原標(biāo)題：119架固定翼無人機(jī)集群飛行,！這項(xiàng)新紀(jì)錄是如何創(chuàng)造的？央視獨(dú)家揭秘
119架,！我國(guó)再次刷新固定翼無人機(jī)集群試驗(yàn)紀(jì)錄。當(dāng)這個(gè)集群的數(shù)量突破100架的時(shí)候,，這是一個(gè)關(guān)鍵的坎,。
無人機(jī)集群到底能改變什么？《面對(duì)面》專訪智能無人系統(tǒng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙彥杰,。
119架固定翼無人機(jī)集群飛行,，中國(guó)創(chuàng)造紀(jì)錄
2016年，一部美國(guó)好萊塢出品的科幻動(dòng)作片《獨(dú)立日：卷土重來》上映,，影片中多次出現(xiàn)海量無人機(jī)集群作戰(zhàn)的片段,。這種科幻的類似場(chǎng)景，在今年的6月,，出現(xiàn)在了中國(guó)某地的上空。
這是中國(guó)電子科技集團(tuán)公司組織的一項(xiàng)飛行試驗(yàn),，119架小型固定翼無人機(jī),，成功演示了密集彈射起飛、空中集結(jié),、多目標(biāo)分組,、編隊(duì)合圍、集群行動(dòng)等動(dòng)作,。119架,，中國(guó)再次創(chuàng)造了固定翼無人機(jī)集群飛行的世界紀(jì)錄。
中國(guó)電子科技集團(tuán)公司的一項(xiàng)飛行試驗(yàn)
趙彥杰,，是中國(guó)電子科技集團(tuán)公司智能無人集群項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,。
記者：對(duì)你們專業(yè)領(lǐng)域來講這是一個(gè)什么樣的地位？
趙彥杰：這119架飛機(jī),，我們特別強(qiáng)調(diào)是叫固定翼無人機(jī)集群,，這個(gè)在未來的作戰(zhàn)應(yīng)用上，可能有較大的意義,，當(dāng)這個(gè)集群的數(shù)量,，突破100架的時(shí)候，這是一個(gè)比較關(guān)鍵的坎,。
記者：這個(gè)坎是一個(gè)什么樣的門檻,？
趙彥杰：我們經(jīng)常說三五成群,，三個(gè)五個(gè)也可以叫群，可能未來會(huì)有上千架,，甚至上萬架飛機(jī)的集群,，那么我們認(rèn)為，超過100架之后,，從技術(shù)的角度,、從應(yīng)用的角度，就是一個(gè)里程碑,。
從“無人時(shí)代”到“無人集群時(shí)代”軍事史上一次超越
在傳統(tǒng)的觀念中,，戰(zhàn)爭(zhēng)就意味著軍人的流血犧牲。但是,，早就有軍事專家預(yù)言,，在未來的戰(zhàn)場(chǎng)上，很可能不再是有血有肉的士兵,，而是成群結(jié)隊(duì)的群化武器系統(tǒng),，是以無人裝備為主體的智能較量。因?yàn)?，“零傷亡”的需求必然使?zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入“無人”時(shí)代,，而“無人”時(shí)代迅猛發(fā)展又使作戰(zhàn)進(jìn)入了“無人集群”時(shí)代，這是軍事發(fā)展史上的一個(gè)超越,。
科幻電影中的畫面
記者：這個(gè)概念能通俗告訴我們,，是什么意思嗎？
趙彥杰：我們都知道螞蟻,，每一個(gè)螞蟻可以搬得動(dòng)的物體重量是有限的,，但是螞蟻可以通過分工協(xié)作，共同抬起一個(gè)比它重很多很多倍的物體,，這個(gè)就是集群智能簡(jiǎn)單的表述,。其實(shí)自然界里，有很多群體生存的生物,，比如說像蜂群,，鳥群，狼群,，魚群,，我們無人機(jī)的集群也是借鑒了自然界群體相互協(xié)同的行為。
記者：當(dāng)國(guó)外一旦在戰(zhàn)爭(zhēng)中使用這種無人集群的話,，其實(shí)最好對(duì)付的方式可能是需要另外一個(gè)無人集群,？
