè)內(nèi)獲悉,，由中石化、中石油兩家主營(yíng)單位牽頭發(fā)起的一輪降價(jià)潮正在多地加油站上演，民營(yíng)、社會(huì)加油站被迫跟進(jìn)，由此引發(fā)一場(chǎng)激烈的市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

在業(yè)內(nèi)看來,，此舉是國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)過剩、需求低迷,、零售高利潤(rùn)乃至共享單車普及等多重因素所致,。此外，也不排除與中石化銷售公司在境外IPO前夜沖銷量有關(guān),。

多地汽柴油價(jià)格戰(zhàn)打響

“從5月份開始,，中石化及中石油加油站的汽柴油零售價(jià)格戰(zhàn)就悄然打響，優(yōu)惠幅度空前,，多數(shù)在每升1元至1.5元,。其中，山東,、河南,、浙江、廣東等地區(qū)的價(jià)格戰(zhàn)力度較大,?！睒I(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷昨天對(duì)上證報(bào)記者如是說,。

記者從中石化獲悉，該集團(tuán)旗下江蘇石油分公司最近聯(lián)手江蘇省農(nóng)機(jī)局,，推出“助耕惠農(nóng)”多項(xiàng)舉措,，為數(shù)十萬臺(tái)農(nóng)機(jī)提供幅度約10%的價(jià)格優(yōu)惠,。

此外,，德州市農(nóng)機(jī)局近期也和中石化德州石油分公司共同研究并制定了“三夏”農(nóng)機(jī)用油保供惠農(nóng)政策：6月1日至6月15日期間，全市84座加油站0號(hào)柴油每升限時(shí)優(yōu)惠1元,。

中石化安徽池州石油公司則在市區(qū)規(guī)模較大的幾座加油站實(shí)行“錯(cuò)峰加油有優(yōu)惠”活動(dòng),，優(yōu)惠幅度約每升0.3元。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，實(shí)施錯(cuò)峰加油后,，95號(hào)汽油平均日銷量增長(zhǎng)20%左右，最高增長(zhǎng)39.8%,。

另據(jù)了解,，山東淄博部分中石化加油站最近的優(yōu)惠力度已達(dá)到1.2元/升，在一些競(jìng)爭(zhēng)更為激烈的地方甚至出現(xiàn)2.3元/升的優(yōu)惠幅度,。而中石油加油站也“不甘落后”,，紛紛打出降價(jià)廣告吸引客戶。

例如,，中石油駐馬店分公司所屬加油站推出0號(hào)柴油價(jià)格直降優(yōu)惠,；福建中石油所屬加油站則推出微信支付隨機(jī)立減等優(yōu)惠措施。

值得注意的是,，這是中石化多年來罕見地主動(dòng)加入成品油銷售價(jià)格戰(zhàn),，且優(yōu)惠幅度大、持續(xù)時(shí)間久,。以往,，作為國(guó)內(nèi)成品油零售老大的中石化憑借加油站網(wǎng)絡(luò)、油品質(zhì)量等優(yōu)勢(shì),，很少參與多由民營(yíng)油站主導(dǎo)的價(jià)格戰(zhàn),。

多重因素激蕩成品油零售市場(chǎng)

“這是國(guó)內(nèi)煉廠產(chǎn)能不斷增加的結(jié)果?！蓖跹渔酶嬖V記者,，截至目前國(guó)內(nèi)煉廠產(chǎn)能已突破8億噸，成品油供應(yīng)量大幅攀升,，但受低迷的市場(chǎng)制約,，下游需求整體表現(xiàn)不容樂觀。供需形勢(shì)的失衡使得零售市場(chǎng)倍感壓力,。

她表示,，進(jìn)入2017年,，主營(yíng)單位零售市場(chǎng)銷量出現(xiàn)明顯滑坡，加大促銷力度也是增加銷量,、搶占市場(chǎng)份額的有效途徑之一,。

隨著高溫天氣來襲，戶外作業(yè)受到影響,，而今年休漁期又較往年延長(zhǎng)一個(gè)月,，這些都抑制了柴油需求。另一方面,，共享單車的普及應(yīng)用也對(duì)汽油消費(fèi)產(chǎn)生負(fù)面影響,。

與此同時(shí)，當(dāng)前零售環(huán)節(jié)正處在高利潤(rùn)的黃金時(shí)期,，使得油品降價(jià)空間較大,。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測(cè)，5月國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油理論零售利潤(rùn)大致在1906元/噸,，柴油理論零售利潤(rùn)大致在1456元/噸,，加油站利潤(rùn)可觀。盡管優(yōu)惠力度不斷加大,，卻依然有利可圖,。

另一位不愿具名的券商研究員則告訴記者，此次價(jià)格戰(zhàn)發(fā)生的背景首先是國(guó)內(nèi)汽油表觀需求累計(jì)同比增速首次出現(xiàn)負(fù)值,，顯著區(qū)別于過去幾年表觀需求增速10%左右的常態(tài),。預(yù)計(jì)汽油需求增速未來幾年將下一個(gè)臺(tái)階，令國(guó)內(nèi)成品油過剩壓力越來越大,。其次,，地?zé)掃M(jìn)口原油使用權(quán)去年放開后擺脫了原料束縛、開工率大幅提升,，這也使得市場(chǎng)上成品油流通量大增,，沖擊市場(chǎng)。此外,，國(guó)內(nèi)外價(jià)差引發(fā)的廣東福建沿海成品油走私也成為影響成品油供需平衡的因素之一,。

在他看來，隨著民營(yíng)煉廠未來幾年的大規(guī)模投產(chǎn),，國(guó)內(nèi)成品油過剩還會(huì)更嚴(yán)重,。

“據(jù)我們了解，中石化此次價(jià)格戰(zhàn)已成功擠占了部分社會(huì)加油站的份額,，導(dǎo)致后者上月銷量下降近40%,。通過這輪價(jià)格戰(zhàn)，中石化讓所有人看到了其加油站在品牌服務(wù),、區(qū)域位置上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),，也讓人看到了‘兩桶油’并非船大不好掉頭,，并非不能參與市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)，證明了其銷售策略也可以更加靈活,?！痹撗芯繂T說。

他還表示,，此次降價(jià)不排除和中石化銷售公司在境外IPO前夜沖銷量有關(guān),。原標(biāo)題:“兩桶油”帶頭成品油市場(chǎng)掀起價(jià)格戰(zhàn)（來源：中國(guó)青年網(wǎng)）

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