在今天上午的2017全球航天探索大會上,，我國首次向全球公布了正在進(jìn)行的可重復(fù)使用運(yùn)載火箭概念方案,。我國目前正在開展的重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)研究,，包括垂直起降方案和傘降方案,，目前這兩個(gè)方案經(jīng)完成部分試驗(yàn)驗(yàn)證,，一些關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)突破。

中國航天科技集團(tuán)一院科技委主任魯宇：在重復(fù)使用技術(shù)上,，我們的基本觀點(diǎn)是要符合我們中國發(fā)展的國情,，怎么能夠真正實(shí)現(xiàn)低成本。重復(fù)使用的目的是為了低成本,，我們要把這兩個(gè)問題統(tǒng)籌好,，才能確定未來我們究竟走什么樣的方案。

此外,，此次大會上,，我國還公布了正在進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)的重型火箭和新一代低成本中型運(yùn)載火箭長征八號的最新進(jìn)展。

中國航天科技集團(tuán)一院科技委主任魯宇：重型火箭瞄著2028年到2030年前后首飛,，主要用于未來的深空探測,，特別是建立月球基地，載人登月等方面的需求,。長征八號主要運(yùn)用了我們現(xiàn)有已經(jīng)成熟了的技術(shù),，可以大大降低研發(fā)成本，在新一代火箭里面提供一個(gè)相對成本比較低的運(yùn)載火箭,。最快在2018年可以實(shí)現(xiàn)首飛,。

中國運(yùn)載火箭：降成本將“走自己的路”

有數(shù)據(jù)顯示未來十年，每年都會有3-400顆衛(wèi)星進(jìn)入太空,，加上各航天強(qiáng)國將實(shí)施的近地軌道開發(fā),，深空探測等計(jì)劃，降低進(jìn)入空間的成本成了越來越多人關(guān)注的話題,。在國外可回收運(yùn)載火箭逐步走向應(yīng)用的同時(shí),，走自己的路，發(fā)展適合國情的低成本火箭，成了中國航天專家們的共識,。

就在不久前,，著名的美國探索公司剛剛完成了一次里程碑式的發(fā)射。即首次成功發(fā)射一艘重復(fù)使用的龍飛船,，并且再次實(shí)現(xiàn)了運(yùn)載火箭一級的陸地回收,。此前，這家來自美國的民營航天企業(yè)也曾實(shí)現(xiàn)了回收火箭的再次發(fā)射升空,，這讓人們相信依靠可回收航天技術(shù),，可以大幅度地降低進(jìn)入空間的成本。不過,，在一場關(guān)注低成本航天的討論中,，中國的火箭專家卻表示，實(shí)現(xiàn)低成本,，重復(fù)使用并非唯一出路,。

中國航天科技集團(tuán)一院長征七號運(yùn)載火箭總指揮王小軍：比如通過箭上系統(tǒng)的優(yōu)化，我們可以減少25%的傳感器使用,，特別是那些昂貴的傳感器,。而長征七號的平均發(fā)射成本僅比長征二號F火箭略高。

在沒有大幅增加成本的情況下,，長征七號實(shí)現(xiàn)了比長征二號F系列火箭,，運(yùn)載能力提升70%左右，可靠性也顯著提升,，這正是因?yàn)殚L征七號在設(shè)計(jì)之初就融入低成本化的理念,。而另外一型中國運(yùn)載火箭也通過獨(dú)特的設(shè)計(jì)，讓進(jìn)入空間的成本進(jìn)一步降低,?？熘?號甲火箭使用固體推進(jìn)機(jī)，發(fā)射準(zhǔn)備時(shí)間短,，對發(fā)射場的要求低,，讓航天發(fā)射更加便捷。雖然它的運(yùn)載能力只有200公斤左右,，但針對現(xiàn)在蓬勃發(fā)展的微小衛(wèi)星,，它能夠讓發(fā)射成本降低到每公斤3萬美元，而國際上同類火箭的發(fā)射成本是每公斤4萬美元左右,。接下來,，研制人員還要把這樣的火箭做得更大。

中國航天科工集團(tuán)四院第九總體設(shè)計(jì)部主任段祥軍：快舟11號直徑兩米二,，運(yùn)載能力一噸左右,，這個(gè)火箭的設(shè)計(jì)主要是根據(jù)商業(yè)航天的市場需要定的。

優(yōu)化設(shè)計(jì)，貼近市場需求,，改進(jìn)管理,，中國運(yùn)載火箭正在通過多種有效手段,，降低進(jìn)入空間的成本,。而事實(shí)上，中國的火箭研制人員也一直在可重復(fù)使用航天器領(lǐng)域進(jìn)行著適合本國國情的探索,。

中國航天科技集團(tuán)一院副院長王國慶：有的同志提出的傘降的方式,，我們可以準(zhǔn)確地控制殘骸的落點(diǎn)。我們也做了一些可重復(fù)使用技術(shù)的試驗(yàn),，目前這些還處于預(yù)先研究階段,，相信不久的將來，我們自己的可重復(fù)使用火箭,，一定會飛上天,。

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