趙彥杰：可以這樣理解。因?yàn)榇笮偷母邇r(jià)值武器平臺(tái)，對(duì)這種小型的密集的無人集群來講,，是很難對(duì)付的,。首先從探測(cè)的角度來講，這種小平臺(tái)很難被探測(cè)到,；第二可以以一種飽和式的方式,，去進(jìn)行一些襲擾，甚至是攻擊,。
自1917年無人機(jī)作為一種新型裝備問世以來,，100年后的今天，智能無人集群再一次成為“改變游戲規(guī)則”的顛覆性力量,，以集群替代機(jī)動(dòng),、數(shù)量提升能力、成本創(chuàng)造優(yōu)勢(shì)的方式,，重新定義著未來力量運(yùn)用的形態(tài),。
1917年無人機(jī)誕生
趙彥杰：通俗點(diǎn)說有點(diǎn)兒像一個(gè)人牽著一只風(fēng)箏，風(fēng)箏和人之間有一根線,。對(duì)于我們來講是用一根線,，牽住了一百多只風(fēng)箏。
記者：但是這樣的話操控難度就太大了,？
趙彥杰：未來作戰(zhàn),，當(dāng)無人機(jī)的數(shù)量不斷提升，我們沒有那么多人去操控?zé)o人機(jī),，甚至有一天,，無人機(jī)等無人裝備的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于作戰(zhàn)人員的時(shí)候，怎么辦,？就必須要有集群的控制，集群控制的核心,，就是每一個(gè)飛機(jī)之間進(jìn)行相互通信,，每一個(gè)飛機(jī)根據(jù)周圍的環(huán)境進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)整，我不用去控制它每一刻每一秒,，我只需要告訴它一個(gè)任務(wù),，它自主去執(zhí)行。
創(chuàng)造紀(jì)錄的年輕團(tuán)隊(duì)：多是80后,、90后負(fù)責(zé)人僅32歲
作為中國(guó)電子科技集團(tuán)智能無人集群的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,，趙彥杰小時(shí)候的夢(mèng)想是當(dāng)一名飛行員。但不巧的是,，那一年,，他所在的地區(qū)高中不招飛行員，趙彥杰沒有實(shí)現(xiàn)成為戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的夢(mèng)想。2006年8月,，趙彥杰清華大學(xué)畢業(yè)后,，獲得了赴美全額獎(jiǎng)學(xué)金留學(xué)的資格，之后開啟了在美國(guó)的8年學(xué)習(xí)生活,。
趙彥杰：2009年的時(shí)候熬夜看閱兵式,，那個(gè)時(shí)候感觸特別深，我們國(guó)家首次亮相的預(yù)警機(jī),，它是空中梯隊(duì)的長(zhǎng)機(jī),，帶領(lǐng)150多架飛機(jī)飛過天安門。那時(shí)的感覺,，只有祖國(guó)強(qiáng)大,，才是每一個(gè)海外華人的堅(jiān)強(qiáng)后盾。
記者：但是真正下決心,，從國(guó)外回到國(guó)內(nèi)的時(shí)候,，在你的內(nèi)心有沒有做過權(quán)衡？
趙彥杰：有做過,，因?yàn)槟菚r(shí)候我們還比較年輕,，可能這個(gè)選擇會(huì)帶來兩種截然不同的結(jié)果，但是從現(xiàn)在來看,，我覺得我的選擇沒有錯(cuò),。
2014年，趙彥杰和愛人選擇回國(guó)工作,，在了解了國(guó)內(nèi)諸多單位后,，他選擇了5年前那個(gè)令他心潮澎湃的預(yù)警機(jī)總體單位——中國(guó)電子科學(xué)研究院。那個(gè)時(shí)候,，中國(guó)的無人機(jī)發(fā)展已經(jīng)處在世界的前沿,，從最初的軍用領(lǐng)域逐漸擴(kuò)展到消費(fèi)領(lǐng)域，不僅中國(guó)的無人機(jī)走出了國(guó)門,，而且國(guó)內(nèi)無人機(jī)市場(chǎng)火熱,，普通民眾對(duì)無人機(jī)的認(rèn)可程度和需求度逐漸攀升。但是,，在無人集群方面,，研究還屬于基礎(chǔ)階段，趙彥杰團(tuán)隊(duì)希望做的,，就是快速實(shí)現(xiàn)無人集群的試飛,。
