不過這個解釋在喀拉拉邦政府看來有些牽強,。
蘇雷德蘭對媒體表示,，他代表本邦前往中國參會的理由很簡單,，“我的目的是去學習全世界旅游業(yè)的經驗。但印度外交部拒絕我們參與如此重要的會議,，暴露的是印度中央政府心胸狹隘,。”
喀拉拉邦旅游部長的不滿,，也得到了該邦首席部長維賈揚的聲援,，他在9日連發(fā)3條推文，并@了莫迪總理的推特賬號,，希望外交部重估此項決定。
他的呼吁還得到印度網(wǎng)友的響應,，不少人轉推稱,，這是印度中央政府的“羞恥”。
印度加速在邊境修路網(wǎng)友卻建議“外包”給中國
距離洞朗對峙的解決還不到半個月,，印度在中印邊境附近的另一個“小動作”也受到印媒和輿論關注,。
《印度時報》網(wǎng)站10日報道稱，印度正加快在中印實控線附近修筑道路的步伐,，其中,，幾條重要的道路還可能“提前完工”。
印度媒體報道截圖
過去兩三年來,，印度在中印實控線附近道路的修筑速度明顯加快,，目前，印度邊境公路機構負責的總長3400公里的61條中印實控線道路中,，離實現(xiàn)完全連通僅剩下270公里仍未開鑿的道路,。
同一天，印度《經濟時報》也高調報道稱,，在西北部靠近邊界地區(qū),，印度鐵路公司正在計劃著手一個“最具挑戰(zhàn)性的工程”。
修建一條通往列城的鐵路,。列城位于拉達克,，夾在巴控克什米爾地區(qū)和中國之間。
這條鐵路線需要穿越許多大山和雪崩多發(fā)地帶,，僅測繪工作就需要三年時間完成,。而修建完工后，它將具有重要戰(zhàn)略意義,。
印度《經濟時報》報道截圖
關于中華網(wǎng) |
廣告服務 |
聯(lián)系我們 |
招聘信息 |
版權聲明 |
豁免條款 |
友情鏈接 |
中華網(wǎng)動態(tài)
