大國崛起,，重器先行,。近年來，中國科技創(chuàng)新和重大工程建設取得豐碩成果,，捷報頻傳。在中國海上,，全球最大的海上鉆井平臺“藍鯨2號”即將迎來首航,，這是中國獨創(chuàng)的深海利器，全世界望塵莫及,。

資料圖：“藍鯨1號”,。（圖源：網(wǎng)絡）

“藍鯨2號”與“藍鯨1號”是姊妹船，是中國第七代鉆井平臺,，同屬“藍鯨”系列,。藍鯨是地球上最大的動物，海上鉆井平臺取名“藍鯨”寓意著它將成為代表人類海洋工程領(lǐng)域最高科技水平的平臺,。有“流動的國土”之稱的海上鉆井平臺,，體現(xiàn)著一個國家的整體工業(yè)實力和發(fā)展方向,。十年前，中國還完全沒有自主制造海上鉆井平臺的能力,，而現(xiàn)在,，不僅能夠自己制造，而且領(lǐng)先全球,。

海上“巨無霸”

“藍鯨1號”整個鉆井平臺長117米,、寬92.7米、高118米,，從船底到鉆井架頂足足有37層樓高,，凈重超過43000噸，7萬噸排水量比“遼寧艦”航母的滿載排水量還要大,。2萬多個探測器,、5萬多個感應報檢點、4萬多根精鑄管路遍布平臺,，“藍鯨1號”本身就是一臺超大型智能機器,。

“藍鯨2號”最大作業(yè)水深3658米，最大鉆井深度15250米,，適用于全球95%的深海作業(yè),，世界上其他海洋石油裝備都不能與之匹敵?！八{鯨2號”要完成18天的遠航,，至少需要20桶重達4噸的機油，4500桶重達765噸的柴油,，這樣的裝載能力,，讓“藍鯨2號”能夠承擔各種復雜作業(yè)，它裝載的設備有27000多臺,，比普通鉆井平臺多出一倍,。

多個“世界首創(chuàng)”

“藍鯨1號”最大鉆井深度15240米，比地球上最深的馬里亞納海溝還要深,。電纜拉放長度達120萬米,，相當于從北京到上海的距離，代表了目前人類在海洋工程領(lǐng)域的最高水平,。最讓世界驚艷的是“藍鯨1號”的雙鉆塔系統(tǒng),。據(jù)了解，通常的鉆井平臺都是一套鉆井系統(tǒng),。而“藍鯨1號”卻擁有中國獨創(chuàng)的雙鉆塔系統(tǒng),。過去只用一個頂驅(qū)鉆井，需要接一會兒,，停下來,，再鉆一會兒,。鉆井越深，需要的管子就越長,，頂驅(qū)接管時間也就越多?，F(xiàn)在雙鉆塔同時工作，一邊打井,、一邊接管，鉆井效率至少提高30%,。這也是世界首創(chuàng),。2017年5月18日，國土資源部部長姜大明在中國南海神狐海域作業(yè)的鉆井平臺“藍鯨1號”上宣布,，“中國首次海域天然氣水合物試采成功,！”當時全球最大、作業(yè)水深最深,、鉆井深度最深的海上鉆井平臺“藍鯨1號”首次出海,，就實現(xiàn)了中國在可燃冰開采領(lǐng)域“零”的突破，累計采氣60萬立方米,，創(chuàng)造了產(chǎn)氣時長和總量的雙世界紀錄,。

全球領(lǐng)先的定位系統(tǒng)

“藍鯨1號”裝載了全球領(lǐng)先的定位系統(tǒng)。茫茫大海上,，這一定位系統(tǒng)如同“定海神針”,，通過精確的電腦計算，感應水流,、風速,、浪潮，精準調(diào)整8個螺旋槳的運行速度和方向,。任憑狂風巨浪,，平臺在海上的漂浮距離都能固定在數(shù)米之內(nèi)，保證鉆桿穩(wěn)定作業(yè),。在南?？扇急_采作業(yè)中，首次出海的“藍鯨1號”經(jīng)受住了12級強臺風的考驗,。

“藍鯨2號”的推進器一共有8個,，它們是確保“藍鯨2號”能夠在15級颶風下屹立不倒的定海神針,?！八{鯨2號”還在全球范圍內(nèi)首次實現(xiàn)了在碼頭安裝推進器。過去,，這樣的安裝只能在深海完成,，僅安裝費就需要1000多萬元,，現(xiàn)在，中國人把安裝成本降到了十分之一,。

先進的防沙技術(shù)

全球90%以上的可燃冰混合在海底泥沙中,，不少國家在試采時因海底泥沙堵塞鉆井通道而被迫停止?！八{鯨1號”采用“地層流體抽取”“天然氣水合物二次生成預防”等一系列新技術(shù),，實現(xiàn)了海底水、沙,、氣的有效分離,，讓黑黝黝的可燃冰變得“白凈”。

“藍鯨”系列是中國“稱霸”深海的利器,。全球領(lǐng)先的海洋科技實力使中國一舉實現(xiàn)了海洋工程的新跨越,。（中國南海網(wǎng)姚凌）

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