原標(biāo)題：長(zhǎng)征五號(hào)發(fā)射雖失利,，但中國(guó)火箭成功率仍居世界領(lǐng)先,！

據(jù)新華社快訊：7月2日19時(shí)23分，我國(guó)在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)組織實(shí)施長(zhǎng)征五號(hào)遙二火箭飛行任務(wù),，火箭飛行出現(xiàn)異常,，發(fā)射任務(wù)失利。后續(xù)將組織專家對(duì)故障原因進(jìn)行調(diào)查分析,。

長(zhǎng)征五號(hào)火箭是我國(guó)為了滿足21世紀(jì)初航天發(fā)展需要,，在2006年立項(xiàng)研制的大型低溫液體運(yùn)載火箭，也是中國(guó)首枚芯級(jí)直徑為超過(guò)5米的運(yùn)載火箭系列,。由二級(jí)半構(gòu)型的基本型長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭（CZ-5）,、不加第二級(jí)的一級(jí)半構(gòu)型長(zhǎng)征五號(hào)乙運(yùn)載火箭（CZ-5B）以及添加上面級(jí)的長(zhǎng)征五號(hào)/遠(yuǎn)征二號(hào)運(yùn)載火箭（CZ-5/YZ-2）組成，中國(guó)未來(lái)天宮空間站,、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè),，探月三期工程及其它深空探測(cè)的實(shí)施都將使用該火箭系列。

長(zhǎng)征五號(hào)有不少綽號(hào),，比如“胖五”,、“大力士”,、“冰箭”等等?！芭治濉笔且?yàn)殚L(zhǎng)征五號(hào)的直徑達(dá)到了5米,，體重接近900噸，相當(dāng)2枚長(zhǎng)征2號(hào)F火箭的重量,，或者15架?chē)?guó)產(chǎn)C919大客機(jī)的重量,。“大力士”是指其巨大的運(yùn)載能力,，地球同步轉(zhuǎn)移軌道和近地軌道運(yùn)載能力將分別達(dá)到14噸級(jí),、25噸級(jí)。這與美國(guó)現(xiàn)役并且執(zhí)行最多的德?tīng)査奶?hào)重型運(yùn)載火箭的能力差不多（直徑5.1米,，地球同步轉(zhuǎn)移軌道14噸,，近地軌道28噸）?！氨笔侵搁L(zhǎng)征五號(hào)的主要燃料是液氫和液氧,，液氫的溫度是零下252攝氏度，液氧的溫度是零下183攝氏度,，是目前人類(lèi)已知能量最強(qiáng)大的火箭燃料,。

按照中國(guó)對(duì)火箭運(yùn)力的分類(lèi)方法，近地軌道運(yùn)載能力20-30噸的火箭稱為大型運(yùn)載火箭,，目前世界上共有7種大型運(yùn)載火箭,，分別是中國(guó)的長(zhǎng)征五號(hào)、日本的H-2B運(yùn)載火箭,，美國(guó)的宇宙神五號(hào)和德?tīng)査奶?hào)重型運(yùn)載火箭,，歐洲的阿麗亞娜五號(hào)運(yùn)載火箭，俄羅斯的安加拉A5和質(zhì)子M運(yùn)載火箭,。

設(shè)計(jì)建造并且發(fā)射成熟一種新型火箭的周期非常長(zhǎng),，各主要航天強(qiáng)國(guó)都是以三四十年的周期來(lái)發(fā)展新一代火箭的，中國(guó)也不例外,。早在1988年,，中國(guó)即開(kāi)始了新一代大型運(yùn)載火箭的論證工作。中國(guó)火箭專家認(rèn)為,，舊的長(zhǎng)征火箭系列存在著運(yùn)載能力低,，芯級(jí)直徑小，型號(hào)偏多,，型譜重疊,，可靠性不高，發(fā)射準(zhǔn)備周期長(zhǎng),，使用的偏二甲肼和四氧化二氮推進(jìn)劑毒性大且價(jià)格昂貴等諸多問(wèn)題,。在2001年新型火箭預(yù)研工作開(kāi)始前,，就明確了新一代火箭的運(yùn)力指標(biāo)、級(jí)數(shù),、推進(jìn)劑種類(lèi),，并要求新型火箭高可靠、低成本,。在2006年新火箭立項(xiàng)開(kāi)始研制時(shí),，確定了“一個(gè)系列、兩種發(fā)動(dòng)機(jī),、三個(gè)模塊”的總體發(fā)展思路以及”通用化,、系列化、組合化”的設(shè)計(jì)思想,。

“三個(gè)模塊”是指使用液氧/液氫的5米直徑模塊,，使用液氧/煤油的3.35米直徑模塊、2.25米直徑模塊,；“兩種發(fā)動(dòng)機(jī)”是指新研制的地面推力50噸YF-77氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)和地面推力120噸YF-100液氧/煤油發(fā)動(dòng)機(jī)；在三個(gè)模塊基礎(chǔ)上第一步組合制造出5米直徑芯級(jí)的大型運(yùn)載火箭,，再進(jìn)一步組合制造出3.35米直徑芯級(jí)的中型運(yùn)載火箭和小型運(yùn)載火箭,，最終形成近地軌道運(yùn)力覆蓋1.5-25噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)力覆蓋1.5-14噸的“一個(gè)系列”,。按照方案,，新長(zhǎng)征系列火箭運(yùn)載能力相比原長(zhǎng)征火箭大幅度提高；使用推進(jìn)劑無(wú)毒無(wú)污染,；采用“三化”的設(shè)計(jì)思想降低成本,；比傳統(tǒng)火箭普遍少一級(jí)的一級(jí)半或二級(jí)半構(gòu)型提高火箭固有的可靠性；擁有完整的運(yùn)載能力覆蓋范圍,。

