據(jù)公開(kāi)資料顯示,，系留氣球是指,，用纜繩將其拴在地面絞車上,，并可控制其在大氣中飄浮高度的氣球,。系留氣球是一種無(wú)動(dòng)力氣球飛行器球體內(nèi)充氦氣,。作為一種升空平臺(tái),，系留氣球可用于大氣和環(huán)境監(jiān)測(cè),、緝私等民用領(lǐng)域,。

北京市氣象局高級(jí)工程師張明英告訴新京報(bào)記者,，系留氣球滯空時(shí)間長(zhǎng)，造價(jià)和維護(hù)費(fèi)用低廉,，且可以進(jìn)行回收,，因此，常用于大氣邊界層探測(cè),。對(duì)于上述氣球飛走一事,，他表示，和氣球,、儀器的價(jià)值相比,，“氣象數(shù)據(jù)更有價(jià)值，可能會(huì)記錄下一些氣象要素及氣象變化情況,?！?/p>

纜繩是系留氣球的一個(gè)關(guān)鍵部位，氣球的升空、回收都是通過(guò)纜繩來(lái)實(shí)現(xiàn)的,，因此,，纜繩既要有足夠強(qiáng)的力學(xué)性能，又要有傳輸球上設(shè)備所需的電信號(hào),、光信號(hào)等功能,，同時(shí)還要有防雷擊特性。張明英表示,，一般情況下,，纜繩不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，“但如果遇到短時(shí)大風(fēng),，或者纜繩的質(zhì)量,、地面的固定物出現(xiàn)問(wèn)題，有可能導(dǎo)致纜繩被拉斷,。

氣球意外飛走,，會(huì)不會(huì)對(duì)飛機(jī)等飛行物造成影響？對(duì)此,，張明英稱,，系留氣球升空需要經(jīng)過(guò)相關(guān)部門批準(zhǔn)，時(shí)間,、地點(diǎn),、范圍均會(huì)有所限制，不會(huì)對(duì)飛機(jī)航行造成影響,。即使氣球飛走了,，升到一定的高度后，它會(huì)自動(dòng)爆炸,，此外,，裝有放氣裝置的氣球到達(dá)一定高度后，也會(huì)自動(dòng)放氣降落,?！耙虼耍瑲馇蛞馔怙w走,，對(duì)飛行物造成危害概率非常小,?！睆埫饔⒎Q,。

延展

系留氣球意外脫離時(shí)應(yīng)按規(guī)定及時(shí)報(bào)告

新京報(bào)記者查詢發(fā)現(xiàn)，在升放無(wú)人駕駛自由氣球或者系留氣球方面,，《通用航空飛行管制條例》已作出規(guī)定,。

《通用航空飛行管制條例》規(guī)定，禁止在依法劃設(shè)的機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)和機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)升放系留氣球（國(guó)家另有規(guī)定的除外）。進(jìn)行升放系留氣球活動(dòng),，必須經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)以上氣象主管機(jī)構(gòu)會(huì)同有關(guān)部門批準(zhǔn),。具體辦法由國(guó)務(wù)院氣象主管機(jī)構(gòu)制定。

升放系留氣球時(shí),，應(yīng)當(dāng)確保系留牢固,，不得擅自釋放。系留氣球升放的高度不得高于地面150米,，但是低于距其水平距離50米范圍內(nèi)建筑物頂部的除外,。系留氣球升放的高度超過(guò)地面50米的，必須加裝快速放氣裝置,，并設(shè)置識(shí)別標(biāo)志,。

此外，據(jù)該條例規(guī)定,，升放系留氣球中,，如果遇到無(wú)人駕駛自由氣球非正常運(yùn)行的；系留氣球意外脫離系留,；其他可能影響飛行安全等異常情況,，升放單位、個(gè)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告有關(guān)飛行管制部門和當(dāng)?shù)貧庀笾鞴軝C(jī)構(gòu),。

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