天舟一號(hào)與天宮二號(hào)實(shí)施推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加示意圖（圖片來源于搜狐網(wǎng)）

實(shí)現(xiàn)全自主超快速交會(huì)對(duì)接

交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)相信大家都已不再陌生，早在2011年11月3日凌晨1時(shí)35分,，天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器就已與神舟八號(hào)飛船順利完成我國的首次交會(huì)對(duì)接。但是,，在天舟一號(hào)上天前,，我國掌握的交會(huì)對(duì)接技術(shù)需要耗時(shí)長達(dá)兩天時(shí)間,，天舟一號(hào)將首次使用自主交會(huì)對(duì)接技術(shù)，可以將以前的兩天時(shí)間縮短為6個(gè)小時(shí),，大大減少了過程中的資源消耗,，比如軌道資源等。也會(huì)進(jìn)一步提高飛行器在軌飛行的可靠性以及航天員的舒適度,，更大程度地保障未來空間站的安全,。值得一提的是，自主快速交會(huì)對(duì)接,，需要超遠(yuǎn)程精確控制能力,，可以說，快速交會(huì)對(duì)接的實(shí)現(xiàn),，比針尖對(duì)麥芒都更加困難,。

天舟一號(hào)與天宮二號(hào)進(jìn)行三次對(duì)接

實(shí)現(xiàn)主動(dòng)離軌受控隕落

在天舟一號(hào)圓滿完成自己的各項(xiàng)任務(wù)后，它在回來的路上還肩負(fù)著最后一項(xiàng)神秘使命,。我們知道,，一般衛(wèi)星完成使命后，隨著推進(jìn)劑消耗殆盡,，衛(wèi)星失去動(dòng)力,，運(yùn)行軌道將會(huì)慢慢降低，直到落入大氣層被燒毀,，在這個(gè)過程中,，會(huì)產(chǎn)生一部分軌道碎片（太空垃圾），包括航天器表面脫落的材料,，遺漏出來的液體固體等,。這些太空垃圾有可能成為未來航天器的殺手，據(jù)統(tǒng)計(jì),，與大于10厘米的太空垃圾碰撞或可“殺死”航天器,。天舟一號(hào)在降落的過程中，將全程經(jīng)由地面飛行控制人員控制,，主動(dòng)離開既定軌道,，墜落在預(yù)定的安全海域。天舟一號(hào)的受控降落,，不僅減少了離軌過程中的不確定因素,，而且還避免自身成為太空垃圾，可以為打造潔凈安全的太空環(huán)境盡了自己最后的一份力,。

中國航天事業(yè)自1956年創(chuàng)建以來,，從無到有,，從小到大，從弱到強(qiáng),，經(jīng)過幾代航天人艱苦卓絕的奮斗,，我國走出了一條自力更生、自主創(chuàng)新的發(fā)展道路,。今年的4月24日,，中國航天事業(yè)發(fā)展將迎來61周年的紀(jì)念日，同時(shí)這也是第二個(gè)“中國航天日”,。即將出征的“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船是給第二個(gè)“中國航天日”最好的獻(xiàn)禮,。

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