長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭是長(zhǎng)征五號(hào)系列的基本型號(hào),，為帶助推器的兩級(jí)火箭。助推器采用4個(gè)3.35米直徑模塊,，每個(gè)助推器配置2臺(tái)120噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)YF-100,，每個(gè)助推器有1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可單向擺動(dòng)。一子級(jí)采用5米直徑模塊,，安裝2臺(tái)可雙向搖擺的50噸級(jí)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)YF-77,。二子級(jí)采用改進(jìn)自長(zhǎng)征三號(hào)甲運(yùn)載火箭三子級(jí)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)的YF-75D作為主動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)可雙向擺動(dòng),，能兩次起動(dòng),，同時(shí)配有輔助動(dòng)力系統(tǒng)。整流罩與有效載荷一起垂直整體運(yùn)輸,、吊裝,。

2009年長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭進(jìn)入初樣研制階段,，完成以5.2米直徑整流罩和5米直徑火箭艙段制造生產(chǎn)試驗(yàn)。2013年長(zhǎng)征五號(hào)進(jìn)入試樣研制階段,，開(kāi)展火箭生產(chǎn),、總裝和測(cè)試。2016年11月3日,，長(zhǎng)征五號(hào)火箭首飛取得成功,。

即使是美俄歐洲等幾個(gè)航天大國(guó)或地區(qū)，實(shí)驗(yàn)重型火箭都失敗過(guò),，近年來(lái)也頻頻出現(xiàn)發(fā)射失利的情況,。歐洲的阿里亞娜火箭發(fā)射107次，成功率93％,。美國(guó)的德?tīng)査\(yùn)載火箭發(fā)射251次,，成功率為94.4％。成功率最高的是蘇聯(lián)聯(lián)盟號(hào)運(yùn)載火箭,，截至1993年4月發(fā)射了1012次,，失敗17次，成功率98.3%,。

從全球航天發(fā)射領(lǐng)域來(lái)看,，中國(guó)長(zhǎng)征火箭一直保持較高的成功率和可靠性。長(zhǎng)征火箭首次對(duì)外公布的發(fā)射失敗記錄是1996年8月18日,，這是該火箭執(zhí)行的第42次發(fā)射任務(wù),。

2016年9月1日，太原衛(wèi)星發(fā)射中心由長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭發(fā)射高分十號(hào)衛(wèi)星失利,。不愧是G2,，中國(guó)和美國(guó)在各個(gè)領(lǐng)域都要發(fā)生碰撞和爭(zhēng)奪，不僅是奧運(yùn)會(huì)金牌,，發(fā)射衛(wèi)星也是,。仿佛就像是事先約好了的，美國(guó)也馬上要求失敗一次,。這一天美國(guó)SpaceX獵鷹9號(hào)火箭在發(fā)射前發(fā)生爆炸,。

截止2016年9月，中國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭共有235次發(fā)射,，平均每年十余次,，其中完全失敗3次，部分成功1次,，成功率高達(dá)98%,。

隨后的近一年時(shí)間，中國(guó)的火箭發(fā)射似乎不太順利，2016年11月3日,，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭首次發(fā)射,，實(shí)踐十七號(hào)衛(wèi)星進(jìn)入預(yù)定軌道，又實(shí)施了二次傾角控制和五次定點(diǎn)捕獲,，最終才定點(diǎn)成功,。2016年12月28日，長(zhǎng)征二號(hào)丁火箭發(fā)射高景一號(hào)衛(wèi)星,，衛(wèi)星沒(méi)能進(jìn)入預(yù)定軌道,，經(jīng)數(shù)次變軌后進(jìn)入軌道。2017年6月19日,，長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭發(fā)射中星9A衛(wèi)星任務(wù)失利,。

航天發(fā)射是高風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)，存在很大不確定性,。1962年3月21日,，中國(guó)自主研制的第一枚東風(fēng)二號(hào)彈道導(dǎo)彈首次飛行試驗(yàn)，21秒時(shí)導(dǎo)彈完全失控,，69秒后導(dǎo)彈墜毀,。聶榮臻總結(jié)說(shuō)：“既然是科學(xué)試驗(yàn)，總會(huì)有成功,，有失敗,。成功了，我們就取得經(jīng)驗(yàn),；失敗了，我們就得到教訓(xùn),！成功了,，功勞是你們的，失敗了,，責(zé)任由我來(lái)負(fù),！”對(duì)面發(fā)射失敗，錢(qián)學(xué)森也說(shuō)：“科學(xué)試驗(yàn)如果次次都能成功,，那又何必試驗(yàn)?zāi)?。?jīng)過(guò)挫折和失敗，會(huì)使我們變得更聰明,?！庇辛耸。瑧?yīng)該振作精神,，分析原因,，采取切實(shí)可行的措施，繼續(xù)再戰(zhàn),。

航天事業(yè)就是在一次次的失敗中成長(zhǎng)起來(lái)的,，前途是光明的,，道路是曲折的。中國(guó)航天加油,！

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