春運(yùn)“搶票”進(jìn)入高峰期

昨天和今天分別進(jìn)入農(nóng)歷臘月二十八和二十九購票期預(yù)計(jì)返程搶票壓力將大于節(jié)前

本報(bào)訊(記者王薇)昨天和今天,，春運(yùn)節(jié)前火車票預(yù)售迎來農(nóng)歷臘月二十八和二十九購票期,，節(jié)前搶票進(jìn)入最后高峰,。北京青年報(bào)記者發(fā)現(xiàn)熱門線路放票瞬間即被搶光。一周后,，1月22日節(jié)后返程車票也將進(jìn)入搶票高峰。由于春節(jié)較晚,，返程學(xué)生流,、務(wù)工流將出現(xiàn)疊加，據(jù)鐵路部門預(yù)測,，返程搶票壓力將大于節(jié)前,。

乘客在杭州東站排隊(duì)買票。中新社記者王遠(yuǎn)攝

昨天,，互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票率先開始銷售2月13日(臘月二十八)的火車票,，早上8點(diǎn)，北京西站率先起售,。北青報(bào)記者登錄12306手機(jī)App后發(fā)現(xiàn),，開賣僅2分鐘，從西站始發(fā)的熱門車次就已經(jīng)被“秒光”,。北京西開往武漢,、武昌、漢口的車票,，除個(gè)別無座票外,，均已售罄。去年底,，北京西至成都東開行的高鐵列車運(yùn)行時(shí)間由14個(gè)多小時(shí)縮短至7小時(shí)48分,，此次春運(yùn)，這趟“快車”也受到了旅客的青睞,，從小年到臘月二十八的商務(wù)座,、一等座、二等座均已無票,，而相對(duì)運(yùn)行時(shí)間較長的普速列車硬座倒是還有剩余,。

相比起熱門線路，公交化運(yùn)營的北京南至天津,、上海虹橋的多趟高鐵列車都還有剩余車票,。今天，互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票將開始銷售2月14日(臘月二十九)的火車票,，明天短途車票將迎來銷售高峰,。

搶票壓力也就隨之加大。1月17日搶完除夕的火車票后,，從1月22日開始,，旅客要想著購買春節(jié)返程上班的車票了，這一天可以購買2月20日(正月初五)的返程車票,，1月23日購買2月22日(正月初六)的返程車票,，以此類推。

鐵路部門提示旅客,，購買車票有三次“撿漏”機(jī)會(huì),，起售45分鐘后，如果部分搶票網(wǎng)民未及時(shí)支付,，票源將返回票倉,；開車前15天，是退票高峰期,；開車前48小時(shí)和24小時(shí),，也是“撿漏”的好機(jī)會(huì)，售票系統(tǒng)往往會(huì)放出部分剩余車票,。今年鐵路部門還推出了網(wǎng)絡(luò)購票的接續(xù)換乘服務(wù)，當(dāng)旅客發(fā)現(xiàn)目的地?zé)o票時(shí),，可使用接續(xù)換乘查詢途中換乘一次的部分列車余票情況,，也可滿足出行。