（▲西人工島效果圖）
為了給珠江口這條世界上最繁忙的航道讓出通道,，港珠澳大橋主體工程中6.7公里采用海底隧道,。這是國內首條外海沉管隧道，也是當今世界上埋深最大,、綜合技術難度最高的沉管隧道。兩個面積各為十萬平方米的人工島,，承擔著橋隧轉換的功能,。
（▲正在建設中的西人工島）
換乘中交港珠澳大橋島隧項目部的電瓶車，我們來到西人工島東頭,，這里是海底隧道暗埋段,，也即海底隧道的西側起點。沿著暗埋段繼續(xù)前行,，緩緩下降,，我們便進入了海平面以下四五十米的海底沉管隧道內部。
一進入隧道內部頓覺涼爽,。想起置身伶仃洋海底,，四周被各種魚類乃至中華白海豚包圍，一瞬間有一種夢幻感,。盡管身處海底,，但隧道內部感覺不到一絲潮濕氣息,。這是建設者們最引以自豪的地方：這條世界上難度最高的海底沉管隧道，建設者們做到了“滴水不漏”,。