記者：為什么會(huì)選擇這個(gè)項(xiàng)目？
趙彥杰：當(dāng)我剛剛?cè)肼氹娮涌茖W(xué)研究院的時(shí)候,，參加了一次“6.3事故”的紀(jì)念會(huì),。2006年的時(shí)候,，有40位科學(xué)家和軍人，因?yàn)橐恍┦鹿薁奚藢氋F的生命,。那個(gè)時(shí)候感觸非常深,，覺得能不能讓我們的科學(xué)家，讓我們的軍人,，少犧牲不犧牲,。至少在未來的戰(zhàn)爭(zhēng)中，我不想讓我們的孩子被機(jī)器人傷害,，所以我們才要發(fā)展無人的裝備,。
在中國(guó)電子科技集團(tuán)公司，趙彥杰的團(tuán)隊(duì)是一支年輕的團(tuán)隊(duì),，幾十人中的大多數(shù)人都是80后,，90后，而項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙彥杰本人今年也只有32歲,。
記者：因?yàn)樵谌藗冇∠笾?，像這種尖端的科技項(xiàng)目，一般都是年齡比較大的一些院士擔(dān)當(dāng)?shù)?，最初?huì)不會(huì)有人對(duì)你有質(zhì)疑,？
趙彥杰：這個(gè)會(huì)有。我們團(tuán)隊(duì),，更多地像一個(gè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的公司,。我們也是非常拼搏，有時(shí)候飛機(jī)掉到山谷里去了,，很多很年輕的同事冒著巨大的風(fēng)險(xiǎn),，爬到山谷底下，去把飛機(jī)找出來,，為了得到一些飛行的原始數(shù)據(jù),。
多次刷新美國(guó)紀(jì)錄未來還有更多目標(biāo)
趙彥杰他們面對(duì)的，是中美之間齒輪式的競(jìng)賽,，近兩年,，在固定翼無人機(jī)集群飛行方面，首先是2015年美國(guó)的50架,，接著是趙彥杰他們的67架，僅僅兩個(gè)月后,，美國(guó)釋放了103架,，而不到半年，趙彥杰他們將這一紀(jì)錄改寫為119架,。
記者：這幾十架的數(shù)字增加背后,，難度和阻力會(huì)有多大？
趙彥杰：這個(gè)還是有很大難度的。67到119,，它的容量翻了接近一倍,，另外在67架的時(shí)候，我們只是實(shí)現(xiàn)了一些簡(jiǎn)單飛行,，而這一次有針對(duì)性實(shí)現(xiàn)了一些典型的動(dòng)作,。
記者：從國(guó)外103架的紀(jì)錄誕生之后，你們自己定的目標(biāo)是什么樣的,？
趙彥杰：當(dāng)時(shí)是設(shè)定了120架,，有1架掉下來了，就是119,。
記者：原因是什么,？
趙彥杰：它肯定有一些小的問題，但是集群有一個(gè)特點(diǎn),，一個(gè)集群出去了,，有一部分飛機(jī)失能了或者被摧毀了，并不太影響整個(gè)集群,，這就是體系生存率高的體現(xiàn),。
現(xiàn)在，趙彥杰的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)攻克了無人集群的核心技術(shù),。但是,，還有很多其他的關(guān)鍵技術(shù)有待于攻破，不僅如此,，對(duì)于無人平臺(tái)的建設(shè),，趙彥杰也希望實(shí)現(xiàn)工程化、制定出標(biāo)準(zhǔn)以及盡早實(shí)用化,，等著他們的,，還有許多事情要做。
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