不過(guò)這個(gè)解釋在喀拉拉邦政府看來(lái)有些牽強(qiáng),。

蘇雷德蘭對(duì)媒體表示,，他代表本邦前往中國(guó)參會(huì)的理由很簡(jiǎn)單,，“我的目的是去學(xué)習(xí)全世界旅游業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。但印度外交部拒絕我們參與如此重要的會(huì)議,，暴露的是印度中央政府心胸狹隘,。”

喀拉拉邦旅游部長(zhǎng)的不滿,，也得到了該邦首席部長(zhǎng)維賈揚(yáng)的聲援,，他在9日連發(fā)3條推文，并@了莫迪總理的推特賬號(hào)，希望外交部重估此項(xiàng)決定,。

他的呼吁還得到印度網(wǎng)友的響應(yīng),，不少人轉(zhuǎn)推稱，這是印度中央政府的“羞恥”,。

印度加速在邊境修路網(wǎng)友卻建議“外包”給中國(guó)　

距離洞朗對(duì)峙的解決還不到半個(gè)月,，印度在中印邊境附近的另一個(gè)“小動(dòng)作”也受到印媒和輿論關(guān)注。

《印度時(shí)報(bào)》網(wǎng)站10日?qǐng)?bào)道稱,，印度正加快在中印實(shí)控線附近修筑道路的步伐,，其中，幾條重要的道路還可能“提前完工”,。

印度媒體報(bào)道截圖

過(guò)去兩三年來(lái),，印度在中印實(shí)控線附近道路的修筑速度明顯加快，目前,，印度邊境公路機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)的總長(zhǎng)3400公里的61條中印實(shí)控線道路中,，離實(shí)現(xiàn)完全連通僅剩下270公里仍未開(kāi)鑿的道路。

同一天,，印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》也高調(diào)報(bào)道稱,，在西北部靠近邊界地區(qū)，印度鐵路公司正在計(jì)劃著手一個(gè)“最具挑戰(zhàn)性的工程”,。

修建一條通往列城的鐵路,。列城位于拉達(dá)克，夾在巴控克什米爾地區(qū)和中國(guó)之間,。

這條鐵路線需要穿越許多大山和雪崩多發(fā)地帶,，僅測(cè)繪工作就需要三年時(shí)間完成。而修建完工后,，它將具有重要戰(zhàn)略意義。

印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道截圖

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